Książki    -> Beletrystyczne          ->Powieści, opowiadania

Kiedy Tami poznaje Richarda, szybko zdaje sobie sprawę, że to mężczyzna jej życia ? oboje kochają przygodę i żeglowanie. Wkrótce zostają parą i razem wyruszają jachtem z Tahiti do Kalifornii. Spokojna podróż zakochanych staje się koszmarem, gdy tropikalny sztorm zmienia się w potężny huragan. Zdając sobie sprawę ze śmiertelnego zagrożenia, Richard nakazuje ukochanej schronić się pod pokładem. Chwilę później gigantyczna fala uderza w jacht i kobieta traci przytomność. Gdy ją odzyskuje, łódź jest zniszczona, maszty połamane, a silnik i radionadajnik uszkodzone...
41 dni nadziei to poruszająca opowieść o walce z bezmiarem oceanu i własną słabością w oczekiwaniu na ratunek. To historia o sile woli, odwadze, zaradności i nadziei.
Historia Tami niesamowicie mnie poruszyła. Jest ona żywym dowodem na to, że siła miłości i niezachwiana wiara mogą przenieść każdą górę. Inspirująca, pokrzepiająca na duchu książka. Shailene Woodley, aktorka
Tami Oldham Ashcraft wciąż jest zapaloną żeglarką. Przepłynęła już ponad 50 tysięcy mil, ma licencję kapitana jednostek o wyporności do 100 ton. Wiedzie szczęśliwe, spokojne życie z mężem i rodziną we Friday Harbor na wyspie San Juan, w stanie Waszyngton.

Najnowsza książka Andrzeja Urbańczyka - prezentacja sylwetek osób, instytucji, czasem zdarzeń, które Autor miał okazję na swoich szlakach spotkać. Osoby z pierwszych stron gazet i zupełnie (niesłusznie najczęściej) nie znane, humor miesza się z odrobiną ironii.

Historia śledzia, żarty i anegdoty oraz oryginalne przepisy.
Śledź w polskiej obrzędowości jest rybą magiczną. Dawniej uznawany za potrawę najbiedniejszych, potem, ten klasyczny w oleju lub śmietanie stał się nieodłącznym elementem PRL-owskiego życia towarzyskiego. Dziś, w świecie fuzji smaków i eksperymentów kulinarnych, podbija salony i staje się rarytasem dalekim od klasycznych wyobrażeń.

Niezwykła powieść o wyprawie morskiej z Anglii na Tasmanię - opowiedziana przez 21 narratorów, przełożona przez 21 tłumaczy!

Rok 1857. Natchniony pastor Geoffrey Wilson postanawia udowodnić, że biblijny ogród Eden znajduje się na Tasmanii. Kaznodzieja staje na czele ekspedycji, w której towarzyszy mu botanik Timothy Renshaw - młody utracjusz, wysłany przez rodziców na wyprawę, aby "poznał życie" - oraz chirurg Thomas Potter, zawzięcie badający "typy ludzkie" i opracowujący pseudoantropologiczne, rasistowskie teorie. Angielscy dżentelmeni czarterują statek, nie zdając sobie sprawy, że jego załogę stanowią przemytnicy z Wyspy Man uciekający przed londyńskimi celnikami, a ładownie pełne są tytoniu i francuskiej brandy.

Komiczna zbieranina dziwaków wyrusza na drugi koniec świata, nie spodziewając się, że to, co zastanie na Tasmanii, niewiele ma wspólnego z rajem - wyspa usiana jest bowiem koloniami karnymi, a angielscy osadnicy okazują miejscowej ludności niezrozumienie i pogardę, przemocą narzucając jej europejskie standardy życia.

Swobodnie bawiąc się konwencją dziewiętnastowiecznych powieści marynistycznych, Kneale tworzy niezwykle bogatą, wciągającą i momentami komiczną fabułę, a zarazem przekonująco przedstawia tragiczny los rdzennej ludności Tasmanii. Autor dopuszcza do głosu aż dwudziestu jeden narratorów (w tym tasmańskiego Aborygena czy na wpół obłąkanego doktora Pottera), wspaniale różnicując styl, podkreślając konflikty między bohaterami i kulturami oraz pokazując, jak nierzadko ograniczeni jesteśmy w naszym postrzeganiu świata.

W porozumieniu z autorem wydawnictwo Wiatr od Morza zrealizowało bezprecedensowe przedsięwzięcie translatorskie - tekst każdego z narratorów został przełożony przez innego tłumacza!

Adrien de Gerlache de Gomery - Piętnaście miesięcy na Oceanie Antarktycznym przełożyła Zofia Nałkowska. Wydawnictwo tygodnika "Naokoło Świata" Warszawa 1903

Henryk Arctowski - Belgijska wyprawa do Bieguna Południowego. Tygodnik Ilustrowany nr. 16 21(8)kwietnia 1900

Stanisław Rakusa-Suszczewski - W 100-lecie wyprawy, 1997

Miłośnikom gier spod znaku Ubisoftu nie trzeba przedstawiać głównego bohatera powieści Olivera Bowdena. "Asasin`s Creed : Czarna Bandera" to już szósty tom cyklu bazującego na grze Asasin’s Creed. Edward Kenway, zachłanny młodzieniec z kupieckiej rodziny, żądny jest bogactwa i sławy. W poszukiwaniu przygód decyduje się na porzucenie żony i rodziny i rozpoczęcie życia pod korsarską banderą. Zbieg okoliczności sprawia, że Kenway zostaje wplątany w krwawy spór pomiędzy asasynami a templariuszami. Dynamiczna fabuła i wartka akcja powinna przypaść do gustu zwłaszcza miłośnikom gry - w powieści Bowdena znajdą oni ciekawe uzupełnienie toczących się w niej rozgrywek.

Lina Bogli (1858–1941) była pierwszą Szwajcarką, która dwukrotnie wyruszyła na tak daleką wyprawę. W latach 1892-1902 odbyła podróż dookoła świata - sama, bez pieniędzy. Rozpoczęła ją w Kwiatonowicach koło Gorlic. Z Brindisi popłynęła do Australii, i dalej - przez Tasmanię, Nową Zelandię, Samoa, Hawaje, Kalifornię, Wschodnie Wybrzeże Stanów Zjednoczonych, Kanadę. Gdy po dziesięciu latach wróciła do Kwiatonowic, napisała książkę, która stała się bestsellerem w języku niemieckim, angielskim i polskim.

"Tak, na serio, spróbuję objechać świat, piękny szeroki świat! I spomiędzy milionów ludzi łatwiej mogę to uczynić ja niż kto inny, bo jestem sama - nikomu niepotrzebna, nie mam rodziców ukochanych, którzy by się o mnie troszczyli; gdybym wpadła w biedę, nikt by przeze mnie nie cierpiał, gdybym umarła, nikt by przez to nie zubożał. Naprzód więc! odważnie. Im prędzej, tym lepiej!"

AVANTI listy z podróży naokoło świata to reedycja wydania polskiego z 1908 roku. Książka została wydana przy współpracy z Małopolskim Instytutem Kultury, w ramach XVIII Małopolskich Dni Dziedzictwa Kulturowego. Wszystko płynie, dzięki wsparciu Gminy Gorlice oraz rodziny Bogli i ich przyjaciół z Szwajcarii i USA.

W jednym z opowiadań tego tomu jest sentencja, że wyspy starożytnej Grecji morze bardziej łączyło niż dzieliło, że w głębi lądu ścieżki są trudne i tam najczęściej spotyka się ciemnotę. Dzisiaj, w dwadzieścia wieków później morza nadal łączą kontynenty i wyspy a statek jest bardzo dobrym środkiem transportu. Między portami przemieszcza się tysiące pasażerów i tysiące ton ładunków, spełniające wielką misję cywilizacyjną.

Historia legendarnego polskiego transatlantyku "Batory", który przez 33 lata służby był świadkiem wielkich romansów, dramatów, rozstań, szalonych zabaw... Pływali na nim Adolf Dymsza, Hanka Ordonówna, Kalina Jędrusik, Arkady Fiedler, Wojciech Kossak... Tu kręcono słynną "Pasażerkę" Andrzeja Munka. Tu występował kabaret "Dudek" i zespół "Mazowsze", a filmy puszczał Tomasz Raczek. Oto historia najmodniejszego salonu Polski, gdzie błyszczały gwiazdy i rozgrywały się wielkie dramaty.

Ethan Gage, awanturnik i kobieciarz, mierzył się z niejednym niebezpieczeństwem na pustyni egipskiej, wodach Atlantyku czy w amerykańskiej dziczy. W kolejnej misji musi odszukać zwierciadło Archimedesa - starożytną superbroń, za pomocą której słynny matematyk miał według legendy pokonać rzymską flotę. Poszukują jej również berberyjscy piraci i jego najzagorzalszy wróg - niegdysiejsza kochanka - Aurora Somerset, należąca do tajnej sekty, która chce wykorzystać zwierciadło do przejęcia władzy nad światem. Ethan musi ich powstrzymać i uratować z ich rąk ukochaną Astizę...

Z entuzjazmem pasjonata i skrupulatnością wytrawnego publicysty autor przedstawia sytuacje i warunki w jakich powstawały mity na temat: zatopionej ongiś Atlantydy i jej wspaniałej stolicy Posejdonii, biblijnej arki Noego, wikingów Pacyfiku, wciąż poszukiwanego potwora z Loch Ness, a wreszcie budzącego grozę i nieustanne zainteresowanie trójkąta bermudzkiego. Jest to lektura przybliżająca czytelnikowi fakty mało znane, a jakże ciekawe.

W roku 1959, jednym z niewielu okien na świat była Państwowa Szkoła Morska i pływanie w marynarce handlowej. Ten, kto przedostał się przez egzaminy wstępne, otrzymywał dodatkowa nagrodę w postaci bałtyckiego rejsu na "Darze Pomorza", słynnej w świecie Białej Fregacie.

Biały Kapitan to napisana w dwudziestoleciu międzywojennym powieść, której akcja rozgrywa się w dużej mierze na pokładzie szonera "Witeź". Norweski kapitan przyjmuje na statek nowego marynarza, przypadkowo poznanego w porcie. Nie zna jednak jego prawdziwego nazwiska ani więziennej przeszłości. Szybko okazuje się, że sam "Witeź" również ma swoje tajemnice, a zgranej na pozór załodze nie zawsze należy ufać. Może to mieć niebagatelne znaczenie podczas wyprawy ze Skandynawii do krainy Samojedów i Tunguzów po złoto i cenne skóry. Główny bohater będzie musiał stawić czoło wielu zagrożeniom, i to nie tylko tym morskim, zanim obierze dobry kierunek, zanim odnajdzie tę właściwą przystań.

Rok 1942, Pacyfik - Amerykanie i Japończycy toczą ciężkie walki na wyspach Guadalcanal. Dochodzi do serii bitew toczonych w ciemnościach, w wąskich cieśninach pomiędzy wyspami archipelagu Guadalcanal. Na dno idą pancerniki, krążowniki i niszczyciele. W rezultacie tych walk igła kompasu w tym rejonie do dzisiaj odchyla się od północy ze względu na leżące na dnie tysiące ton zatopionych okrętów. Audiobook CD.
Czyta Andrzej Kruszewicz.
Czas nagrania 128`39.

Rio Negro to największa na świecie rzeka o ciemnej wodzie i jeden z największych dopływów Amazonki. Przepłynęłam ją całą - w łódce, motorówką z czterema żołnierzami i jedną małpą, w indiańskim czółnie i na wojskowym statku.
Samotna wyprawa przez dżunglę amazońską - od rzeki Orinoko w Wenezueli, przez Rio Negro aż do Amazonki w Brazylii.
Dwa miesiące w wyprawie pełnej niespodziewanych zdarzeń, niezwykłych spotkań, odkryć i przygód.

Związana z ciągłym niebezpieczeństwem praca na morzu w szczególny sposób wiąże z sobą bohaterów tej książki i kształtuje ich charaktery. Potrafią oni walczyć nie tylko z szalejącym żywiołem, ale i z własnymi słabościami. Jest to książka o niezłomnej przyjaźni, skłaniającej do największych poświęceń, i o miłości.

Kapitan Bruce J. Hawker oraz kilku oficerów z H.M.S. "Lark" zostają schwytani przez Hiszpanów i skazani na galery. Zamknięci w ładowni, płyną statkiem do miejsca, w którym ich kara ma się rozpocząć. Jednak nie zamierzają poddać się bez walki i próbują ucieczki.

Krzysztof Baranowski zebrał nieznane opowiadania i niektóre wcześniej publikowane reportaże, które ilustrują jego żeglarski życiorys. Kawał historii polskiego żeglarstwa widziany przez pryzmat wysiłków pojedynczego żeglarza i ukazujące historię tej dziedziny poprzez pryzmat przeżyć Autora.

Książka ta to połączenie reportażu z pełną zabawnych perypetii powieścią przygodową i rekonstrukcją historycznych wydarzeń oraz barwny portret wielkiego podróżnika.
Autor wyrusza śladami trzech osiemnastowiecznych wypraw Jamesa Cooka, podróżując repliką dowodzonego niegdyś przez niego żaglowca. Dociera na Tahiti, Bora Bora, Nowej Zelandii, Alaski, Hawajów, próbując odnaleźć ślady wędrówek kapitana w miejscach, do których przybijał on dwieście lat temu.

Marynarz, karnie zesłany na stały ląd, spotyka tajemniczą kobietę, która prowadzi go do świata marzeń, prostych emocji i podstawowych pytań. Czy będą potrafili odnaleźć wrak brygantyny, zatopionej blisko dwa i pół wieku temu, rozszyfrować tajemnicę skarbu jezuitów i wyprzedzić profesjonalnych poszukiwaczy skarbów? Dzięki starym mapom, znajomości historii i morskiej wiedzy ustalają kurs na morzu. Czy uda się jednak, bez locji, map i przewodników, zgłębić ludzką naturę? Fascynująca czarna powieść o morzu i miłości, z wielką literaturą – od Homera do Stevensona i Melville’a po Conrada – w tle.

Opowieść o budowie i budowniczych polsko-czeskiego żaglowca "Victoria" oraz jego rejsie dookoła świata. Szkice z rejsów na Islandię, Grenlandię i Antarktydę. Przeróżne fascynujące opowieści o ludziach, morzu i lądzie.
Do książki dołączona jest płyta DVD, na której znajdują się dwie godziny filmów z opisywanych w książce rejsów po trzech oceanach, oraz 220 fotografii.

Szlachetność się szlachtuje i spożywa na śniadanie, popijając rumem z czaszki wroga.
Kamil Świątkowski, przykominku.com

Opowieści o najgorszych łotrach, piratach i buntownikach, jacy w XVII i XVIII wieku pływali po morzach świata. Ludziach, którzy dusze zastawili diabłu i ladacznicom w zamtuzach, cnotę zaś cisnęli w morze razem z Biblią i... swym byłym kapitanem.
Zbiór doskonałych opowiadań o złych wodach i przeklętych wiatrach, które gnają potępione żaglowce aż do wrót piekielnych otchłani. Do miejsca, gdzie za wszystkie grzechy czeka bezlitosna kara.

Twarda, męska literatura!
prof. Jacek Czajewski, jachtowy kapitan żeglugi wielkiej.

Historia o zawodowym żeglarzu. Opowieść, którą snuje on sam. Sięga pamięcią do lat dzieciństwa i młodości, mówi o marzeniach sterowania dużymi jachtami, o ciężkiej pracy i trudnej drodze do ich realizacji. Wspomina spotkania z największymi żeglarzami świata i rozmowy z monarchami. Opowiada o miejscach, w których był dzięki żeglarstwu, o podróżach, morzach, jachtach i największym spełnionym celu - Pucharze Ameryki. I wreszcie o lodzie, o "lataniu" bojerami. Dziękuje losowi za życie jakie ma i żonie za wsparcie.

Historia przedsiębiorcy mimo woli

Czy Bill Gates, Lee Iacocca i Donald Trump chcieli zostać miliarderami? Yvon Chouinard, właściciel firmy odzieżowej Patagonia marzył jako dziecko o zawodzie trapera. Jego droga życiowa nie potoczyła się znacznie dalej. Pod koniec lat 50. zaczął sprzedawać własnoręcznie wykute haki do wspinaczki z bagażnika samochodu. 7 lat później wydrukował pierwszy katalog na kartce A4, a dzisiaj zarządza firmą z ekskluzywną odzieżą sportową nazywaną przez złośliwych Patagucci z obrotami rzędu 350 mln dolarów rocznie. Z Guccim na pewno ma tyle wspólnego, że jej historyczne kolekcje osiągają zawrotne ceny na aukcjach. Sam Chouinard jak mówi o sobie jest przede wszystkim surferem, alpinistą, sokolnikiem i wędkarzem muchowym, a dopiero później prezesem. Dajcie im popływać jest na poły autobiografią Chouinarda a na poły wykładem zarządzania nietypowego biznesmena.

Dalekie Wiatry to historia nowozelandzkiego małżeństwa, które pod magicznym wpływem starego antykwariusza i jego skarbów, postanawia porzucić swoje dotychczasowe życie pełne stresu i przyziemnych problemów i wyrusza w daleką morską podróż w nieznane. Wędrują w poszukiwaniu odpowiedzi na pytanie, kim są i czego pragną oraz na to najbardziej fundamentalne: Co jest kluczem do szczęścia?

Ta książka to zbiór opowieści o morskich osobliwościach, pełna zabawnych, zaskakujących i wnikliwie opisanych faktów, zwyczajów, zwrotów i wierzeń ludzi morza. Dowiesz się z niej m.in.: Dlaczego nigdy nie wychodzi się w morze w piątek 13-tego? Jak się poruszać po oceanie bez kompasu? Czy Trójkąt Bermudzki naprawdę istnieje? Dlaczego marynarze noszą kolczyk? Czy umierający Nelson rzeczywiście powiedział: Pocałuj mnie, Hardy? Jak prawidłowo przeprowadzić pochówek na morzu?

Krzysztof Baranowski płynie Polonezem, tym razem nie regatowo, a rodzinnie, z żoną i dwójką dzieci, przez Stany Zjednoczone, a następnie przez Atlantyk do Europy. Dla samotnego żeglarza z zacięciem regatowym nie jest to łatwe wyzwanie.
Opowieść pisana dwugłosem - autora i żony, pokazuje spojrzenie na te same sprawy z zupełnie różnych punktów widzenia. Dodaje to książce ludzkiego, "niemorskiego" wymiaru i wzbogaca narrację. Czyta się z przejęciem.

Wspomnienia z wokółziemskiej przedwojennej wyprawy Daru Pomorza - pierwszego okrążenia świata przez polski statek. Wyprawa była pionierska pod wieloma względami, od doświadczeń nawigacyjnych, sztormów i tajfunów, po prezentację polskiej bandery w krajach, które jej wcześniej nie widziały. Dla współczesnego czytelnika stanowi też ciekawy obraz świata w latach przedwojennych.
Język książki został nieco uaktualniony (formy gramatyczne), pozostaje klimat, żeglarstwo w dawnym, najlepszym stylu i wielka przygoda.

"Zaplanowałem kiedyś, że kupię łódeczkę, dostosuję ją do morskiego pływania i sobie nią popłynę" - mówi Szymon zapytany, od czego zaczęła się ta cała historia.
Szymon Kuczyński od lat pokazuje, że żeglarstwo może być dostępne nawet wtedy gdy nie jesteście milionerami. Zaczął od budowy małego jachtu, typu Setka i wygrał na jego pokładzie samotne regaty przez Atlantyk. Do tej pory mogliśmy się jedynie domyślać jak rodziły się w jego głowie pomysły na kolejne śmiałe rejsy, teraz możemy przeczytać o planowaniu, przygotowywaniu i spełnianiu żeglarskich marzeń.

Diariusz wędkarskiej wyprawy do norweskich fiordów. Przygoda w hemingwayowskim stylu, opisana przez znanego pomorskiego literata.

Kolejna książka Andrzeja Grzyba, tym razem dotyczy regionów północnych jak pisze autor (…) Jedziemy na bogatą północ pokłonić się morzu i górom, poszukać w fiordach pięknych ryb. Chodzi nam o dorsze i jedyne w swoim rodzaju fiordowe krajobrazy. Nowa przygoda wędkarska kolejne wrażenia z podróży i piękne zdjęcia.

Chłodne wybrzeża Nowej Fundlandii - tam, gdzie Marquez spotyka się z Faulknerem

W tej niezwykle bogatej powieści ojczysta wyspa Michaela Crummeya, nowofundlandzkiego poety i prozaika, jawi się jako kraina zawieszona między rzeczywistością a mitem. Nie kryjąc inspiracji twórczością Marqueza i wpisując swoją powieść w nurt realizmu magicznego, Crummey przedstawia prawie dwieście lat z życia mieszkańców dwóch osad rybackich.

Wybrzeża Nowej Fundlandii to w Dostatku zamknięty świat, targany nieustającymi konfliktami między zabobonem a religijną doktryną, ciemnotą a postępem, starotestamentowymi obsesjami a nadzieją i łagodnością. Świat, w którym rozpaczliwe łaknienie miłości i lepszego życia przekazywane jest z pokolenia na pokolenie niczym nieuleczalna choroba.

Rybacy próbują co roku wydrzeć nieprzyjaznej przyrodzie dość pożywienia, by przetrwać kolejną srogą zimę. Ich życie jest naznaczone nie tylko codziennym trudem, ale również niezwykłymi, niewytłumaczalnymi wydarzeniami. Akcja książki rozpoczyna się w momencie, gdy w brzuchu uwięzionego na płyciźnie wieloryba bohaterowie znajdują tajemniczego mężczyznę: bladego, niemego i cuchnącego rybą - ale żywego. Czy kojarzący się z biblijnym Jonaszem zagadkowy przybysz odmieni ich los?

Opowieść o samotnym rejsie wokółziemskim Krzysztofa Baranowskiego na jachcie Polonez. O przygotowaniach do rejsu, rejsie, walce ze sztormami, techniką i samym sobą, a w końcu o realizacji żeglarskich marzeń. Krzysztof Baranowski, poza tym, że jest doskonałym żeglarzem, jest też doskonałym pisarzem - książkę czyta się jednym tchem.

Audiobook CD MP3
Czyta: Henryk Pijanowski.
Wspomnienia znanego żeglarza i podróżnika, Krzysztofa Baranowskiego, \ z samotnego rejsu dookoła świata.
Pełna wersja: 4 godziny 53 minuty.

Richard Dana studiował prawo na Harvardzie, kiedy nagła choroba oczu uniemożliwiła mu kontynuowanie nauki. Ten młody Bostończyk decyduje się więc radykalnie zmienić swoje życie i w 1834 r. zaciąga się jako zwykły marynarz na statek wyruszający w dwuletnią podróż handlową do Kalifornii wokół przylądka Horn.
"Dwa lata pod żaglami" jest sprawozdaniem z morskiej podróży, światowym marynistycznym klasykiem, który wciąż, po prawie 200 latach od wydania, czyta się z autentyczną satysfakcją za poruszający i prawdziwy portret determinacji i natury człowieka oraz jego relacji z morzem.

"Dwadzieścia tysięcy mil podmorskiej żeglugi" jest jedną z najbardziej znanych powieści Juliusza Verne, uważanego za prekursora literatury science-fiction. Charyzmatyczny i tajemniczy Kapitan Nemo zabiera nas w tajemniczą i pełną przygód wyprawę pod powierzchnią mórz i oceanów na pokładzie Nautilusa.
Audiobook CD MP3
Czyta: Michał Kula

Arkady Fiedler (1894-1985) jeden z najsłynniejszych polskich podróżników i pisarzy. Autor trzydziestu dwóch książek, które od kilkudziesięciu lat stanowią kanon polskiej literatury podróżniczej. Do bestsellerów należały wydane przed drugą wojną światową reportażowe książki opisujące wyprawy do Amazonii("Ryby śpiewają w Ukajali") i do Ameryki Północnej ("Kanada pachnąca żywicą"). Drugą wojnę światową pisarz spędził w Wielkiej Brytanii, towarzysząc jako korespondent wojenny polskim lotnikom. Bohaterskim czynom lotników poświęcił jedną ze swoich najgłośniejszych książek "Dywizjon 303". W latach 1942-1943 Arkady Fiedler pływał na polskich statkach handlowych, które brały udział w wojennych konwojach. Ten czas opisał w książce "Dziękuję ci, kapitanie", która w przejmujący sposób dokumentuje waleczność polskich marynarzy i ich morską służbę w siłach aliantów. Wspomina brawurę Polaków, którzy jako jedyni wyprowadzili swoje statki z francuskich portów Afryki zachodniej, kiedy rząd Vichy stał się sojusznikiem Hitlera. Była wśród nich bohaterska załoga statku "Kromań" –jej bitność budziła strach wrogów i podziw sojuszników.

Myślałem kiedyś, by napisać książkę o swoich przygodach na promach i wycieczkowcach. Byłby bestseller...
Tak na jednym ze swoich blogów napisał Tomasz Mierzwiński. Teraz marzenie autora się spełni, a na pewno jego pierwsza część...
"Dziennik pokładowy" to kolejny zbiór blogów Seawolfa, w którym również dowcip, ironia ale i szczypta nostalgii wciągają czytelnika bez reszty. Ale tym razem nic o polityce. Książka to w zasadzie powieść podróżnicza. Są chwile grozy z piratami w tle, są momenty skrzące się humorem (wycieczkowicze mogą dostarczyć wiele atrakcji), jest przyroda, bezkres mórz i oceanów, zaskakująca swą zmiennością i pięknem - flora i fauna. Są wreszcie

"Queen Elizabeth II", "Prince Albert 2", "Silver Wind" i... czyli statki, bez których ta przygoda nie miałaby miejsca.
Seawolf zabiera nas w podróż, trochę sentymentalną, ale jakże przy tym pełną niespodzianek i zaskakujących zwrotów akcji.
Jednak czym byłabym dobra książka podróżnicza bez ilustracji, obrazów. Tomasz Mierzwiński pisał bardzo barwnym językiem, zamieszczone w "Dzienniku pokładowym" zdjęcia jeszcze mocniej docierają do naszej wyobraźni. Większość z nich pochodzi z prywatnego zbioru autora, mamy więc unikalną okazję zobaczyć świat z perspektywy "Wilka morskiego", kapitana żeglugi wielkiej...

"Opowieści..." nie pretendują do miana klasyki literatury. Jeśli ktoś liczy na wielką historię Marynarki Wojennej, popartą przypisami i bibliografią niech również odłoży tekst do lamusa.
Niech nikt nie ma pretensji, że nie został ostrzeżony i stracił czas zagłębiając się w nieprzyzwoitą lekturę, urażającą jego poczucie estetyki słownictwem uważanym powszechnie za wulgarne.
Wszystkie przedstawione tutaj wydarzenia to wcale nie fikcja.
Autor

Fikcyjna opowieść oparta na wspólnych podwodnych odkryciach i doświadczeniach braci Pierre i Jacquesa Mayola. Fascynacja zaginionym kontynentem zwanym Atlantydą zaprowadziła ich na Ocean Atlantycki, a dokładniej na Bahamy, gdzie badali tajemnice Bimini i innych wysp archipelagu. Po drodze Jacques odkrył hiszpański galeon zatopiony przed 300 laty. To właśnie ten wrak stał się inspiracją dla niniejszej powieści.

Biografia młodej kobiety, rozgrywająca się na przełomie XVIII i XIX wieku. Mary Bryant, mieszkanka Kornwalii skazana za rozbój, trafia do kolonii karnej w nowo odkrytej Australii w pierwszym transporcie więźniów, jaki Wielka Brytania wysłała w celu kolonizacji. Kontynent okazuje się nieprzyjazny osadnikom. Mary wraz z rodziną, którą tam założyła, decyduje się na szaleńczy krok - brawurową ucieczkę. Żegluje na północ, aż do Indonezji, pokonujac w ciągu dziesięciu tygodni ponad tzy i pół tysiąca mil morskich.

Zbigniew Piekarski - uczeń szkoły morskiej w Tczewie. Autor wspaniałych listów do rodziców, stanowiących fascynującą lekturę dla nastolatków i... miłośników historii. Jego marynarską karierę przerwała tragiczna śmierć. Jaka to śmierć i co było jej przyczyną? To zbadała stryjeczna wnuczka Zbigniewa, Małgorzata Piekarska.

Pierwsza książka o dzikim pływaniu!
Malownicze miejsca, niedostępne rejony, zaskakujące wodne trasy w Polsce i na świecie.
Dzięki tej książce odkryjesz:
Jak znaleźć niekonwencjonalny sposób na pływanie latem? Jak pływać w rzekach, jeziorach i morzu poza wyznaczonymi miejscami? Jak radzić sobie z prądem wody, wiatrem, burzą? Jaką technikę pływania wybrać? Czy w dzikich miejscach można pływać z dzieckiem? Dlaczego pływanie to żywioł kobiecy? Jak powinien wyglądać pierwszy trening? Czym dzikie pływanie różni się od morsowania? Komu i dlaczego spodoba się pływanie zimą? Jak pogodzić ekscytację oraz pasję z szacowaniem i ograniczaniem ryzyka? Leszek Naziemiec to propagator pływania w otwartych akwenach i o każdej porze roku. Dziś dzieli się swoją osobistą historią, wyjaśnia, kto był jego idolem, i dlaczego zamiłowaniem do szukania przygód w zimnej wodzie zarazili go Czesi. Autor nie tylko daje praktyczne wskazówki, jak pływać poza tradycyjnymi kąpieliskami, ale również relacjonuje swoje niezwykłe wyprawy. A także udowadnia, że nie trzeba wyjeżdżać na drugi koniec świata, aby poznać przyjemność pływania w wodach otwartych.

Jest rok 1968, rozpoczynają się wokółziemskie regaty samotników bez zawijania do portu - Golden Globe Race.

W tym szalonym wyścigu bierze udział dziewięciu śmiałków. Jednym z nich jest Bernard Moitessier na jachcie Joshua

To pierwszy taki wyczyn w historii żeglarstwa. Bez łączności satelitarnej, bez odsalarek, bez GPS-ów. Po dziesięciu miesiącach jako jedyny linię mety w Falmouth przekroczy Sir Robin Knox-Johnston.

Bernard Moitessier, który przez większość czasu ma szanse na zwycięstwo, po minięciu Przylądka Horn postanawia nie kończyć regat. Zamiast tego rozpoczyna kolejne okrążenie globu, które kończy 21 czerwca 1969 roku na Tahiti.

"Vita brevis, ars longa" - życie krótkie, sztuka długotrwała. Zaczynając od tej łacińskiej sentencji pragnę wyrazić przekonanie, iż to właśnie sztuka, w tym wypadku literacka, jest trwalsza niż życie, zostawia ślad i dzięki niej właśnie nasze doświadczenie i przeżycia mają szanse pozostać w pamięci kolejnych pokoleń. To już drugi tom, który pragniemy Państwu oddać.

W sierpniu 1979 roku 303 jachty wystartowały do regat na trasie: wyspa Wight – Fastnet Rock - wyspa Wight.

Piękna pogoda towarzysząca startowi wkrótce się zmieniła i na morzu rozpętało się prawdziwe piekło. Sztorm o sile huraganu przemierzył Atlantyk z prędkością, która zaskoczyła synoptyków, i uderzył we flotyllę jachtów z niespotykaną furią.

Przez 20 godzin 2500 żeglarek i żeglarzy, przygniatanych falami o wysokości bloku mieszkalnego, walczyło o życie. W tym czasie ratownicy na pokładach helikopterów i łodzi służb ratunkowych starali się nieść pomoc potrzebującym.

15 ludzi zginęło, 24 jachty zostały porzucone, 5 z nich zatonęło. Uratowano 136 żeglarzy, a zaledwie 85 jachtów ukończyło wyścig. Autor brał udział w tamtych regatach i opowiada historię największej tragedii w dziejach współczesnego żeglarstwa z perspektywy uczestnika wydarzeń.

150 bogato ilustrowanych pytań z rozbudowanymi odpowiedziami zaspokoi chęć rywalizacji i ciekawość najbardziej wymagającego wielbiciela rozrywek umysłowych. I to niezależnie od tego, czy jest on początkującym "żeglarzem szuwarowym" czy wytrawnym wilkiem morskim.
Autor: Krzysztof Siemieński.

Mija rok od rozpoczęcia polsko-szwedzkiej wojny o ujście Wisły. Arendt Dickmann, powracający ze zwycięskiej wyprawy kapitan w służbie króla Zygmunta III Wazy, znów zmierzyć się musi z diabelską legendą Lewiatana - tajemniczego kapra napadającego na gdańskie statki. A potem - już jako królewski admirał - poprowadzić polskie galeony wojenne do ostatecznego boju ze Szwedami pod Oliwą, wstrząsając sumieniem dumnego Gdańska.

Młody rzymski gwardzista, Proximus, pada ofiarą krwawych intryg cesarzowej Agryppiny. Skazany na wygnanie, dzieli los galerników. Pragnienie odzyskania wolności popycha go do gwałtownych czynów. Wznieca bunt niewolników i zamiast oficerem gwardii pretoriańskiej, zostaje kapitanem pirackiego statku.

Czy dla tych, których kocha na zawsze pozostanie zdrajcą?
Czy uda mu się odzyskać honor?
Czy wybranka jego serca nie odwróci się od niego?

Gladiatorzy i piraci to kontynuacja pasjonującej powieści historycznej Pretorianin. Akcja z wąskich zaułków starożytnego Rzymu i obozu pretorianów przenosi się na arenę amfiteatru oraz fale Morza Śródziemnego.

Nicholas Berg stał kiedyś na czele Christy Marine, jednego z największych armatorów cargo na świecie. Dzięki jego wysiłkom i ambicji niewielka firma w krótkim czasie przekształciła się w konsorcjum dysponujące flotą towarową o nośności setek tysięcy ton. Jeden człowiek sprawił, że Nick stracił wszystko – stanowisko szefa zarządu, warte miliony dolarów udziały w firmie i żonę – Duncan Alexander, geniusz finansów, nowy prezes Christy Marine, i nowy mąż jego byłej żony. Berg jest teraz nieliczącym się armatorem: jego osobista flota składa się z dwóch zadłużonych statków, holowników ratowniczych Sea Witch i Warlock. Dokładnie w momencie, gdy obejmuje dowództwo Warlocka, nadchodzi wiadomość SOS: luksusowy statek wycieczkowy jego byłej firmy zderzył się na Antarktydzie z górą lodową. Berg stawia wszystko na jedną kartę: rezygnuje z intratnego kontraktu na holowanie i bierze kurs na cel odległy o kilka tysięcy mil morskich. Jeśli dotrze na miejsce przed konkurencją i uratuje dryfujący okręt, zarobi miliony dolarów. I odegra się na Duncanie – człowieku, którego nienawidzi z wzajemnością. Jeśli wyprzedzi go inna jednostka, zostanie z niczym. Warunki pogodowe są wyjątkowo niekorzystne, zbliża się polarny sztorm. Akcja ratownicza na Antarktydzie to dopiero preludium śmiertelnego konfliktu, którego finał rozegra się na innym kontynencie i doprowadzi do gigantycznej katastrofy ekologicznej...

Tytułowa "Gwiazda Mórz" to statek płynący do Ameryki, na którym uchodźcy z Irlandii, wyruszają za ocean, aby tam rozpocząć nowe życie, a często również aby uciec od przeszłości. Podczas rejsu mją miejsce zaskakujące zdarzenia i niespodziewane zwroty akcji, a pasażerowie stają się coraz bardziej uwikłani w przeszłość, od której chcieli, lecz nie mogą się uwolnić.

Hobo to inaczej łazik, amerykański włóczęga, który często wędruje tylko dlatego, że czuje potrzebę ruchu, stałej zmiany otoczenia.
Książka ta to reportaż z podróży autostopem po Kanadzie i Stanach Zjednoczonych.
Autor pracował na farmie, w kuchni wielkiego hotelu, na jachcie milionera na Florydzie, zawsze tymczasowo, zawsze przelotnie. W gruncie rzeczy urzekał go szlak i wędrówka jako taka. Postój potrzebny był, by zarobić na dalszą drogę. Baranowski utożsamia się z łazikiem z powieści Londona i stąd tytuł – hobo według Londona odróżnia się od trampa tym, że okresowo pracuje, by później powrócić na szlak. W czasach Londona szlakiem była linia kolejowa, w czasach Baranowskiego ścieżka asfaltu. Trzeba przypomnieć że w owych czasach, u schyłku lat pięćdziesiątych, autostop stał się w Polsce ogromnie popularnym środkiem podróżowania. Ameryka miała te doświadczenia już za sobą, o czym autor nie mógł wiedzieć. Przekonywał się dopiero na własnej skórze, co później zręcznie opisał.

Wojna i honor, miłość i zdrada oraz niesamowite opisy walk to składowe wyjątkowej podróży w głąb alternatywnej historii upadku Imperium Inków!
Barwna, pełna przygód i niebezpieczeństw opowieść, w której bohaterowie walczą o wolność i miłość w świecie, gdzie nie wszystko jest tak oczywiste jakby się mogło wydawać.
Pierwsza próba podboju państwa Inków kończy się klęską. Francisco Pizarro pada w bitwie pod Saran, a konkwistadorzy zostają krwawo odparci. Nieliczni Europejczycy osiedli na wybrzeżu, ale Inkowie okazali się zdumiewająco odporni na pokusy zachodniej cywilizacji i próby nawracania.
Z Hiszpanii wyrusza potężna armada, by zniszczyć wrogów i rozstrzygnąć, kto będzie panował nad tą częścią Nowego Świata. Pedro de Manjarres, kapitan hiszpańskiej karaweli, ma szczególne powody, by się tej wojny obawiać. W jednym z inkaskich miast pozostawił swoją ukochaną, Indiankę Asarpay. Wojna może bezpowrotnie ich rozdzielić. Razem z armadą wyruszają rządni bogactw i przygód polscy szlachcice

Autorem książki "Inny świat marynarzy" jest ceniony pisarz marynista (autor 8 książek), który morze i pracę na morzu doskonale zna z autopsji, bo na statkach PLO i PŻB przepracował blisko 40 lat, z czego kilkanaście jako kapitan, głównie promów. Opisuje w niej, wartkim reporterskim językiem ciekawsze fragmenty biografii kilkunastu ludzi morza, którzy oprócz kariery na morzu, odnieśli jeszcze większe sukcesy na lądzie. Wśród bohaterów tej książki znajdują się m.in. kapitanowie: Ryszard Pospieszyński, Jerzy Uziębło, Hieronim Majek, Erhard Szymroszczyk i Gabriel Oleszek, ochmistrz Stefan Matkowski, barman Marek Śmiechowski, a także marynarz Jacek Samojłowicz, dzisiaj znany producent filmowy.

Chyba każdy, czytając Martina Edena, zadawał sobie pytanie, czy pisarz sportretował w tej powieści sam siebie. Podczas lektury "Zewu krwi", "Białego Kła", czytelnik zastanawia się, co musiał przeżyć człowiek, który umiał tak sugestywnie opisać ten zimny, dziki świat. Czy usłyszał te historie nocą przy ognisku? A może sam był bohaterem niektórych z nich?

Nie zdążył napisać autobiografii, której zamierzał dać tytuł "Żeglarz na koniu". Irving Stone postanowił wypełnić tę lukę. Dzięki niemu dowiemy się, jaki naprawdę był Jack London. Poznamy idealistę zafascynowanego Darwinem i Nietzschem, awanturnika żyjącego pełnią życia, zawziętego adepta pisarstwa, a wreszcie - statecznego kalifornijskiego farmera.

Opowieść o trzech wyprawach pompowanymi kajakami przez syberyjską tajgę.
Jak tam było?
Było straszno - spotkaliśmy się oko w oko z syberyjskim niedźwiedziem.
Było śmiesznie - odkryliśmy mongolskiego Kiemlicza.
Było wzruszająco - otulała nas gościnność i serdeczność ludzi tajgi.
Było budująco - pomogliśmy w budowie nowej parafii.
Było swędząco - napadały nas chmary gryzących robali.
Było spartańsko i egzotycznie - nocowaliśmy w zimowlach.
Było wykwintnie - jedliśmy kawior, uchę i inne regionalne przysmaki.
Było pstrokato - na festynie Dnia Marynarza Floty Kamczackiej.
Było mokro - jak to w kajaku na wzburzonych wodach.
Było refleksyjnie i nostalgicznie - odnaleźliśmy nagrobek zakochanych i polskie ścieżki na Syberii...
Ale nade wszystko było PRZYGODOWO i NIEZAPOMNIANIE!

Autor: Tomasz Kordyasz.

"Przepraszam za spóźnienie, ale złapał mnie sztorm!"
Czy mieszkając na morzu też trzeba wstawać na ósmą do szkoły i odrabiać lekcje?
Nazywam się Kalinka i od kilku lat żegluję z rodzicami po wielkich wodach, odkrywając nowe zakątki świata. Moim domem jest jacht, pokojem kajuta, a szkołą komputer. Takie życie wymaga wielu poświęceń, ale podróże dają mi mnóstwo radości!
Nawiązuję wspaniałe przyjaźnie i każdego dnia poznaję dużo ciekawostek o morskich zwierzętach i wodnym świecie. Zamiast pamiątek zbieram wspomnienia oraz zdjęcia. Tak powstała moja pierwsza książka!
Dowiedz się, jak wygląda pełne przygód życie małej podróżniczki. Zapraszam na pokład!
Kalinka Kapitanka

Drugi tom cyklu "Władcy mórz". Attyk, kapitan okrętu walczącego w barwach rzymskich, musi się podporządkować rozkazom niedoświadczonego, lecz zawistnego trybuna. Aquila wpływa wprost w kartagińską pułapkę i tylko doświadczenie i odwaga kapitana ratuje ludzi i okręt przed katastrofą. Za niesubordynację jednak zapłaci wysoką cenę. Weźmie udział nie tylko w starciu u przylądka Eknomos, ale również zmierzy się z nieoczekiwanym wrogiem... Opowieść o odwiecznych ludzkich sprawach - przyjaźni wystawionej na ciężką próbę, miłości, zemście i nienawiści - której dramatyczną kulminację stanowi barwny opis jednej z największych bitew starożytności.

Dla Richarda Phillipsa, kapitana kontenerowca Maersk Alabama, 8 kwietnia 2009 roku był kolejnym rutynowym dniem pracy - do czasu gdy na pokład statku wtargnęli uzbrojeni somalijscy piraci. Nie spodziewali się ani oporu załogi, ani tego, że kapitan będzie wolał zostać zakładnikiem, niż narazić życie swoich ludzi. Pięciodniową niewolę Phillipsa zakończyła dopiero akcja komandosów Navy SEALs.

Opowieść Phillipsa jest poruszającym świadectwem tego, że człowiek w sytuacji ekstremalnej może wspiąć się na wyżyny siły woli, hartu ducha i poczucia odpowiedzialności za innych, zostać bohaterem. Historię tę czyta się jak rasowy thriller, bije ona jednak na głowę powieści sensacyjne, ponieważ wydarzyła się naprawdę.

Opisując dokonania morskie prawie dwudziestu kapitanów żeglugi wielkiej autor, który, większość swego życia spędził na morzu, idzie śladem tych trzech "conradowskich" ideałów, iż "Tajemnica doskonałości wielu statków zawarta jest w ich dowódcach". Prezentuje i ocenia postawy polskich kapitanów tej miary, co Konstanty Maciejewicz ("Macaj"), inż. Antoni Garnuszewski, Tadeusz Ziółkowski, Mamert Stankiewicz, Stanisław Kosko, Franciszek Szudziński, Tadeusz Meissner, Stefan Gorazdowski, Bolesław Mikszta, Zygmunt Deyczakowski, Franciszek Szudziński, Jerzy Pszenny, Rościsław Choynowski, Stanisław Zelwerowicz (syn znanego i wybitnego aktora i reżysera Aleksandra Zelwerowicza - 1877-1955).
Nie pomija i siebie, pisząc o swym dowodzeniu dużymi promami pasażerskimi Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, m.in. "Łańcutem" oraz "Wilanowem".

Książka nie jest powieścią ze zmyśloną fabułą, lecz z pisarskim talentem opowiada o prawdziwych losach, doświadczeniach naszej kadry kapitańskiej, zwłaszcza tej dowodzącej statkami, uczestnikami konwojów wspomagających alianckie boje podczas drugiej wojny światowej.

Niecodzienne i niepoprawne wspomnienia doświadczonego kapitana żeglugi wielkiej. 40 lat na statkach handlowych, pod polską i obcą banderą. Zmagania z urzędnikami, wyrwanie się zza żelaznej kurtyny, różnice kulturowe w kontaktach z lokalesami. W tle wielka polityka i małe ludzkie interesy. Ale też sztormy, piraci, narkotyki, wino i hiszpańskie dziewczyny. I rozważania, czym dziś jest morze dla marynarza? Czy jest miejsce na romantyzm tej profesji, czy pozostały tylko handlowe interesy wielkich spedytorów?
Autor: Augustyn Wojciech Malinowski

Asystentem przyrodnika Karola Darwina podczas podróży na H.M.S. "Beagle" jest James Kincaid. Ten zaledwie dziesięcioletni chłopiec okrętowy jest zafascynowany swoim zwierzchnikiem i z wielkim zaangażowaniem pomaga mu przy zbieraniu okazów południowoamerykańskiej flory i fauny. Załoga "Beagle`a" pokonuje wzburzone wody niebezpiecznych mórz, uczestniczy w trzęsieniu ziemi i wybuchu wulkanu, żegluje, badając po drodze zatoki, przesmyki i wyspy, a zwłaszcza ich wodnych i lądowych mieszkańców...

Dziennik Jamesa opowiada o fascynującej podróży, która zaowocowała jednym z najbardziej przełomowych dzieł w nauce: O powstawaniu gatunków Karola Darwina. W dzienniku chłopiec notuje swoje spostrzeżenia, a także opisuje idee wyrażane przez jednego z największych uczonych. Jest to też wciągająca opowieść o morskich przygodach.

Kilwater życia - 12 opowiadań, nieco filozoficznych, autorstwa Andrzeja Urbańczyka. Mniej o jachtach, bardziej o ludziach. Książka, którą warto mieć i czasem do niej wracać.

Przylądek Horn to wrota zarówno dosłownie, jak i w przenośni, to jedyne przewężenie na Oceanie Południowym, gdzie wiatry, fale i morskie prądy - w żaden sposób nieograniczone przez tysiące mil -napotykają opór i, jak dzikie zwierzęta zagonione w róg, wpadają w szał, zapalczywie próbując odzyskać wolność. Nie ma lądu na zachód stąd, ani na wschód, przez cały obwód Ziemi. To brutalne miejsce.

Dla żeglarzy jachtowych przylądek Horn to najtrudniejsze możliwe wyzwanie. Smagany sztormami przez 300 dni w roku, jest najtwardszą szkołą, w której można poddać testowi swoje umiejętności żeglarskie.

W książce znalazły się sylwetki 20 żeglarzy i opisy ich rejsów wokół przylądka Horn. Są wśród nich powszechnie znani jak Francis Chichester, Bernard Moitessier, Robin Konx-Johnston, ale też i tacy, o których historia zapomniała.

Czy piraci naprawdę składali przysięgę na skrzyżowane pistolety? Czy karano ich porzuceniem na bezludnej wyspie? Czy pirackie kodeksy miały wpływ na kształt dzisiejszych kontraktów handlowych? Po trzykroć tak. Choć jeden ogólny piracki kodeks nigdy nie istniał, często podpisywali oni półformalne umowy, znane jako artykuły porozumienia, a także jako kodeks piratów. Odwoływały się one do dyscypliny, prawa głosu oraz udziału poszczególnych piratów w łupie. Ta książka spogląda szeroko na realia piractwa, od świata starożytnego aż po piratów napadających dziś na statki handlowe i jachty na Oceanie Indyjskim oraz Morzu Południowochińskim. Opisuje chińskich piratów z IX w., XIV-wiecznych japońskich piratów wokou, wikingów, piratów arabskich, a także kodeksy Kapitana Kidda, Czarnobrodego i innych piratów z Karaibów. Kodeks piratów, ilustrowany ponad 120 czarno-białymi ilustracjami i fotografiami, analizuje szerszy zasięg historyczny i geograficzny pirackiego "honoru rozbójników" i stanowi fascynujące wprowadzenie w życie na pokładzie statku korsarskiego.
Autorka: Brenda Ralph Lewis.

Bukiet 3000 aforyzmów, myśli, ironii - skomponowanych w ciągu 75 lat, spędzonych na wszystkich kontynentach naszej planety. Unikalność aforystyki!

OCEANY, MORZA, LĄDY - Żagiel - sieć, którą zarzucamy na pędzące stada wiatru. Z prądem płyną tylko wraki, żaglowce - tam gdzie ich cel. Oceany uczą nas pokory - tak, ale jest to pokora przed oceanami.

PIENIĄDZE - Dziwny wynalazek, który okazał się silniejszy od swego wynalazcy. Pieniądze, jak kobiety, lgną do tego kto potrafi z nich korzystać. Wieszanie na sobie złota, nie zmienia człowieka w złoto.

KOBIETY - Stanik - magiczny namiot czarodziejskich rozkoszy. Prawdziwa kobieta zawsze jest gotowa wydać fortunę na strój w którym będzie wyglądała nago. Klucz do serca kobiety? - oczywiście złoty.

MĘŻCZYŹNI - Dla prawdziwego chłopa każda pogoda, każda wódka i każda kobieta jest dobra. "Żona nakryła mnie z Ewą..." a co było wam chłodno? - zapytałem. W młodości śpi się dobrze z każdą dziewczyną.

SEKS - Paradoks - moc pocałunku jest funkcją jego delikatności. Spać z piękną kobietą? Ależ to nie-wykonalne! Jeśli męczą cię nerwy, weź Walerianę na noc. A co jej mąż wyjechał znowu?

NAD WISŁĄ - W sprawie wielu odradzających się u nas rzeczy - odradzam. "Piesi mają pierwszeństwo" - tak na cmentarz. W obiektywności postępującego zubożenia: "Był sobie raz dziad i baba..." Raz?

TO JEST AMERYKA - Słowo najbardziej amerykańskie? Oczywiście pozytywne "Okay!". Któż w pełni opisze szyderczość określenia "Free gift"?W Ameryce nie może być miłości. Bo miłość oferowana jest darmo.

SŁOWNIK RACJONALNY - Rodak niestały w zamiarach - Słomianin. Wielki amator kawy - kawior. Kochanek na jedną noc - razowiec. Oszukujący na wadze sprzedawca - odważnik.

Rok 1803. Amerykańska flota atakuje kryjówkę berberyjskich piratów w Zatoce Trypolisu. Podczas zaciekłej walki na morzu pewien Amerykanin i pewien Arab przepadają w bitewnym zgiełku bez wieści... Czasy współczesne. Samolot amerykańskiej sekretarz stanu rozbija się nad Libią. Na zlecenie CIA załoga "Oregona" odnajduje maszynę - pustą. Za to obok wraku pojawiają się tajemniczy żołnierze i... zacierają ślady katastrofy. Poszukiwania prowadzą kapitana Cabrillo daleko w przeszłość i w wir kolejnej zaciekłej bitwy morskiej, od wyniku której zależy los narodów.

Francis Drake - śmiały marzyciel i odważny żeglarz, który bezlitośnie łupił nowo odkryte ziemie Ameryki, ale i śladem Magellana opłynął kulę ziemską dookoła. Żelazny pirat na usługach królowej angielskiej Elżbiety, wyniesiony przez nią do godności szlacheckiej. Jako wiceadmirał przyczynił się do rozbicia hiszpańskiej Wielkiej Armady. Już za życia otoczony legendą i czcią. Królowa Elżbieta, aby uczcić dokonania korsarza, uczyniła z jego okrętu flagowego „Golden Hind” pomnik, który przez ponad 100 lat stał przy nabrzeżu.

Roberta Loxley jest córką pary arystokratów – Hiszpanki i Anglika, który po niesłusznym oskarżeniu o zdradę musiał uciekać ze swojej ojczyzny i stał się piratem. Po śmierci ojca Roberta zostaje nowym dowódcą statku. Postanawia dokończyć rozpoczęte przez niego dzieło zemsty i wraz z przyjaciółmi wyrusza do Ameryki, by odnaleźć ostatniego z ludzi, którzy odpowiadają za jego kłopoty...

"Dowiecie się o potyczkach i korsarzach, o szczęsnych dniach młodości, o abordażach, zabójstwach i rozbojach. I dowiecie się również, jak w tamtych dniach - jakże odległych dziś, gdy pozostały mi raptem zadawnione blizny i siwy włos - imię mej ojczyzny budziło na morzach Lewantu respekt, bojaźń i nienawiść. Dowiecie się, że lucyfer nie ma koloru, nacji ni chorągwi. Dowiecie się na koniec, że w owych czasach dla uczczenia piekła na morzu i na ziemi wystarczył jeno Hiszpan i ostrze rapiera".

"Krzysztof Kolumb" to barwny opis pierwszej wyprawy Kolumba w 1492 roku pod banderą korony hiszpańskiej. Izabela Kastylijska, namówiona przez dworzanina Lisa de Santangel, zezwoliła Kolumbowi na zorganizowanie wyprawy. 3 sierpnia 1492 roku trzy statki: Santa Maria, Pinta i Nina podniosły kotwice w porcie Palos. 28 października Kolumb odkrył Kubę, a 6 grudnia Haiti...
Czyta: Andrzej Szopa

Krzysztof Kolumb: 1 płyta CD (MP3) powieść przygodowa.
Hiszpania, XV wiek. Luis de Bobadilla stara się o rękę Mercedes de Valverede, ulubienicy królowej Isabelli. Dziewczyna przysięgła, że odda swą rękę tylko temu, kogo zaakceptuje królowa. Luis nie zyskuje tej akceptacji. Jedyną szansę w poprawieniu swojej reputacji widzi w zaciągnięciu się na statek "Santa Maria", przygotowywany - obok dwóch innych - do zamorskiej wyprawy Krzysztofa Kolumba.
Czyta: Henryk Pijanowski

Przez fiordy na otwarte morze. Bestseller z Norwegii o przyrodzie, która nie przestaje nas zachwycać i stawiać przed nami wyzwania oraz drzemiącej w nas tęsknocie za wielką przygodą.
Śmiała wyprawa, szaleńczy pomysł, wielkie wyzwanie, groźny żywioł i piękna natura. Dwójka przyjaciół - Morten i Hugo - pakuje sprzęt, wsiada do małego pontonu i wyrusza w misję, która ciągnąć się będzie przez cały rok, w tempie zmieniających się pór roku. Jaka to misja?
W głębinach morskich w pobliżu Archipelagu Lofoty, uznawanego za jedno z najpiękniejszych miejsc na świecie, żyje wielki rekin polarny. Dorasta do 8 metrów długości, waży ponad tonę i dożywa pięciuset lat. Jego mięso zawiera toksyny, przyprawiające ludzi o halucynacje. Morten i Hugo postanawiają na niego zapolować.
Zarzucając przynęty, walcząc ze sztormem, mijając mielizny i szkiery, rozmawiają o życiu, polowaniu, ucieczce od cywilizacji i morzu - jego tajemnicach, niezwykłości, istotach zamieszkujących głębiny. I owszem, nie stronią też od alkoholu.
Ten arcyciekawy reportaż o morzu, pełen odniesień do historii, literatury, sztuki, mitologii, ekologii czy życiowych mądrości prostych rybaków jest zarazem książką, która pozwala nam uciec na chwilę od cywilizacji i zaspokoić dziecięce marzenie o wielkiej przygodzie. Jej literackie wartości doceniono, przyznając autorowi Nagrodę Bragego i Nagrodę Krytyków.

Monika Witkowska, dziennikarka, podróżniczka - opisuje swoje wrażenia z rejsu na s/y Stary. 3500 mil między Valparaiso i Port Stanley, lodowce, Antarktyda i morska przygoda. Ciekawą treść uzupełniają równie fascynujące zdjęcia.

Warto dać sobie jeszcze jedną szansę, zamiast pochopnie zejść z drogi miłości... Wojciech i Joanna, oboje po nieudanych związkach, spotykają się przypadkowo w gdyńskiej marinie. Spotkanie kończy się „gęsią skórką” u obojga, co staje się impulsem do umówienia się "za rok", a wreszcie do odbycia wspólnego, półrocznego rejsu. Gdy w dalekich portach i na morzu będą odkrywać swoje pasje i charaktery - ich wzajemna ekscytacja wzrośnie. Los jednak sprawi, że podróż jachtem dla Joanny potrwa tylko miesiąc. A kiedy nastąpi rozłąka, Joanna nie ma wątpliwości, że to, co czują - to po prostu miłość. Chociaż zanim to sobie wyznają, ich relacje będą meandrować, czekają ich też dziwne z

Sensacyjna powieść oparta na faktach, dotycząca przyczyn zagłady sowieckiego okrętu podwodnego.
Inspiracją do napisania książki była głośna tragedia okrętu podwodnego "Kursk", podczas której zginęła cała załoga. Jedną z głównych postaci jest niemiecki zbrodniarz wojenny, Adolf Neumann, który jako jeniec sowieckiej marynarki w sposób cyniczny i bezwzględny, bez oporów wykonuje rozkazy, co doprowadza do katastrofy. Autor ukazuje stosunek najwyższych władz rosyjskich do ludzi, do załogi, uznających politykę za nadrzędny priorytet wart każdej ceny, w tym śmierci wysoko wykwalifikowanej załogi. Tajemnica państwowa w zakresie osiągnięć militarnych jest nadrzędna, wobec życia. Nic dziwnego, że w pierwszym rzędzie załoga okrętu padła ofiarą bez większych skrupułów.

Komiks.
Francisco, osiemnastoletni karabinier walczący po stronie republikanów, zamierza przekroczyć granicę francuską, aby ratować swoje życie. Podczas ucieczki dociera do latarni zagubionej na samotnym cyplu. Telmo, stary latarnik, daje mu schronienie. Dzięki swoim opowieściom o wolnych poszukiwaczach przygód, którzy przemierzają zapomniane morza i odkrywają fantastyczne krainy, chce przywrócić młodemu żołnierzowi chęć życia.
Komiks wzbogacony jest o dodatkowe materiały pod postacią rysunków ołówkiem, zdjęć, ilustracji i szkiców oraz o prolog latarnika Enrique Luzuriagi i epilog autora.

A może trafię na kogoś tej rangi i klasy co Borchardt? - roiłem sobie przez pierwsze lata. I pamiętam, z jakim żalem przyjąłem opinię ówczesnego JM Rektora Akademii Morskiej w Gdyni prof. dr inż. Jozefa Lisowskiego, który wraz z ówczesnym prorektorem prof. dr kpt. żw. Henrykiem Śniegockim zapewniali mnie, że "dziś już Borchardtów na morzu nie ma!" A jednak... spotkałem!

Zanim powstała niniejsza książka, któregoś dnia jeden z kapitanów przysłał mi maila, w którym "z pewną nieśmiałością" zaanonsował, że przez długie lata na morzu zebrało mu się trochę wspomnień, anegdot, historyjek wesołych i smutnych, czasem wręcz tragicznych, a czasem takich, że boki zrywać. Więc czy bym nie chciał przynajmniej kilka z nich wydrukować w gazetce? Czy bym nie chciał? Kilka? Od razu wyczułem, że to jest to, na co czekałem od lat. I tak się zaczęło. Autor sam sobie wymyślił ksywkę LEŚNY ZWIERZ, a ja nadałem rubryce z Jego tekstami banalny i nie najświeższy tytuł "Opowieści z mesy". Drukowałem je, drukuję i będę drukował w gazetce - bo warto!

Nie przegapcie okazji. Historyjki, anegdoty i wspominki tworzą wspaniałą, pasjonującą całość. W każdym calu prawdziwy, a jednak... kolorowy. Jest w tej książce coś, co mnie zadziwia, zdumiewa i budzi ogromny podziw. Co Wam zresztą będę więcej zachwalał. Kto tę książkę przeczyta, prawdziwe życie na morzu pozna. Nie służąc w marynarce! - Marek Szymański, "Gargamel", Warszawa, kwiecień 2013.

Jack Aubrey, doświadczony oficer marynarki wojennej, niespodziewanie zostaje skreślony z listy awansów za przestępstwo, którego nie popełnił i wydalony ze służby. W chwili nieszczęścia Aubreya nie odstępuje jednak jego przyjaciel, lekarz okrętowy Stephen Maturin, który nieoficjalnie służy brytyjskiemu wywiadowi. Maturin kupuje Jackowi HMS "Surprise", jego dawny okręt, który od tej pory staje się prywatnym okrętem wojennym. Wspólnie planują niebezpieczną operację, dzięki której Jack może odzyskać upragnioną rangę i utracony sens życia...

Kapitan Peter Doggs znany jest ze swojej niezależności i braku pokory wobec rozkazów. Prędzej czy później musiały go one zaprowadzić przed pluton egzekucyjny...I gdyby nie tajemniczy lord Bathurst, zamiast na pokładzie pięknego żaglowca dzielny kapitan wylądowałby w dole z wapnem.
Teraz Peter Dodds musi pożeglować nie wiadomo gdzie i nie wiadomo po co. Kolejne etapy tajnej misji odsłaniać będą listy lorda Bathursta. Po drodze musi zatapiać obce statki i zabijać niewinnych cywilów. A gdyby do głowy mu przyszło protestować, pilnują go przekupieni lub zastraszeni przez Bathursta marynarze, pewna gnida nazwiskiem Stirling i świadomość, że od jego subordynacji zależy los córki, szesnastoletniej Emily.
Lord Bathurst przewidział wszystko, z wyjątkiem jednego. Kapitan Dodds bardzo, ale to bardzo nie lubi być do czegoś zmuszany...
Aby ocalić córkę, okręt i załogę, musi wykazać się przebiegłością, odwagą i spora dawką brawury.

Andrzej Grzyb po raz kolejny zaprasza czytelników na wędkarską wyprawę do Norwegii - tym razem proponuje nam podróż do północnej krainy fiordów - na Lofoty. Autor i jego przyjaciele przemierzają setki kilometrów, zachwycają się widokami zapierającymi dech w piersiach, zaglądają do mijanych po drodze katedr i lodowego hotelu w lapońskiej wiosce, odwiedzają Muzeum Wojny w Narwiku. Karmią orły z ręki, fotografują renifery i łosie i przede wszystkim łowią wielkie dorsze. Dzięki barwnej relacji, okraszonej anegdotami, historycznymi opowiastkami, pięknymi zdjęciami i opisem dramatycznych czasem przygód uczestników wyprawy, możemy pobyć przez chwilę w krainie poszarpanych szczytów u podnóża zanurzonych w zielononiebieskiej toni, a w górze ukrytych w gęstych chmurach, i kolorowych domów budowanych między wodą a skałami, wygrzać się w promieniach letniego nigdy niezachodzącego słońca, wdychając woń suszonych dorszy, i poczuć ducha dawnych mieszkańców tych ziem – wikingów. Podróżnikom-wędkarzom towarzyszy w wyprawie Diogenes Laertios, a dzięki niemu greccy filozofowie (od Talesa do Epikura) i ich rozmyślania o naturze człowieka, podróżowaniu i przyjaźni.

Jest dzieckiem pióra i atramentu, jedną z głównych postaci "Wyspy Skarbów" R.L. Stevensona.
Popełniał zbrodnie i spełniał marzenia, poznał galiony z Madery, zaułki Maracaibo i bunty piratów. Jest legendą.
Autor: Xavier Dorison

Lord morski to doskonały thriller osadzony w realiach końca XX wieku. Główny bohater John Rossendale jest dwudziestym ósmym hrabią Stowey. Poznajemy go w chwili, gdy powraca do rodzinnej Anglii po czterech latach nieobecności w kraju i żeglowania po odległych morzach.
W drodze do domu snuje wspomnienia, dzięki czemu dowiadujemy się, jak śmierć jego ojca sprowadziła kłopoty finansowe na rodzinę. Rodzina stanęła w obliczu wyboru sprzedania rodzinnej posiadłości lub jedynego skarbu, jaki jeszcze posiadała: "Słoneczników" Van Gogha.

Trzydzieści opowiadań - duchy, upiory, dramat śmierci. Horror na oceanach, lądach, w zaświatach. Groza życia wiecznego. Ale niekiedy również słodycz i uśmiech.
LATARNIA WISIELCÓW - Rozbitek na bezludnej wyspie znajduje opuszczoną latarnię morską. Z przerażeniem odkrywa, iż wypełniają ją powieszeni ludzie. Czy dołączy do makabrycznego korowodu poprzedników?
NUREK ABSURDU - Szaleństwo, którego wymiar lekkomyślny delikwent pojmuje zbyt późno. Opuszczany w bezdenną głębię oceanu, czeka na zmiażdżenie kwarcowego batyskafu.
KRĄG BIAŁYCH PTAKÓW - Duch samuraja wymierza sprawiedliwość ludziom, którzy nieszczęśliwemu włóczędze nie ofiarowali nic oprócz wyszukanej nienawiści.
ZATOPIĆ NIEZATAPIALNE - Luksusowy transatlantyk tonie w dziewiczym rejsie, posyłając na dno tysiące pasażerów. Zderzenie z górą lodową? Nie! - po prostu nagłe szaleństwo kapitana.
W PĘTLI CZASU - Lekkomyślny młodzieniec wyzywa buddyjski krąg wcieleń - podając się za słynnego człowieka, który go fascynuje. Z wyroków karmy jego marzenie spełnia się. Z tym, że reinkarnowany znajduje się w sytuacji egzekucyjnej.

Robertowi Nowickiemu nie przyznano prestiżowego grantu norweskiej Fundacji Nansena, sponsorującej badania historii wielkich odkryć geograficznych. Historyk otrzymał za to możliwość zbadania pewnego manuskryptu, który przez setki lat spoczywał w archiwach klasztoru franciszkanów na Wyspach Owczych. Tym samym wkroczył na drogę zaskakujących i niebezpiecznych odkryć, nie tylko historycznych.
Jakie tajemnice zawiera ów stary manuskrypt? Kim jest jego autor? Jaki jest sekret płatków róży? Czy odpowiedź znajduje się w murach starej katedry? Czy niespełniona miłość sprzed wieków może odżyć w sercach tych, którzy poznają jej historię? Co łączy Wyspy Owcze, wybrzeża Labradoru i Gdańsk?
Manuskrypt Jana Żeglarza to opowieść o namiętnościach, miłości, przyjaźni, nienawiści, spełnionych marzeniach i zawiedzionych nadziejach - wpleciona w wielką historię.

Mając czternaście lat, Laura Dekker wyruszyła na ocean zrealizować marzenie swojego życia - stać się najmłodszą w historii żeglarką, która samotnie opłynęła Ziemię. By wypłynąć w rejs, musiała najpierw na sali sądowej pokonać opór nieprzychylnych jej pomysłowi holenderskich władz , a później zmierzyć się ze społeczną krytyką.
Przez długie tygodnie przemierzała wzburzone morza, zmagała się ze sztormami i dzielnie znosiła samotność, by po 518 dniach szczęśliwie ukończyć żeglugę na karaibskiej wyspie Sint Maarten.
Marzenie pewnej dziewczyny to autobiograficzna opowieść Laury o jej podróży, o radościach i niebezpieczeństwach samotnej żeglugi i o poznawaniu świata z pokładu małego jachtu. To również świadectwo niezwykłej determinacji i młodzieńczej odwagi. Wciągająca i inspirująca książka o prawdziwej przygodzie, która oczaruje czytelnika niezależnie od wieku.

Jack Aubrey oraz Stephen Maturin otrzymują rozkaz powrotu do domu na statku pocztowym, by osobiście przekazać rządowi wieści o ostatniej wiktorii. Ponieważ Maturin jest poszukiwany za spustoszenia, jakie poczynił we francuskiej siatce wywiadowczej w Nowym Świecie, w pościg za statkiem pocztowym ruszają dwa okręty korsarskie.
Dramatyzm i nieoczekiwane zakończenie pościgu wśród mgieł i mielizn Grand Banks nie mają sobie równych w twórczości Patricka O`Briana. Bohaterom przyjdzie przeżyć katastrofę okrętu i uwięzienie w owianym złą sławą więzieniu Temple w Paryżu, a w punkcie kulminacyjnym fascynująca Diana Villiers raz jeszcze przechyli szalę zwycięstwa w męskim świecie żeglarzy i żołnierzy.

W roku 1620 purytańscy osadnicy na statku Mayflower pożeglowali ku Nowemu Światu, uciekając przed religijnymi prześladowaniami w rodzimej Anglii. Wylądowali pod Plymouth Rock w Massachusetts. Pomimo głodu i wyczerpania los im sprzyjał - zaprzyjaźnieni Indianie nauczyli ich wysiewu zbóż i pomogli uczcić pierwsze Święto Dziękczynienia. Z tego obiecującego zalążka rozwinęły się Stany Zjednoczone.
Taki mityczny przekaz jest utrwalony w powszechnym odbiorze.
W rzeczywistości Indianie i angielscy koloniści nie żyli w tak idyllicznym stanie wzajemnej pomocy. Pierwsze półwiecze kontaktów wypełniały rywalizacja i kompromisy. W kolejnym pokoleniu ten kruchy pokój przerodził się w jedną z najkrwawszych wojen stoczonych na amerykańskiej ziemi, dając początek trwającej dwa wieki eksterminacji rdzennej ludności. Marzenia o stworzeniu idealnego świata szybko zderzyły się z brutalną rzeczywistością, a po nieudanej próbie zniewolenia Indian sięgnięto po niewolników z Afryki.
Mayflower. Opowieść o początkach Ameryki to wyjątkowa i niezwykle wciągająca książka o odwadze, wspólnocie i walce. Daleko w niej od utartych stereotypów, a poplątane losy głównych bohaterów dramatu: Williama Branforda - pierwszego gubernatora kolonii, Benjamina Churcha - walecznego pogromcy tubylców, Massasoita i Króla Filipa - nieszczęsnych wodzów Indian, są tego najlepszym dowodem.

Wielowarstwowa powieść dla miłośników historii. Akcja toczy się w późnośredniowiecznej Barcelonie, w przełomowych dla niej czasach poprzedzających epokę Wielkich Odkryć Geograficznych. Pełno w niej przygody i sensacji, jest też śmiały wątek miłosny.
Xulio Ricardo Trigo dołożył starań, żeby opisać perypetie bohaterów, które pozwolą poznać atmosferę i zgłębić tajniki ogromnego przedsięwzięcia budowlanego i logistycznego, jakim była budowa barcelońskiego portu.

Niezwykła podróż ze skutej lodem Skandynawii do gorącego serca Bizancjum dobiegła końca. Solveig odnalazła ojca. Teraz, by go znów nie utracić, musi wziąć udział w jeszcze bardziej niebezpiecznej wyprawie. Wareska gwardia rusza do boju. Rozbrzmiewa szczęk i zgrzyt oręża. To wymarzona okazja do zdobycia łupów i zyskania sławy!
Wśród zbrojnych jest jednak ktoś jeszcze. Młoda dziewczyna czujnie rozgląda się wokół siebie.
Czy tak miała wyglądać wojenna chwała? Czy nie myliła się co do swoich towarzyszy?
A może ta wyprawa odbierze jej więcej niż tylko złudzenia?

Książka Andrzeja Zielińskiego próbuje przynieść odpowiedź na pytanie, czy wikingowie trafili na ziemie polskie - spór o ich obecność trwa już dwa wieki. Zapoczątkował go jeden z twórców Konstytucji 3 Maja - Tadeusz Czapski, sugerując uczestnictwo Normanów w tworzeniu najstarszej polskiej państwowości. Natychmiast spotkał się z ripostą Joachima Lelewela i... spór ten trwa po dzień dzisiejszy. Autor starannie pozbierał różne przeciwstawne sobie opinie historyków, dodał świadectwa archeologów, sięgnął do dawnych mitów i legend, a także do najstarszych skandynawskich sag. Czytelnicy "Mieczy Wikingów" znajdą w tej książce potwierdzenie swoich opinii i przekonań, sceptycy tematy do przemyśleń, a wszyscy interesującą lekturę o nieznanych na ogół wydarzeniach z zarania naszych dziejów.

Autor po raz kolejny zabiera nas na ryby do magicznej krainy fiordów, dorszy, łososi i trolli. Obserwujemy grupę przyjaciół - mężczyzn, bo to męska wyprawa, wypływających w morze, łowiących i filetujących ryby, zmagających się z morskim żywiołem w upale, deszczu, na wietrze. To wszystko? Nie. Andrzej Grzyb jest pisarzem i nie pozwala nam o tym zapomnieć. Każdy dzień dorszowej wyprawy jest osobną historią, opowiedzianą przez wnikliwego obserwatora, czasami anegdotycznie, czasami po reportersku, z poczuciem humoru, ale i refleksyjnie. Świat przez niego przedstawiony to nie tylko norweska przyroda, dorsze, łosie i orły, ale również marzenia senne, żurek, dżin z pędów młodej sosny, piknik wyborczy, Muzeum Świec w budynku po straży pożarnej i przede wszystkim człowiek.

„Mój brat ocean” jest młodzieńczą, nigdy wcześniej niepublikowaną powieścią Jacka Kerouaca (1922-1969). W 1942 roku pisarz odbył rejs na jako marynarz okrętu handlowego SS Dorchester, a doświadczenia zebrane podczas podróży stały się kanwą powieści. Pierwowzorem jednego z dwóch bohaterów był serdeczny przyjaciel Kerouaca, Sebastian Sampas. Prócz powieści w skład tomu wchodzi dziennik, krótkie teksty Kerouaca (m.in. pełen osobistych wspomnień "Dziennik egotysty", opowiadanie kryminalne "Bracia", czy nigdzie dotąd niepublikowana jednoaktówka "Przenoszę się do innego baru"), wiersze oraz zdjęcia i rysunki. Niezwykle ważną część stanowi korespondencja między pisarzem a Sebastianem Sampasem oraz garść wierszy tego ostatniego.

W piątek 14 czerwca 1968 r. niewielki kecz noszący nazwę "Suhaili" wypłynął niemal niezauważenie z przystani w Falmouth. Na pokładzie był tylko jeden człowiek - Robin Knox-Johnston.

Dziesięć i pół miesiąca później jacht "Suhaili" - z odpadającymi płatami farby i pokryty rdzą, z żaglami niegdyś białymi, a teraz brązowymi i postrzępionymi, powiązany linami - powrócił, kołysząc się radośnie, do Falmouth, gdzie jego kapitanowi zgotowano huczne przyjęcie. Był przecież pierwszym człowiekiem, który samotnie opłynął świat bez zawijania do portów.

Była to pod każdym względem niesamowita wyprawa, być może ostatnia taka w erze przedkomputerowej. Po drodze Robin Knox-Johnston wielokrotnie musiał pokonywać przeciwności skłaniające do przerwania żeglugi - od zanieczyszczonych zbiorników z wodą, przez uszkodzony dach kabiny, aż po urwany bom i utratę samosteru. A wszystko to wydarzyło się, zanim jeszcze mały kecz dotarł do przylądka Horn - "punktu bez odwrotu", ucieleśnienia najgorszych lęków żeglarzy.

Minęło już ponad 50 lat od czasu, gdy wmawiano nam, że samotny rejs non stop dookoła świata jest czymś niemożliwym. Dziewięciu z nas podjęło próbę udowodnienia, że to nieprawda, i tak wyruszyliśmy. Jasne, że nie było to łatwe. Gdyby było, ktoś inny dokonałby tego przed nami. Ta książka to opowieść o tym, jak samotnie spędziłem 312 dni na morzu po to, by osiągnąć nieosiągalne.

Relacja autora z sześcioletniej samodzielnej budowy drewnianego jachtu. Opisuje po kolei swoją przygodę z budową, począwszy od kupienia narzędzi i stworzenia stołu montażowego, poprzez kolejne etapy konstrukcyjne, aż po wodowanie upragnionej żaglówki oraz pierwsze rejsy po morzu.
Oprócz ukończonego Wydziału Budowy Okrętów na Politechnice, autor nie posiadał żadnego doświadczenia szkutniczego. Wiedzę swoją czerpał z książek, artykułów oraz internetu, gdzie korzystał z zasobów wiedzy dyskutantów różnego rodzaju forów internetowych poświęconych amatorskiej budowie jachtów.

Książka ta to debiut literacki kpt.ż.w. Tomasza Sobieszczańskiego, na bazie epizodów z własnego życia na morzu, z jednego rejonu i z jednego rejsu. Nie jest to literacka fikcja, ale ciekawy w formie i treści raport. Dodatkowym atutem książki jest bogata kolekcja umieszczonych tam fotografii Autora, przybliżających piękno morskiego żywiołu i pracy na morzu.

Autor, wyemigrował w czasie stanu wojennego do RPA, gdzie pracował w holdingu shippingowym.
W swojej ksiązce zawarł historię tego kraju od pierwszych wizyt portugalskich żeglarzy, poprzez osadnictwo, odkrycie diamentów i złota, wojny z tubylcami, aż po likwidację apartheidu. Opowiada o swojej pracy, życiu tamtejszej Polonii, podróżach do wielu ciekawych zakątków świata, opisuje piękno południowej Afryki.

Jako morska istota pewnego dnia przed Elodie pojawia się Gordian. Tajemniczy. Magiczny. Oszałamiający. Odtąd nie może przestać o nim myśleć, o jego turkusowo-zielonym spojrzeniu, jego dłoniach, które dotykają jej z zaciekawieniem. I zaczyna się domyślać, jakie tajemnice rzeczywiście kryje w sobie ocean i jak bardzo jej osobiste przeznaczenie jest związane z mrocznymi legendami Wysp Normandzkich.

Historie o piratach często zaczynają się w ten sam sposób: kapitan wskutek wyczerpującej walki traci swój statek oraz większość załogi. Zostają tylko ci najwierniejsi. Zaraz, zaraz - czy aby na pewno najwierniejsi, a nie ci mniej zaradni, którzy nie mieli pomysłu, aby zrobić ze sobą coś lepszego? To okazuje się zwykle w toku dalszych przygód.
Kapitan Roland niby znalazł się w podobnej sytuacji, ale jednak nie do końca. Bo czy każda banda piratów, tak jak ta grasująca po Morzach Wszetecznych, rekrutuje się spośród goblinów, półgoblinów, satyrów oraz szamanów, a w dodatku wszystkich tak zaciekłych, bezlitosnych, dzikich i zgoła nie najmądrzejszych? Otóż nie. Takich awanturników jak załoga dość podejrzanego, ale za to wyjątkowo szybko znalezionego nowego statku nazwanego Błędnym Rycerzem nie spotyka się nigdzie indziej niż w okolicach dziwnie wymarłego miasta portowego Necroville.
Trudno co prawda spodziewać się, że rejs pirackim okrętem może być doświadczeniem przewidywalnym, w tym jednak wypadku trzech rzeczy czytelnik może być całkowicie pewien: wartkiej akcji, krwawej jatki i salw śmiechu.

Opowieść o Boesmansgat, głębokiej na prawie 300 m jaskini w RPA w kształcie dzwonu i pilocie samolotów pasażerskich, Davidzie Shaw, który po zaledwie 5 latach szkolenia zszedł jako pierwszy i jedyny do tej pory człowiek na głębokość 270 metrów na obiegu zamkniętym. Opowieść o próbie wyłowienia przez niego ciała nurka z dna jaskini, która, choć zakończona tragicznie, jest świadectwem niezwykłej przyjaźni dwóch wyjątkowych ludzi połączonych wspólną pasją.
Autor: Phillip Finch.
W komplecie film na DVD Zanurzeni w Boesmansgat.

Podróż parowcem SS Vandervere z San Francisco do Nowego Jorku miała być wspaniałą częścią "miesiąca miodowego". John chciał przedstawić swojej rodzinie, z którą dawno nie miał kontaktu, poślubioną właśnie Laurę. Koszmar zaczął się po wpłynięciu na Atlantyk, wprost w oko huraganu. Statek zostaje uszkodzony. Kobiety i dzieci trafiają na przepływający żaglowiec, a mężczyźni, których po wypadku zostało z kilkuset tylko ponad pięćdziesięciu, dryfują na pozostałościach z parowca. Komu uda się dotrzeć do brzegu? Czy Laura spotka jeszcze kiedykolwiek swojego męża?

"Nic, tylko noc i ciemność wokoło. [...] Drapieżne chmury usiadły na masztach mego okrętu, wygięły w łuk jego stengi i wraz z nim pędzą na oślep przed siebie. Ciężarem swoim ku wodzie go chylą coraz bardziej, coraz silniej - już wodę chłepce burtami wprost z morza. Pod skrzydła swe podwinęły wichry szalone [...] i niosą mnie huraganem na zatracenie. Przez wyorane bruzdy, parowy, doliny przerzucają mnie z jednego wału na drugi, ze spienionego wierzchołka w próżnię obłędem ziejącą" - pomyśleć by można, że słowa te zapisano w galerii pod wpływem któregoś z obrazów marynistycznych, przedstawiających żaglowiec walczący ze sztormem. Ich autorem jest jednak marynarz z krwi i kości - Mariusz Zaruski, który w zbiorze Na morzach dalekich opisuje swe morskie przygody, kiedy to osobiście walczył z tropikalnymi monsunami i nacierającymi na siebie lodowcami, widział też wiele zamorskich ciekawostek, a bywało, że i śmierć zaglądała mu w oczy.

"Na nieznanych wodach" to historyczno-przygodowa powieść fantasy. Karaiby XVIII wieku, "złota era" piractwa, majestatyczne galeony, wyspy skarbów, nieodkryte lądy, morskie wyprawy, magia voodoo, zapierająca dech w piersiach przyroda i przygody, o których można tylko zamarzyć. To wszystko czeka na czytelnika w książce Tima Powersa - jednego z najlepszych pisarzy fantasy. Książka, która zainspirowała twórców filmu Piraci z Karaibów: Na nieznanych wodach.

Napisana bardzo dobrym językiem, powieść ta po części kojarzyć się może z Wyspą skarbów Stephensona, po części z przygodami Indiany Jonesa, częściowo również z innymi słynnymi "pirackimi" powieściami fantasy, jak choćby Na szkarłatnych morzach Scotta Lyncha. Z wszystkich tych porównań Powers wychodzi obronną ręką - tę książkę po prostu dobrze się czyta, po zakończonej lekturze pozostawia uczucie miło spędzonego czasu. Porządna, eskapistyczna rozrywka w wykonaniu uznanego i nagradzanego autora.

Życie zaczyna się po sześćdziesiątce. Wtedy można np. przepłynąć Ocean Atlantycki kajakiem. I to dwukrotnie. "Na oceanie nie ma ciszy" to historia Aleksandra Doby, emerytowanego inżyniera mechanika, który został Podróżnikiem Roku 2015 "National Geographic". W ciągu 166 dni pokonał ponad 12 tys. km kajakiem z Lizbony do New Smyrna Beach na Florydzie. Walczył z awariami, przeciwnymi wiatrami i dziewięciometrowymi falami. Na 48 dni stracił łączność telefoniczną ze światem. O czym się myśli przez tyle samotnych dni?
Za rok Doba kończy 70 lat. Planuje kolejną wyprawę, trudniejszą od poprzednich. Sam o sobie mówi, że jest tylko turystą.

Opis kilku wypraw morskich, które w latach międzywojennych odbył Zaruski na pokładach jachtów "Jaskółka", "Witeź" i "Junak". Jednak nie o samą przyjemność morskiej włóczęgi mu chodziło. Głównym celem słynnego kapitana była popularyzacja w Polsce tego pięknego, acz wymagającego siły mięśni i ducha, sportu, aby rozkosz zeń płynąca stała się "własnością społeczeństwa lub przynajmniej tej jego części, która rwie się do czynu". "Pragnąłem przykładem "Witezia" - pisze Zaruski - oderwać od brzegu tych, którzy kąpią się w morzu, pływają w kajakach albo na rybackich żaglówkach zawsze tuż-tuż, o sto metrów od brzegu, i pociągnąć ich samych albo przynajmniej ich dusze na pełne morze". Tam, unosząc się na tytułowych skrzydłach jachtów, można poznać smak wielkiej przygody!

Księga II z cyklu Niecni dżentelmeni.
Złodziej i nadzwyczajny oszust - Locke Lamora - oraz śmiertelnie niebezpieczny Jean Tannen porzucają rodzinne miasto i dotychczasowe życie, z którego zostały tylko ruiny. Ale nie mogą wiecznie uciekać, kiedy więc wreszcie się zatrzymują, postanawiają zaatakować najbogatszy i najtrudniejszy cel na horyzoncie. Miasto-państwo Tal Verarr. Wieżę Grzechu.
Wieża Grzechu to dom gry przewyższający wszystkie inne jaskinie hazardu. Nikomu nie udało się ukraść stamtąd choćby jednej monety i przeżyć. Takiemu wyzwaniu Locke nie zdoła się oprzeć…
…ale będzie musiał poczekać, nim wprowadzi w życie swój perfekcyjnie przygotowany plan.
Ktoś jeszcze w Tal Verarr potrzebuje nadzwyczajnych umiejętności Niecnych Dżentelmenów i gotów jest ich zabić, jeśli dzięki temu coś zyska. Nim się obejrzą, Locke i Jean uwikłają się w piractwo. Doskonała robota dla złodziei, którzy nie potrafią odróżnić dziobu galery od rufy.

XVII wiek. Czas strachu, kiedy to berberyjscy piraci przemierzają wody Morza Śródziemnego polując na nieszczęśników wystawianych później na targach. W takiej scenerii rozgrywa się historia Wardy, młodej, wyemancypowanej Maltanki, którą porzuciła jej własna rodzina, a los powiódł przez niegościnną Afrykę i wzburzone morza, podważając jej wiarę w Boga i w drugiego człowieka.

Z pokładu jego jachtu wiele spraw widać lepiej i wyraźniej, wszak morze, ocean to przestrzeń nieograniczona ziemskimi troskami i zasadami. Może właśnie dlatego potrafi się tak intensywnie cieszyć wspaniałością świata. Pisze: "jak wielkim cudem jest byt pojedynczego człowieka i jaką tajemnicą jesteśmy my - ludzie, zwierzęta, czy rośliny, a nawet planety i gwiazdy. Wszystko jest życiem, a my jego wspaniałą częścią".

Ta przygoda zaczęła się "od jednego głębokiego marzenia, które choć raz w życiu mamy niemal wszyscy". On potrafił zmienić swoje marzenia w rzeczywistość, a myślenie - w działanie. Ale czy nie jest za późno na realizację naszych marzeń? Po przeczytaniu tej książki odpowiedź na to ważne pytanie jest dużo łatwiejsza.

Oprócz historii rumu, wątków żeglarskich, przepisów koktajlowych i zbioru mniej lub bardziej intrygujących (i zabawnych, zdaniem autora) myśli książka "Nie ma złych dni! Opowieści rumowe z jasnej strony życia, przy 101 koktajlach zmieniających wszystko" namawia do najważniejszej rzeczy w życiu. Którą jest... Niestety kropeczki można uzupełnić tylko po uważnej lekturze całości i wcześniejszym przyjęciu za swoje przesłania: "Konsumpcja nie zwalnia od (mądrego) myślenia". Co nie jest jedyną przeszkodą.

Autor wręcz zniechęca do zakupu książki (co prawda pierwszej tego typu na rynku), ponieważ, traktując czytelnika po kumplowsku, żywi obawy, że:

- możesz być rozczarowany - książka nie jest tylko historią rumu i spisem koktajli i receptur miksowania,
- możesz się przestraszyć - bo jest też zadaniem, aby uważniej przyjrzeć się sobie, a możesz się sobie nie spodobać,
- lektura książki wymaga odwagi - żeby zrozumieć, że warto coś w sobie zmienić. A Ty jesteś ideałem, przecież,
- wymaga działania, ponieważ z samego myślenia nic nie wynika, a ty jesteś leniwy i ci się nie chce,
- może ogarniać cię lęk przed chorobą alkoholową (że nie rozpoznasz granic i zaczniesz je przekraczać). A masz słabą "silną wolę",
- wierzysz, że urodziłeś się, aby przegrywać, być smutny, zmęczony i zniechęcony. I jest ci z tym wygodnie.

Wciągająca opowieść o losach marynarzy i ich żon. Główny bohater, kapitan żeglugi wielkiej, mężczyzna w sile wieku ze schorowanym sercem, wyrusza w ostatni rejs. Po dopłynięciu do Gdyni porzuci morze i zacznie nowe życie. Jednakże spokój nie jest mu pisany. W Hongkongu dowiaduje się, że na statku podłożono bombę. Wybuch ma nastąpić za dwie godziny. Następuje ewakuacja, ale kapitan postanawia samotnie wytrwać na posterunku. Niepewna jego losu żona czeka na wiadomość.

Niezamknięta duża pętla to druga książka z serii "Ludojady", prezentująca, jak Ruda mówi "tych żeglarzy, którzy kochają morze i radość z płynięcia lub przebywania na jachcie. Jest to dla nich najważniejszym elementem w ich życiu. Tych, którzy się dla swojego celu nie garbili, ale zmierzali do niego sami ciężką a ofiarną pracą i nie sprzedali swej duszy i swojej pasji celom propagandowym albo negatywnym sponsorom. Tacy są światłem żeglarstwa i życia w ogóle".
Ta książka poświęcona jest Krzysztofowi Zabłockiemu, który po wielu trudach ruszył na morze dookoła świata i zginął z rąk piratów już w drodze powrotnej. Książka zawiera krótki życiorys Krzysztofa autorstwa Rudy (będącego Czechem, ale piszącego m.in. po polsku), artykuły Barbary Zabłockiej, orzeczenie Izby Morskiej, listy, trochę zdjęć.

Co by się stało, gdybyśmy poprosili Boga o pomoc, a Bóg rzeczywiście by się pojawił?
W najnowszej powieści Mitcha Alboma grupa rozbitków wyciąga z morza nieznajomego, który twierdzi, że jest Bogiem, i mówi, że może ich uratować tylko wtedy, gdy wszyscy w niego uwierzą. Dziesięć osób na tratwie ratunkowej walczy o przetrwanie na otwartym morzu po katastrofie jachtu. Brakuje im wody, jedzenia, a przede wszystkim nadziei, kiedy dostrzegają unoszącego się na falach mężczyznę.
„Dzięki Bogu, znaleźliśmy cię” — mówi jeden z rozbitków. „To ja jestem Bogiem” — odpowiada nieznajomy. Tak zaczyna się najnowsza powieść Mitcha Alboma, autora bestsellera Pięć osób, które spotykamy w niebie. Czy ten dziwny cichy człowiek rzeczywiście jest tym, za kogo się podaje? Co spowodowało eksplozję jachtu? Czy rozbitkowie tak naprawdę trafili już do nieba, czy wręcz przeciwnie – są w piekle? Odpowiedzi na te pytania stara się znaleźć Jarty LeFleur, główny inspektor wyspy Montserrat, na której rok później znaleziono pustą tratwę i notatnik jednego z rozbitków opisujący tę niesamowitą historię.
Ta pełna nadziei i wiary opowieść zmusza do zastanowienia się nad naszymi najgłębszymi przekonaniami i pokazuje, że odpowiedzi na nasze modlitwy można znaleźć tam, gdzie ich się najmniej spodziewamy.

Robin Knox-Johnston zyskał sławę w roku 1969 kiedy jako pierwszy człowiek opłynął świat w samotnym rejsie non stop. W swojej niesamowitej karierze żeglarskiej ustanawiał wokółziemskie rekordy prędkości, a w roku 2007, mając lat 68, po raz ostatni ścigał się w regatach na trasie dookoła globu.

"O żeglowaniu" to wybór jego najbardziej prowokujących, a także refleksyjnych felietonów opublikowanych w miesięczniku "Yachting World", w którym przez ponad 20 lat miał swoją stałą rubrykę. W tej książce autor dzieli się z czytelnikami fascynującymi anegdotami, obserwacjami oraz przemyśleniami zbieranymi przez lata. Teksty dotyczą zarówno postępu, jaki dokonuje się w żeglarstwie jak i różnego rodzaju zdarzeń jakie miały miejsce w jego długiej i bogatej karierze żeglarskiej.

"O żeglowaniu" to jednocześnie rozrywka i informacja. Dzięki przejrzystemu indeksowi łatwo odnaleźć potrzebne pojęcia, a lekturę można zaczynać w dowolnym miejscu.

Wszyscy znamy historię zatonięcia Titanica. Ale co zdarzyło się później? Ta wspaniała opowieść odsłania kulisy życia po katastrofie, które stało się udziałem dzielnej młodej dziewczyny, pragnącej w Ameryce zacząć nowe życie w fascynującym ją świecie wielkiej mody.

Tess, ambitna krawcowa, zostaje zatrudniona przez słynną projektantkę, lady Lucile Duff-Gordon, jako jej osobista pokojówka na czas fatalnego rejsu Titanica. Na pokładzie statku Tess wpada w oko dwóm mężczyznom: sympatycznemu marynarzowi i pewnemu tajemniczemu milionerowi z Chicago. Niestety, czwartej nocy podróży dochodzi do katastrofy. Wśród chaosu, pod wpływem rozpaczliwych nalegań dwóch konkurentów, Tess udaje się przeżyć. Marynarz również ratuje się z katastrofy, ale staje się świadkiem budzącego wątpliwości postępowania lady Duff-Gordon podczas tragedii. Inni - włącznie z milionerem - nie mają tyle szczęścia. Po dotarciu ocalałych z katastrofy Titanica na ląd, zaczynają krążyć związane z nimi plotki, a burza medialna, która się rozpętuje, nie pozwala wrócić im do normalnego życia...

Tęskniąc za spokojnym życiem były najemnik i poszukiwacz przygód Harry Fletcher osiedla się na wyspie Św. Marii u Wybrzeży Mozambiku. Aby zarobić na utrzymanie organizuje wyprawy rybackie dla bogatych turystów na swojej luksusowej łodzi motorowej. Pewnego dnia wynajmują ją dwaj mężczyźni, poszukujący czegoś na dnie oceanu. Ta wyprawa kończy się tragicznie. Od tej chwili życie Harry`ego jest w ciągłym niebezpieczeństwie: nieświadomie stał się posiadaczem niezwykle cennej tajemnicy. Co kryje się w morskich głębinach? Kim naprawdę jest dziewczyna imieniem Sherry, która wkrótce potem przybywa na wyspę?

W 1964 roku na okręcie podwodnym ORP "Sęp", wiozącym tajemniczy ładunek, w okolicach Helu dochodzi do wypadku. Po 35 latach oficer kontrwywiadu Marynarki Wojennej w Gdyni Tomasz Tomasik wpada w wir wydarzeń, które nie tylko zagrażają życiu jego i jego bliskich, ale też mogą wpłynąć na losy kraju. Tomasik wraz z kilkoma innymi straceńcami staje do brutalnej walki z bezwzględnymi spiskowcami.

Adam Karczewski - zakochany w Trójmieście. Wychowany na powieściach Karola Maya i przygodach Pana Samochodzika. Obecnie fan Jacka Higginsa, Roberta Ludluma i Toma Clancy’ego. Oprócz czytania i pisania skupia się na pracy zawodowej i rodzinie. Dodatkowo lubi piłkę nożną, muzykę Depeche Mode i wycieczki rowerowe po trójmiejskich lasach.

Przeklęty okręt to trzecia część cyklu Rycerze Sycylii. I trzecie śledztwo prowadzone przez średniowiecznych detektywów.
Podróż "Sycylii", okrętu, na którego pokładzie płyną Hugo z Tarsu i jego podopieczny Tankred, ma właśnie dobiec końca. Niestety, pasażerowie nie dotrą do celu. Najpierw przeszkodzi im straszliwy w skutkach sztorm, później zaatakują ich piraci. Po krwawej walce Hugo i Tankred trafią na wyspę, która skrywa odizolowany od świata klasztor cystersów. Czy tutejsi zakonnicy oddają się tylko modlitwie? Jakie mają tajemnice? I do kogo należy "głos, który zabija"?

Rzym i Kartagina zmierzają ku nieuchronnemu starciu. Attyk, kapitan jednego z okrętów należących do niewielkiej floty Rzymu, pochodzi z greckiej rodziny rybackiej. Centurion Septymus, doświadczony dowódca, który trafił na jego okręt, pochodzi z tradycyjnego wojskowego rodu. Przymierze tych dwóch silnych osobowości nie zapowiadało się na łatwe, lecz pojawienie się groźnej kartagińskiej floty zmusza ich do współpracy. Attyk, jeden z niewielu doświadczonych żeglarzy Rzymu, trafia niespodziewanie w środek bezwzględnego starcia obu potęg. Rzym musi szybko zbudować flotę, lecz czeka go wiele przeszkód: polityczne animozje, opór legionów wobec rozbudowy sił morskich, uprzedzenia względem wszystkich, którzy urodzili się poza Wiecznym Miastem. Wróg jest potężny, doświadczony i zdeterminowany, aby rządzić na morzach. Czy Attykowi i rzymskiej flocie, której załogę stanowią świeżo zaciągnięci żeglarze i niechętni legioniści, uda się przechytrzyć i rozgromić wroga Okręt Rzymu to książka pełna wspaniałych bitew morskich i mocno zarysowanych postaci, opisująca konflikt dwóch potężnych imperiów.

To się tak tylko zdawało Białemu Kapitanowi – bohaterowi powieści "Okręty zbłąkane" - że już osiągnął swój cel. Wystarczyła krótka prasowa wzmianka, ujrzana przypadkiem w jednym z dzienników, aby odsunął on na bok dalekosiężne syberyjskie plany i wsiadł do pierwszego pociągu zdążającego w przeciwnym kierunku. Jakże jednak usprawiedliwić obojętność i chłód? Nie jest też łatwo wskazać ludziom, pochłoniętym walką o bogactwo, drogę właściwą, opartą na prawdziwie chrześcijańskich wartościach. Kogo więc miała na myśli Elza, mówiąc: "Pogubiły się okręty zbłąkane, bezradne, rozmiotane przez dmę nordową po szerokim obliczu morza..."? Syberyjskich poszukiwaczy złota czy może samego Białego Kapitana?
Wcześniejsze losy bohaterów opisane zostały w książce pt. Biały Kapitan.

Powieść Nicholasa Monsarrata, wybitnego marynisty, od pierwszego wydania stała się bestsellerem, tłumaczona była na wiele języków i wielokrotnie wznawiana w ogromnych nakładach. Na podstawie tej w porywający i brawurowy sposób napisanej książki o "okrutnym morzu", nie pozbawionej wątku miłosnego, nakręcono w Anglii film, który wyświetlano również na polskich ekranach.
Karty bestsellerowej powieści Monsarrata przekonują jednak, że okrutny jest nie żywioł morski, okrutni są ludzie. Monsarrat oskarża wojnę, oskarża siły, które do niej doprowadziły, oskarża nazizm. Jest w tej książce coś z ducha Conrada, jego drapieżność i szlachetny patos..., nade wszystko jednak - jak stwierdza sam autor: "jest to historia prawdziwa, gdyż tylko taką warto opowiedzieć".

Opowieść o Transatlantyckiej Wyprawie Kajakowej Aleksandra Doby. Podróżnik jako pierwszy człowiek na świecie, samotnie przepłynął kajakiem Ocean Atlantycki z kontynentu na kontynent (z Senegalu do Brazylii) wyłącznie dzięki sile własnych mięśni. W książce opisuje swoje zmagania z naturą, techniką, a także własną wytrzymałością i silną wolą.

Autor za swoje dokonania otrzymał nagrodę podróżniczą Super Kolos 2011 - za całokształt osiągnięć kajakarskich i konsekwentne dążenie do realizacji.

Trzysta lat temu piraci byli władcami oceanów. Najsłynniejsi z nich zdobywali iście królewskie skarby. Jednak życie pirata było krótkie i ciężkie. Zebrano tu prawdziwe opowieści o trudach i bezwzględności pirackiego losu, o barwnych postaciach morskich rozbójników oraz o nieustraszonych ludziach, którzy postanowili ich ściągać.

ORP Dzik to zbiór humorystycznych opowiadań z gatunku fantastyki. Akcja rozgrywa się na okręcie podwodnym. ORP Dzik to specyficzna jednostka o jeszcze dziwniejszej załodze. Dzielni i troszkę szaleni marynarze zmierzą się z siłami nadprzyrodzonymi, wiedźmami, wampirami a także słowiańskimi bóstwami. Humor Domagalskiego zapewni czytelnikom wiele doskonałej zabawy.

Czy młodej dziennikarce uda się wyjaśnić tajemnicę statku widma i odwrócić przeznaczenie?
W sierpniu 1939 roku stary angielski węglowiec niemal zderza się na środku oceanu z olbrzymim statkiem wycieczkowym o nazwie "Valkirie". Jak się wkrótce okazuje, płynie pod niemiecką banderą i należy do nazistowskiej organizacji Wolf und Klee. Nieoświetlony transatlantyk dryfuje w gęstej mgle pusty. Trzej angielscy marynarze, którzy zapuszczają się na jego pokład, odkrywają ślady świadczące o niedawnej obecności setek pasażerów, ale odnajdują tylko jednego żywego człowieka: noworodka owiniętego w tałes, z gwiazdą Dawida na szyi. Nikt nie potrafi zrozumieć, dlaczego ten żydowski chłopiec jest jedynym pasażerem statku widma i skąd wziął się na pokładzie.
Siedemdziesiąt lat później ambitna dziennikarka londyńskiej gazety dowiaduje się, że "Valkirie", od czasu feralnego rejsu stojącą w angielskim doku, w tajemnicy nabył i wyremontował pewien milioner. Dziewczyna, zaproszona na rejs, pragnie za wszelką cenę rozwiązać zagadkę niemieckiego transatlantyku. Wyprawa na pokładzie "Valkirie" okaże się ekscytującym, ale i wyjątkowo niebezpiecznym spotkaniem z przeszłością, będzie podróżą w czasie, która wyjaśni, co tak naprawdę w 1939 roku wydarzyło się na oceanie tamtej sierpniowej nocy.

Ostatni rejs to historia skomplikowanych relacji opowiedziana przez trzy osoby – bohaterów tej powieści. Młoda dziewczyna spragniona miłości, młody marynarz, który nie potrafi odwzajemnić tego uczucia i pan w „średnim wieku”, kapitan statku, który powoli traci kontakt z żoną i córkami i postanawia zmienić dotychczasowy styl życia. To on próbuje podarować dziewczynie szczęście, którego szukała. Ich losy splatają się ze sobą, prowadząc do nieoczekiwanego zakończenia. Wszystko rozgrywa się w sceneriach Sopotu i Gdańska.

Hazel Bannock jest właścicielką koncernu naftowego Bannock Oil. Kiedy jej luksusowy jacht Delfin odbywający rejs po Oceanie Indyjskim zostaje zaatakowanym przez somalijskich piratów, w ręce napastników dostaje się dziewiętnastoletnia córka Hazel, Cayla. Za uwolnienie dziewczyny bandyci żądają gigantycznego okupu. Skomplikowana sytuacja polityczna uniemożliwia interwencję wielkich mocarstw. Mając niezbite dowody, że Cayla jest poddawana torturom, Hazel postanawia wziąć sprawy we własne ręce. Na odsiecz porwanej rusza Hector Cross, były oficer SAS, odpowiedzialny za ochronę Bannock Oil. Dziewczyna jest przetrzymywana w głębi Somalii w twierdzy miejscowego watażki, Chana Tippoo Tipa, przywódcy jednego z największych plemion Puntlandu. Słowo starego szejka stanowi tam jedyne prawo. Dowodzona przez Crossa grupa komandosów ma przeciw sobie setki uzbrojonych po zęby islamskich fundamentalistów - i zdrajcę we własnych szeregach...

Czyta: Marian Opania
Czas trwania: 15 godz. 54 min.

Hazel Bannock jest właścicielką koncernu naftowego Bannock Oil. Kiedy jej luksusowy jacht Delfin w czasie rejsu po Oceanie Indyjskim zostaje zaatakowanym przez somalijskich piratów, w ręce napastników dostaje się dziewiętnastoletnia córka Hazel, Cayla. Za uwolnienie dziewczyny bandyci żądają gigantycznego okupu. Skomplikowana sytuacja polityczna uniemożliwia interwencję wielkich mocarstw. Mając niezbite dowody, że Cayla jest poddawana torturom, Hazel postanawia wziąć sprawy we własne ręce. Na odsiecz porwanej rusza Hector Cross, były oficer SAS, odpowiedzialny za ochronę Bannock Oil. Dziewczyna jest przetrzymywana w głębi Somalii w twierdzy miejscowego watażki, Chana Tippoo Tipa, przywódcy jednego z największych plemion Puntlandu. Słowo starego szejka stanowi tam jedyne prawo. Dowodzona przez Crossa grupa komandosów ma przeciw sobie setki uzbrojonych po zęby islamskich fundamentalistów – i zdrajcę we własnych szeregach…

Opowieść o nadzwyczajnych, choć jak najbardziej prawdziwych, przygodach Minervy Sharpe oraz Nancy Kington, którym nadano miano piratów, zdrajczyń, wrogów publicznych oraz rabusiów morskich.
W tej napisanej żywym językiem i trzymającej w napięciu powieści przeczytacie o niezwykłych przygodach dwóch dziewcząt, córki kupca oraz zbiegłej niewolnicy, które żeglując po bezkresnych oceanach, walczą o swoje życie i poszukują miłości.

Rok 1389. Dawno przeminęły czasy wikingów. Hanza niepodzielnie rządzi na Morzu Bałtyckim. Wyładowane towarem pękate kogi niemieckich kupców stanowią łakomy kąsek dla morskich rozbójników.
W całym regionie wrze. Wojska duńskie królowej Małgorzaty podbiły już niemal całą Szwecję. Zakon krzyżacki chciwym okiem spogląda na Polskę i Litwę szykując się do walnej rozprawy.
Lecz na Bałtyku wkrótce ma się pojawić nowa siła.
Klaus Störtebeker, rudowłosy żeglarz, najemnik i awanturnik, postanawia wypowiedzieć służbę Hanzie. Porywa statek i wraz z podobnymi sobie wyrzutkami tworzy rozbójnicze bractwo. Zakładają własne państwo, dysponują zaprzyjaźnionymi portami, w których mogą naprawiać statki , sprzedawać łupy, pić , bić się i bawić do upadłego.
Wkrótce stają się postrachem Północy.

"Jack Sparrow został przeklęty i pozostawiony na śmierć gdzieś na końcu świata. Teraz, okryty złą sławą piracki kapitan wyrusza na nieznane wody w najbardziej niebezpieczną podróż swego życia - wyprawę do baśniowej Fontanny Młodości. Podczas tej podróży Jack spotka swą utraconą miłość, piękną i tajemniczą Angelikę, i zostanie uwięziony na przerażającym statku ""Zemsta Królowej Anny"", którym dowodzi straszliwy Czarnobrody."

Panna Sara Willis, wraz z grupą innych młodych, pragnących naprawić świat dam, wyprawia się w rejs do Australii, by na miejscu poznać sytuację deportowanych do tamtejszej kolonii karnej kobiet. Po kilku tygodniach żeglugi ich statek zostaje przejęty przez piratów pod wodzą lorda Gideona Horna. Lord Gideon wraz ze swoją załogą zamieszkuje pobliską wyspę, która wydaje się niemal rajem na ziemi, ma jednak zasadniczą wadę: nie ma tam ani jednej kobiety? Statek pełen dam jest więc dla piratów nie lada gratką?

Drugi tom książki "Piratika", humorystycznej opowieści o piratach, którzy wcale nie są piratami. Książka dla małych, większych i tych zupełnie dużych dziewczynek, którym marzy się utarcie nosa przedstawicielom zmaskulinizowanego środowiska zadekowanego na pirackich łajbach. Wysublimowany język, liczne nawiązania do znanych tekstów kultury oraz spora dawka bezczelnych kpin z konwencji tworzą mieszankę wybuchową. Prawdopodobnie bardziej wybuchową od niejednej beczki prochu.

Zoe Valdés pokazuje w książce piratów z niespotykanego punktu widzenia. Bohaterkami są dwie kobiety, postacie autentyczne: Irlandka Ann Bonny i Angielka Mary Read, które w męskim przebraniu zaciągają się na statek korsarski i przeżywają fascynujące przygody, by w końcu zasłynąć we wszystkich zakątkach oceanu. Powieść jest prawdziwym traktatem o piratach, nadzwyczajną podróżą po niespokojnych karaibskich wodach, a przy tym doskonale opisuje sytuację osiemnastowiecznych kobiet. Autorka często posługuje się humorem, używa dosadnego języka, miesza wyrażenia z różnych epok, żeby lepiej oddać atmosferę czy dynamizm sytuacji, tak że sylwetki głównych bohaterek i ich liczne, bardzo plastycznie opisane przygody zapadają głęboko w pamięć. Znajdziemy tam skomplikowane intrygi, skarby, bitwy morskie, osobowości łączące w sobie barbarzyństwo z wyrafinowaniem, podwójnych szpiegów, zdrajców, handlarzy niewolnikami, tchórzy, bohaterów i nikczemników. Są też wątki miłosne: dzikie namiętności, małżeństwa z rozsądku, pojedynki i pełne erotyzmu tajemnice. Jedną z ciekawostek jest to, że Danielowi Defoe, który właśnie pisał Robinsona Crusoe, to Ann Bonny podpowiada, żeby nazwał jednego ze swych bohaterów Piętaszkiem.

Po kiju to zbiór 44 reminiscencji prozatorsko-fotograficznych, w których pisarz ujawnia pasję wędkarską. Opowiadania wiodą nas nad morze, jeziora i rzeki – gdzie dochodziło do spotkań z podwodnymi drapieżnikami. Najwięcej przygód dotyczy szczupaka i troci wędrownej. Znajdziemy tu także historie związane z łososiami, pstrągami, węgorzami i okoniami. Ale nie tylko, gdyż dużym walorem tej książki jest kontekst natury, gdzie obok ryb pojawiają się inni przedstawiciele fauny - na przykład norka, dzik, kormoran i bielik. Wszystko to razem, tworząc niepowtarzalny klimat, ujmuje bezpretensjonalnością obserwacji oraz pobudza do refleksji.

Pod żaglami to fascynująca opowieść o początkach żeglarstwa morskiego w odrodzonej po latach niewoli Polsce.
Rejs Carmen z Kopenhagi do Gdańska był pierwszym rejsem jachtu pod polską banderą, a postać zapomnianego krakowskiego żeglarza warto przypomnieć dzisiejszym młodym żeglarzom.

Garść opowieści (morskich) z mórz i oceanów, gdzie Bruno, znany zwłaszcza w środowisku szczecińskim, pływał. I na statkach, i regatowo jachtami, i pracując w branży jachtowej. Doskonale napisane, przypominają żeglarstwo dawne - i całkiem współczesne.
Autor, oficer marynarki handlowej i kapitan jachtowy, pływał na statkach handlowych pod różnymi banderami, na statkach różnych typów. Były wśród nich kutry rybackie, prom, parowce, masowce i drobnicowce PŻM oraz poduszkowiec, ro-rowce i duże gazowce LNG. Uczestniczył w pełnomorskich regatach na znanych jachtach, min. na Spanielu II i Stormvoglu, odnosił sukcesy na swoim jachcie Mist.

Po raz kolejny Ewa wysyła nas w bajeczne krainy, o których opowiada w ciepły i pełen zachwytu sposób. Książka Pod żaglami w lodowych krainach, będąca kontynuacją Pod żaglami wśród polarnych lodów, opisuje zakamarki, które na co dzień omijamy, patrząc na mapę świata. Zaglądając w miejsca odludne, lecz wciąż zamieszkane, odkrywa przed nami uroki spokojnego życia na uboczu, w zgodzie z często surowym klimatem.
Książka jest niezwykle dobrze przygotowana merytorycznie, co pozwala przenieść się w wyobraźni do miejsc na co dzień niedostępnych i poczuć tamtejszy klimat bez wychodzenia z domu.
Beata Gerc - Redaktor

W czasach, gdy myślimy, że Ziemia już nie ma dla nas tajemnic, gdy satelity pokazują nam każdy jej zakątek, okazuje się, że zostały jeszcze "miejsca wyjątkowe: groźne, a zarazem fascynujące swoim pięknem", gdzie człowiek jest tylko gościem bacznie patrzącym pod swe stopy. "Pod żaglami wśród polarnych lodów" urzeka pasją bijącą z każdego zdania uczestniczki wypraw "za koniec świata". Odnaleźć tu można opisy zarówno codziennego życia na jachcie w nietypowych warunkach, jak i fascynacji kształtami i kolorami Arktyki i Antarktyki. Książka jest pozycją obowiązkową dla każdego żeglarza, który planuje się skierować na północ lub południe naszego globu. Jest także zbiorem wspomnień ze spełniania marzeń, spisywanych "na gorąco", a także praktycznym poradnikiem dla polarników. Pozycja ta polecana jest nie tylko dla żeglarzy, ale każdego, kto lubi podróżować, czasem tylko w domowym zaciszu.

Wszystko zaczęło się chłodnego poranka 1831 roku, gdy okręt Beagle wyruszył z portu Plymouth. Wiózł na pokładzie dwudziestodwuletniego uzdolnionego przyrodnika Karola Darwina. Ta wyprawa zmieni nie tylko jego życie. Dzięki niej bowiem podróżnik stworzył podwaliny do jednej z najbardziej przełomowych teorii naukowych w historii ludzkości - teorii ewolucji. Rzucając religii, chcąc nie chcąc, otwarte wyzwanie.
Darwin napotkał świat, którego nigdy przedtem nie widział. Penetrował brazylijskie dżungle, chilijskie Andy, argentyńskie pampasy, poznawał pierwotne kultury tubylców z Ziemi Ognistej. Zebrał bogate kolekcje zoologiczne, botaniczne i geologiczne. Droga powrotna wiodła przez Galapagos, Tahiti, Nową Zelandię, Australię, Wyspy Kokosowe, Mauritius i Afrykę Południową. Wszystko, co przeżył w czasie tego rejsu, rozbudziło jego wyobraźnię i doprowadziło do wywrotowych wówczas wniosków.
Oto znakomita opowieść Alana Mooreheada o pięcioletniej wyprawie Darwina dookoła świata, która zapewniła mu miejsce wśród najwybitniejszych postaci wszech czasów. W pasjonującą podróż do przeszłości zabiorą unikatowe, malownicze ilustracje z epoki!

ANDRZEJ GRZYB - pisarz i publicysta urodzony w Złym Mięsie na Kociewiu, mieszkający w Czarnej Wodzie. Autor blisko trzydziestu książek, w tym tomików poezji, powieści, regionalnych baśni dla dzieci i reportaży z podróży wędkarskich. Co takiego każe pokonywać tysiące kilometrów, wabiąc człowieka w te miejsca naszego globu, gdzie wszechwładna przyroda dyktuje twarde warunki do życia, a surowy klimat nie ułatwia ludzkiej egzystencji? Odpowiedzi na to pytanie warto szukać w książce Andrzeja Grzyba "Podróże po krańcach mapy - od Syberii po Norwegię".
Autor przyzwyczaił czytelników do tego, że w niezwykle kunsztowny sposób potrafi łączyć przyjemne z pożytecznym. Ze swych licznych wypraw przywozi nie tylko nowe podróżnicze doświadczenia, wspomnienia przeżytych przygód, mądrość poznanych ludzi, utrwalone na fotografiach miejsca czy... norweskie dorsze, ale także niemal gotowy materiał na książkę.

Po raz kolejny odwiedzamy Norwegię, gdzie towarzyszymy grupie przyjaciół w połowie dorszy we fiordach i na otwartym morzu, by niebawem przenieść się na Syberię oraz nad jej błękitne oko - Bajkał. Andrzej Grzyb raczy nas opowieścią o przyjaźni, cierpliwości, gościnności, zmaganiach człowieka z naturą, o ogromnej pokusie poznawania świata i delektowania się pięknem przyrody, bo ta - choć bywa sroga i wymagająca - wynagradza to niezwykłą obfitością flory i fauny. Dzięki tej lekturze wszystkie jej cuda mamy niemal na wyciągnięcie ręki.

Początkowe miesiące II wojny światowej, Wielka Brytania znajduje się o krok od klęski. Churchill postanawia poprosić o pomoc Stany Zjednoczone. O spotkaniu obu mężów stanu dowiadują się Niemcy, którzy próbują zatopić konwój brytyjskiego premiera. Od atlantyckiego pojedynku zależą losy wojny i świata...

Na Lewicie, maleńkiej wyspie greckiej, nocą, w drodze z tawerny na przystań, ginie bez śladu polska turystka, podróżująca jachtem z mężem i znajomymi. Na wakacyjny klimat gorącego lata greckich wysp lata pada mroczny cień tajemniczej zbrodni. Śledztwo w tej tajemniczej sprawie prowadzi porucznik Konstantinos Stawropulos z pobliskiej wyspy Nisyros - erudyta i alkoholik, dyscyplinarnie przeniesiony z komendy głównej w Atenach na prowincję. Kostas urodził się i wychował w Polsce, co pomaga mu w tym śledztwie. W dochodzeniu ważną rolę odgrywa jego bystra suczka Manitoba i miejscowa sprzątaczka Sotiria, nałogowa czytelniczka kryminałów.

Porwani to niezwykle szczera i dramatyczna historia 388 dni spędzonych w niewoli u somalijskich piratów. To opowieść o niezachwianej wierze, wielkiej miłości i determinacji, by przetrwać za wszelką cenę.
Kiedy w październiku 2009 Brytyjczycy Paul i Rachel Chandler wyruszyli swym niewielkim jachtem w podróż z Seszeli do Tanzanii, nie spodziewali się, że to będzie najdłuższa i najniebezpieczniejsza podróż w ich życiu. Kilka dni później na pokład ich łodzi weszli uzbrojeni somalijscy piraci. Wkrótce ich porzucony jacht został znaleziony u wybrzeży Somalii, a somalijscy gangsterzy przekazali mediom, że para jest w ich rękach.
Ponad rok później, po zapłaceniu przez ich rodziny i przyjaciół okupu, Brytyjczycy zostali uwolnieni.

Kiedy na niewielkiej wyspie na środku Pacyfiku niemiecki żeglarz zostaje zamordowany w tajemniczych okolicznościach, pojawiają się spekulacje: czy młody mężczyzna padł ofiarą kanibali?...
To miała być przygoda ich życia - podróż dookoła świata czternastometrowym katamaranem, który na cztery lata stał się ich domem. Heike i Stefan wspólnie przeżywają sztormy i długi, samotny rejs przez Atlantyk. Dzięki szczęśliwemu trafowi uchodzą z życiem podczas katastrofy tsunami na Oceanie Indyjskim.
Na Markizach na Pacyfiku czują, że osiągnęli swój cel. Szczęśliwe dni zostają jednak brutalnie przerwane - to tu, na rajskiej wyspie, Stefan zostaje zamordowany w tajemniczych okolicznościach.

Sławny żeglarz, pisarz i obywatel świata w krzyżowym ogniu pytań. Kontynenty, sztormy, afery, pieniądze, seks, rzeczy zakazane. Wśród piętnastu pytających Andrzej Paczkowski, Łucja Hartwig, Józef Hen, Max Kolonko, Noriaki Fujimori.

Szanowny Czytelniku, trzymasz w dłoniach książkę kucharsko-żeglarską. Kucharską, bo staramy się pokazać Ci proces powstawania reportażu od kuchni. Żeglarską , bo możesz posłuchać łopotu żagli, komend pokładowych i szumu morza. Nie ma w niej przepisów na reportaż ale są emocje i wspomnienia. Okruchy morskiego życia ludzi, dla których morze jest droższe od lądu.
Reportaż dźwiękowy niesie ze sobą cały ładunek emocji, dynamikę wypowiedzi, dźwięk i ciszę, pełniącą rolę niebagatelną. Te dźwięki zarejestrowane na taśmie Autorka postanowiła opisać w sposób dotychczas nie praktykowany. Dodaje do nich własne wspomnienia, refleksje i emocje. Dzięki temu zabiegowi słuchając, jesteśmy na morzu. Czytając wcielamy się w rolę reportera radiowego.
Morze jest soczewką skupiająca i uwypuklająca nasze zalety i wady. To tu musimy podejmować błyskawicznie najważniejsze decyzje, tu okazuje się ile jesteśmy warci. Słuchając i czytając te morskie opowieści, możemy albo zazdrościć ich Bohaterom i Autorce, albo wstać i... ruszyć w swój rejs życia...

Odkąd załamał się porządek polityczny na Wschodzie, exodus trwa. Egipt, Somalia, Libia, Erytrea, Jemen, a zwłaszcza Syria - z każdego z tych państw dziesiątki tysięcy uchodźców co roku, ryzykując życie, próbuje przedostać się przez Morze Śródziemne, by uciec od wojen, dyktatur i biedy. By móc żyć bez lęku.

Czeski fotograf Stanislav Krupar i niemiecki reporter Wolfgang Bauer postanowili przebyć drogę, którą pokonują uciekinierzy. Zmienili tożsamość, zaufali przemytnikom i przyłączyli się do Syryjczyków, którzy próbują przedostać się z Egiptu do Włoch. Plan dziennikarzy szybko zweryfikowała rzeczywistość - zostali deportowani, zanim zdążyli postawić nogę na statku, którym mieli dopłynąć do wolności. Udało się im jednak utrzymać kontakt z poznanymi uchodźcami i zrelacjonować ich ciężką walkę o lepsze życie, w której do samego końca nie można być pewnym wygranej.

"Przez morze" pokazuje prawdziwych ludzi, nie kolejne liczby w statystykach. Syryjczyków, z których każdy ma inną historię. To również opowieść o wspólnocie, która tworzy się, kiedy przyświeca jej jeden cel - wolność. Książka Bauera to apel do Europy, aby dostrzegła najbardziej potrzebujących.

Książka ta stanowi połączenie dwóch tekstów. Pierwszy to wierna kopia wydanej w 1934 roku książki Adama Wisłockiego Przez jeziora i rzeki Brasławszczyzny. Reportaż z kajakowej włóczęgi. Autorem drugiego, Przez jeziora i rzeki Brasławszczyzny. Śladami Adama Wisłockiego, jestem ja sam. Równe osiemdziesiąt lat po wyprawie Wisłockiego, w towarzystwie rodziny i przyjaciół, powtórzyłem jego trasę. Podróż okazała się fascynująca. Pojezierze Brasławskie, chociaż pod niektórymi względami odmienne niż w 1934 roku, wciąż jest pięknym, dzikim rejonem. Przemierzając je i porównując z tym, o której opowiedział Wisłocki, wielokroć niemal czuliśmy jego obecność wśród nas. Nie mogłem oprzeć się pokusie opisania tego wspaniałego doświadczenia.

Mam nadzieję, że znajdą się kolejni naśladowcy Wisłockiego, i to znacznie szybciej niż za osiemdziesiąt lat. Współcześnie coraz trudniej znaleźć, zwłaszcza w Europie, odludne miejsca wypoczynku. Brasławszczyzna jest jednym z ostatnich. Przypomina przedwojenne Mazury - woda, woda, woda, las, gdzieniegdzie wioska, miasteczko, stary kościół czy inny zabytek. Żadnych żaglówek, kajaków, motorówek. Nie ma mowy o przeludnionych plażach, głośnej muzyce, śmieciach, wszechobecnych reklamach piwa i coca-coli. Z rzadka pole namiotowe, knajpka, pojedynczy wędkarze. Raj, z którego zostaliśmy wyrzuceni przez współczesną cywilizację. Raj, do którego warto zajrzeć chociażby raz do roku.
Stanisław Pisarek, wydawca

Przygody marynarza na pirackim statku pływającym bez certyfikatu, którego załoga to banda przemytników ściganych listami gończymi. W książce zawarte są pełne humoru opowieści o różnych typach marynarzy i ich przygodach w krajach tropikalnych.

Fascynująca opowieść kapitana Romana Paszke o okołoziemskich regatach The Race 2000. Przeplatają ją barwne wspomnienia - od budowy pierwszych jachtów hi-tech w Polsce, przez nierówną walkę ze światową czołówką regatową i pierwsze sukcesy w wyścigach, aż po zdobycie Pucharu Admiralicji. Autor opowiada o najsłynniejszych polskich jachtach regatowych, takich jak MK Cafe, Warta Polpharma, Gemini, Cetus, Hadar, Nauticus, Ranewid, wspomina również najtragiczniejsze regaty w historii światowego żeglarstwa - Fastnet `79.
Jego książka jest dla tych, którzy na hasła: przygoda, wyzwanie, ryzyko są gotowi się natychmiast spakować i wypłynąć; tych, którzy już pływają i w końcu tych, którzy na razie tylko o tym marzą.

Australijski miliarder dokonuje w swoich tajnych laboratoriach epokowego odkrycia. Jego celem nie jest jednak postęp nauki, lecz... zemsta. Już wkrótce stworzy maszynę siejącą niewyobrażalne zniszczenie. Los kontynentów będzie w jego rękach.
Ale prawda może być jeszcze bardziej przerażająca, bo raz uwolniona energia punktu zero nie da się już okiełznać...

Od jałowych równin Australii, przez grzmiące fale Pacyfiku, po skutą lodem wulkaniczną wyspę Kurt Austin i zespół NUMA rozpoczynają desperacką pogoń. Muszą odnaleźć zabójcze maszyny, nim zostaną aktywowane...

Prawdziwa historia o walce i przetrwaniu. I o tym, że nadzieja nigdy nie umiera.
W styczniu 2012 r., ukończywszy właśnie cykl reportaży z hamburskiego procesu piratów somalijskich, Michael Scott Moore udał się do Rogu Afryki, by zebrać materiał do książki o piractwie i możliwościach jego ukrócenia. "Wydawało mi się ważne, by wiedzieć, dlaczego w ogóle istnieją piraci", napisał.
Dowiedział się szybciej, niżby się spodziewał. Porwany w Somalii tuż przed wyjazdem, poznał od podszewki i podłoże piractwa, i jego okrutną codzienność. W warunkach zdolnych złamać najtwardszy charakter przetrwał 977 dni, nim zebrano okup, jakiego zażądali piraci.
Pustynia i morze to połączenie pamiętnika, reportażu i pracy socjologiczno-historycznej. Pełna czarnego humoru, szczera, napisana z dziennikarskim dystansem i wyczuleniem na szczegóły książka jest jakby skrzyżowaniem Paragrafu 22 z Helikopterem w ogniu. Humanizm, z jakim – mimo traumatycznych przeżyć – Moore opisuje porywaczy, jest odbiciem drobnych uprzejmości, jakich od nich doznawał, i kontrastuje z obojętnością zachodniej biurokracji, która prędzej by wysłała bombowce, niż wypłaciła okup.

Rejs luksusowym jachtem po Bahamach miał zbliżyć do siebie Katherinne Dunne i trójkę jej dzieci, które po śmierci ojca odsunęły się od matki. Ale oczekiwana wyprawa do raju okazuje się piekłem.
Niekończące się awarie, sztorm a w końcu wybuch, który niszczy łódź. Tej eksplozji nikt nie miał prawa przeżyć. A jednak...
List w butelce ukrytej w paszczy wielkiego tuńczyka daje nadzieję, że ktoś ocalał. Rusza akcja ratunkowa.
Drugi mąż Katherine, adwokat Peter Carlyle, może wiele stracić, gdy prawda o feralnym rejsie ujrzy światło dzienne. Zdeterminowany i przerażony, postawi wszystko na jedna kartę, by pozostać pogrążonym w żalu i bólu wdowcem. I aby finał rejsu był dokładnie taki, jak zaplanował...

Wspomnienia marynarza z rejsu do Dżakarty, stolicy Indonezji, na drobnicowcu "Duwet" zbudowanym w stoczni gdańskiej dla armatora infonezyjskiego, które autor napisał na podstawie notatek jakie sporządził podczas trwania tego rejsu, tj. w 1960 r.
Bez tamtych zapisków sprzed kilkudziesięciu lat nie byłoby możliwe wydanie tej książki pokazującej autentyzm ciężkiej pracy na statku, wysiłku, ale też zachwytu nad egzotyką, z którą autor stykał się podczas podróży.
Autor w 1950 r. skończył Szkołę Jungów Państwowego Centrum Wychowania Morskiego w Gdyni i na morzu przepracował 27 lat, głównie jako starszy marynarz. Związany zawodowo z pracą na morzu, zaczął też amatorsko uprawiać z powodzeniem malarstwo, którego reprodukcje kilku dzieł zamieszczono w tej książce.

Książka jest relacją przeżyć autora na tle powojennej historii polskiego rybołówstwa, w jego niespotykanej ekspansji o światowym zasięgu.
Pracował on w Przedsiębiorstwie Połowów i Usług Rybackich „Arka”, organizując i kierując flotą kutrów w wyprawach ekspedycyjnych na Morze Północne, Morze Norweskie i Zatokę Biskajską.
Kierował rejsami badawczymi na wody szelfu Zachodniej Afryki, Północno-Zachodniego Atlantyku, Morza Barentsa i Islandii.

Kolejna książka z serii reportaży z podróży wędkarskich autorstwa Andrzeja Grzyba.

Około roku 970 duński król Harald Sinozęby opanował bogate słowiańskie grody u ujścia Odry. Założył tam pod Wołyniem (Wolinem) potężną warownię Jomsborg i osadził w niej drużynę wikingów.
W swych zwrotnych łodziach zapuszczali się oni w głąb zatok i w górę rzek, rabując, gwałcąc i mordując. Rozboje północnych najeźdźców ukrócił w końcu potężny władca Słowian Mieszko, który podporządkował sobie Jomsborg.
Kilka lat później, w roku 995, ówczesny władca Polski, Bolesław Chrobry, namiestnikiem nad warownią mianuje krewniaka Piastów, dobrze znanego również władcom Północy młodego rycerza imieniem Bronisz...

Około roku 970 duński król Harald Sinozęby opanował bogate słowiańskie grody u ujścia Odry. Założył tam pod Wołyniem (Wolinem) potężną warownię Jomsborg i osadził w niej drużynę wikingów.

W swych zwrotnych łodziach zapuszczali się oni w głąb zatok i w górę rzek, rabując, gwałcąc i mordując. Rozboje północnych najeźdźców ukrócił w końcu potężny władca Słowian, Mieszko, który podporządkował sobie Jomsborg.

Głębiny oceanu skrywają wiele tajemnic. Jedną z nich jest świat podwodnych syren, które rządzą królestwami i panują nad wszelkimi morskimi stworzeniami. Córka królowej, Serafina, ma wkrótce przejść przez obrzęd inicjacji i zostać oficjalnie uznana za następczynię tronu. Ma również zostać żoną księcia z sąsiedniego królestwa, aby połączyć silnym sojuszem obie krainy i stawić czoła ewentualnym wrogom. Kiedy nadchodzi wielki dzień, księżniczka staje przed ludem i śpiewa pieśń władzy i siły, opowieść o królestwie Miromary. Niestety najważniejsza chwila jej życia, staje się jednocześnie tą najtragiczniejszą. Czarni najeźdźcy atakują pałac, zabijają ojca Serafiny, a królową ciężko ranią. Syrena musi uciekać, zostawiając za sobą całe dotychczasowe życie i wszystkich, których kocha. Jest przy niej jedynie jej wierna przyjaciółka, Neela. Obie dziewczyny, przerażone niespodziewanym atakiem, nie wiedzą, dokąd powinny się udać. Prześladowcy ciągle depczą im po piętach, ale syreny zyskują także nieoczekiwanych sojuszników. Serafina wciąż wspomina niepokojące sny, przywołujące dawną legendę i zdaje sobie sprawę, że opowiadają one prawdziwą historię. Pewnego dnia stara czarownica przywołuje obie syreny i każe im odnaleźć jeszcze cztery towarzyszki - tylko w grupie będą w stanie przeciwstawić się narastającemu złu i pokonać morskiego potwora. Każda z syren posiada niezwykły dar - czy potrafią nad nim zapanować i wspólnie uratować podwodny świat?

Autor: Jennifer Donnelly.

Kapitan Jack Aubrey żaglowcem "Diane" wyrusza na Morze Południowochińskie. Otrzymuje zadanie przewiezienia na drugą półkulę swojego przyjaciela, lekarza okrętowego i agenta wywiadu, Stephena Maturina. Agent płynie z misją niedopuszczenia do sojuszu Francji z malajskim sułtanatem - sojusz ten zagraża angielskim statkom handlowym. Wyprawa "Diane" obfituje w rozliczne przygody - Maturin pokonuje ścieżkę nazywaną Tysiąc Schodów, aż do szczytu świętego krateru, w którego wnętrzu żyją orangutany; śmiercionośny tajfun dopada Aubreya i jego załogę, gdy okręt nadziewa się na rafę, a na dworze w Pulo Prabang, gdzie panują barbarzyńskie zwyczaje, rozgrywa się klasyczny pojedynek wywiadowczy z wysłannikami francuskiego cesarza.

Na statku było nas mnóstwo. Dziewczęta i chłopcy w różnym wieku (...). Zakonnice powiedziały nam, że wyruszamy do Australii, ale równie dobrze mogliby nas wieźć na Księżyc.
Mały Arthur po stracie rodziców zostaje rozdzielony ze starszą siostrą Kitty i wraz z innymi sierotami wysłany do Australii, na farmę nowych opiekunów. Mija dużo czasu, nim udaje mu się zadomowić w zielonej krainie, w której dzika przyroda bywa bardziej przyjazna od ludzi. Na szczęście spotyka kogoś, kto pomaga mu rozwinąć talent do projektowania łodzi... i odnaleźć właściwą życiową drogę.
Niespełna sześćdziesiąt lat później, tuż po śmierci Arthura, jego córka Allie płynie w samotny rejs do Anglii. Czy nastoletnia żeglarka zdoła przemierzyć przestwór oceanu na jachcie zbudowanym przez ojca? Czy w jego rodzinnych stronach spotka zaginioną przed laty Kitty?

Tytuł może być mylący. Autor nie opowiada o kolejnym samotnym rejsie lecz skarży się, że jest samotny w większości swoich przedsięwzięć. Same przedsięwzięcia są imponujące - budowa dwóch żaglowców: "Pogorii" i "Fryderyka Chopina" oraz niezwykłe rejsy na nich - z polarnikami do Antarktyki, z dziewczętami do Kanady, z Amerykanami i Rosjanami wokół Ameryki Południowej, z kolejnymi szkołami przez Atlantyk. Po raz pierwszy Kapitan pozwala sobie na wątek osobisty, z którego wynika, że przez życie też żegluje burzliwie.

Pierwszy thriller szpiegowski, którego akcja toczy się na morzu
Carruthers, znęcony perspektywą polowania na kaczki, dołącza do swego przyjaciela Daviesa, który wybrał się na rejs po Bałtyku. W trakcie lawirowania między zdradzieckimi mieliznami na pokładzie „Dulcibelli” Carruthers powoli dowiaduje się, jaki jest prawdziwy sens ich wyprawy i jak bardzo od jej powodzenia zależy bezpieczeństwo Wielkiej Brytanii. W podróży śladem szpiegowskiej intrygi bohaterowie nieustannie napotykają na nowe niebezpieczeństwa, poznają dziwnych żeglarzy i angielskich zdrajców, a przede wszystkim odkrywają flotyllę niemieckich barek desantowych i okrętów, która gromadzi się w zatokach Wysp Fryzyjskich i przygotowuje do inwazji na Morze Północne.
Sekrety mielizn to książka uważana za jedną z najlepszych powieści szpiegowskich XX wieku. Miłośników tego gatunku zjednuje sobie bogactwem technicznych szczegółów żeglugi przybrzeżnej, sugestywnymi i budzącymi sympatię postaciami bohaterów, pasjonującym stylem narracji oraz umiejscowieniem akcji w przededniu wybuchu I wojny światowej.

W Nowej Zelandii zrobili sobie maoryskie tatuaże. W Japonii wpadli na aukcję tuńczyka. W Ugandzie szukali w dżungli goryli. W Kostaryce odwiedzili szamana. Na Hawajach pływali okrętem podwodnym. Wszystko z powodu uzależnienia. Ale to dobre uzależnienie - od podróży. Aleksandra i Jacek Pawliccy od lat każdy urlop wykorzystują na to, żeby odkrywać razem świat. W odwiedzanych miejscach wcale nie odpoczywają, tylko oglądają wszystko, co się da, fotografują i opisują.

"Siedem razy świat" to opowieści, których kluczem są: tatuaż, dżungla, sierociniec, plaża, ryby, szaman, przemiana.

"Skąd ty jesteś?" - to bardzo popularne pytanie w USA. Odpowiedź "z Polski" jest prawdziwa, ale niepełna. Tam się wychowałem i przeżyłem najpiękniejsze, bo młodzieńcze lata. Połowę swojego życia spędziłem w Stanach i kilka lat na oceanie. Nikt nie pyta "Kim ty jesteś?" - chyba tylko odbicie lustrzane. Może również i ta książka. A najważniejsze, że jest napisana dowcipnie i wesoło.

Krzysztof W. Pankiewicz (Kris) mieszka z żoną Marylką w Minneapolis i jest profesorem chemii medycznej na Uniwersytecie Minnesota. Po doktoracie w PAN-ie pracował (15 lat) w Sloan-Kettering w Nowym Jorku, do dzisiaj najlepszym ośrodku badań rakowych w USA. W wolnych chwilach zajmuje się żeglarstwem morskim. Na małych jachtach (14 m) przepłynął trzykrotnie Wielką Sadzawkę (Atlantyk), żeglował wzdłuż i wszerz po Bałtyku, Morzu Śródziemnym i Karaibskim. Swoje przygody "słone" i lądowe opisał w tej książce. Sporo napisał o przyjaźniach, a o tym zawsze przyjemnie się czyta.

Kapitan Dariusz Bogucki był najsłynniejszym polskim żeglarzem polarnym, który krok po kroku zdobywał dla polski bandery kolejne nieosiągalne, zdałoby się, dla jachtów cele. Dotarł na Islandię, Spitsbergen i Grenlandię. Odwiedził owiane mgłami i tajemnicą Thule i samotną wyspę Jana Mayen. W wyprawie Gedanii, którą sam zaprojektował dla potrzeb żeglugi w lodach, poprowadził swą załogę za oba kręgi polarne i wokół Przylądka Horn. Podróżnik i sportowiec, dla którego prawo do poznania świata stanowiło symbol wolności i tradycji dawnych odkrywców, był wzorem kapitana, partnera i przyjaciela. I niestrudzonego człowieka pracy. W autobiografii "Śladami życia" pisze o swoich osiągnięciach zawodowych i żeglarskich, ale przede wszystkim o swojej drodze do morza, które stało się dla niego największa miłością i największym wyzwaniem.

Śladem delfina jest zajmującym opisem niezwykłej podróży Harry’ego Bucknalla z Wenecji do Istambułu. Podróży przez Morza Jońskie i Egejskie, o dystansie 5500 mil, przez 35 wysp i cały grecki Archipelag, a także wspaniały półwysep Atos. W jej trakcie Autor odbył 56 morskich przepraw na 35 promach, czterech barkach desantowych, trzech wodolotach, jednej łodzi rybackiej, jednym hydroplanie, a także jedenaście przejazdów autobusowych, dwa pociągami, jeden Land Roverem i jeden błękitnym Morrisem Oxfordemm z 1961 roku.

Powieść, której akcja rozgrywa się współcześnie w Trójmieście oraz na pokładzie statku. W pełni zachowane zostały realia statkowe, a niektóre wydarzenia zaistniały naprawdę. Również emocjonalne kłopoty bohatera odzwierciedlają problemy z jakimi borykał się niejeden człowiek morza.

Opowieść w formie fabularyzowanego dokumentu o jednym z najtragiczniejszych w historii wyścigu żeglarskim. Książka zarówno dla fanów żeglarstwa, jak i prawdziwej, mrożącej krew w żyłach przygody.

Autor zauroczony pięknem starego szkunera rdzewiejącego w zakamarku portu
postanawia go kupić i odrestaurować.
Dobór załogi i opis wyjścia z portu zapowiadają, że nie będzie wiało nudą.
Czytelnik nie znajdzie tu relacji z dziennika nawigacyjnego, ani rozważań
teoretycznych nad wyższością jakiegoś typu żagli nad innymi, ale relację z życia
i pracy załogi, przemyślenia i rozterki kapitana jednostki podczas ciszy czy
sztormu na pełnym morzu.
Autor, doskonały żeglarz potrafi odnieść się do swoich słabości z poczuciem
humoru i swoistej autoironii wspomina swoje żeglarskie doświadczenia i
Albatrosa, szkuner, któremu poświęcił wiele serca, ale w obliczu kosztów
utrzymania musiał sprzedać. Nowy nabywca prowadził na Albatrosie szkołę pod
żaglami, a finał tragicznego rejsu znany jest kinomanom z filmu "Sztorm"

Cesarski Statek Kupiecki Chathrand (znany też jako Wspaniały Żaglowiec, Wietrzny Pałac, Największa Słabostka Jego Zwierzchności i tak dalej) zaginął na pełnym morzu - jak się obawiamy - z całą załogą. Jego zwierzchność cesarz zapłakał, usłyszawszy tę nowinę, i nazwał statek Skarbem, którego nic nie zastąpi. Właścicielka statku, lady Lapadolma Yelig, mówiła o Zmierzchu dwudziestu wieków sztuki budowy okrętów. Chathrand, który ostatni raz zawinął do portu na Simji, ruszył w rejs dwanaście tygodni temu w czasie najłagodniejszego z letnich szkwałów i zmierzał do macierzystego portu w Etherhorde, z sześciuset żeglarzami, setką cesarskich marynarzy, sześćdziesięcioma smołownikami oraz najrozmaitszymi pasażerami, począwszy od nisko urodzonych, a skończywszy na szlachetnie urodzonych. Listy złożone w Simji opisują porządek na statku u nadzwyczajnie spokojny rejs.

Trasa rejsu wiodła wzdłuż Lazurowego Wybrzeża i Włoskiej Riwiery. Monte Carlo, Saint-Tropez, Portofino, Capri... Luksusowy jacht Serenity po drodze zawijał do niezliczonych portów, tętniących życiem nadmorskich miasteczek i malowniczych kurortów. Dla młodego kucharza z San Francisco ta wspaniała śródziemnomorska przygoda była jednak nie lada wyzwaniem. Zatrudniony przez włoskiego milionera i jego nadzwyczaj wymagającą żonę przez pięć miesięcy miał gotować dla nich i zaproszonych gości, a żadne z dań nie mogło się powtarzać.

Ten polski eksplorator i kajakarz dokonał kilku odważnych i interesujących spływów. Po spłynięciu etiopskiej rzeki Omo w 2008 roku, Tarasin wraz z Nataszą Szałajską pokonali Rio Tuichi w boliwijskich Andach - na tratwie, którą sami zbudowali , po czym razem powrócili do Boliwii w 2010 roku, aby jako pierwsza osada w historii spłynąć Rio Altamachi. O Tarasinie było głośno w 2011 roku, kiedy jego wyprawa w dół Rio Yari przez tereny kolumbijskich rebeliantów zakończyła się akcją ratunkową kolumbijskiej armii. Jeden z odcinków programu Beara Gryllsa "Ucieczka z piekła" opowiada właśnie o przeżyciach Macieja Tarasina na rzece Yari w Kolumbii. Program był pokazywany w ponad 70 krajach na całym świecie, w tym w Polsce.

Chciałem, żeby to był prawdziwy stary człowiek, prawdziwy chłopiec, prawdziwa ryba. I prawdziwy rekin. Jeżeli mi się to udało, jeśli są prawdziwi, oznacza to bardzo wiele. Najtrudniej jest stworzyć coś naprawdę prawdziwego, może nawet prawdziwszego od prawdy.

Stary człowiek i morze to piękna opowieść o heroizmie i sile ludzkiej woli. Historia samotnego starca, żeglarza potrafiącego zmierzyć się z lękiem, słabością i wyznaczyć sobie cel godny podziwu - odmienić pechowy los, zawalczyć o szczęście. Santiago wyrusza daleko w morze, by spełnić swoje marzenie - złowić ogromną rybę. Jego spotkanie z olbrzymim merlinem jest walką ze sobą samym, ze zwątpieniem. To zręcznie ujęta przenośnia, która uzmysławia jak wiele zależy od nas samych.
Czyta Zdzisław Szczotkowski.

"Stary", młodzi i morze to pełna przygód i humoru opowieść o grupie 20-latków, którzy na pokładzie jachtu "Stary" opłynęli Amerykę Południową i przez Horn dotarli do Antarktydy - jako najmłodsi Polacy w historii, a niewiele później jako najmłodsza ekipa na świecie i w rekordowym czasie przepłynęli legendarne Przejście Północno-Zachodnie - z Atlantyku na Pacyfik przez północną Kanadę. To jak żeglarski Everest i K2. Mało kto decyduje się na to przed czterdziestką, oni to zrobili, mając lat o połowę mniej.
Książka jest pochwałą odwagi i szaleństwa jednocześnie. Jest o potędze przyjaźni, pasji i upartego dążenia do celu. Przede wszystkim jednak to pean na cześć realizacji marzeń, bo (jak piszą autorzy i zarazem uczestnicy wydarzeń) "wszystko zaczęło się od marzeń. Od postanowienia nastolatków, że w trakcie studiów wybudują jacht, a po otrzymaniu dyplomu popłyną w wielką podróż dookoła
świata". Przekonajcie się, jaką drogę przebyli, aby urzeczywistnić swoje pragnienia!
Autorzy: Marcin Jamkowski, Jacek Wacławski, Konstanty Kulik

Hipnotyzująca, wstrząsająca historia, statek pełen złoczyńców, koszmar morskiego żywiołu...
Frachtowiec "Per Se" płynie z Islandii do Surinamu. Jego załoga to dziewięciu mężczyzn, z których każdy coś ukrywa, a tylko jeden z nich zna prawdziwą historię statku. Gdy wskutek sabotażu jednostka traci łączność ze światem i zaczyna dryfować, zdani na siebie marynarze muszą podjąć walkę z żywiołem, własnymi słabościami i czającym się straszliwym losem. W konfrontacji ze śmiercią każdy z nich będzie reagował inaczej, rozpaczliwie szukając nadziei na ocalenie.

Luksusowy jacht rozbija się przy wejściu do portu w Reykjawiku. Na jego pokładzie nie ma nikogo. Jacht jest własnością Banku Islandzkiego, odkąd poprzedni właściciel popadł w długi. Co stało się z trzema członkami załogi i czteroosobową rodziną, która weszła na pokład w Lizbonie? Turyści, którzy zaginęli wykupili, przed podróżą, bardzo wysoką polisę na życie. Firma ubezpieczeniowa chce mieć pewność, że nie doszło do oszustwa. Do akcji wkracza Tora . Musi ustalić, co wydarzyło się na jachcie pomiędzy Lizboną a Reykjawikiem.

Z cyklu Z archiwów NUMA

Kurt Austin i Zespół Specjalny NUMA wracają w nowej, porywającej powieści z cyklu, który nie schodzi z listy bestsellerów "New York Timesa"

Podczas próby ratowania załogi tonącego jachtu Kurt Austin został ranny. Teraz ta nieudana akcja często powraca w jego snach. Ale obrazy rwą się i same sobie przeczą. Czy na jachcie rzeczywiście widział ciało swojej dawnej przyjaciółki? Postanawia zaufać swemu przeczuciu.
Wkracza w zagmatwany świat sponsorowanego przez rządy cyberterroryzmu. Wszystkie nici prowadzą do złowrogiej organizacji, która swymi mackami objęła cały świat. Kurt Austin podejmuje z nią walkę: w Dubaju, Korei Północnej, na urwistych brzegach Madagaskaru...
Jednak przestępcy skutecznie chronią swój perfidny plan, który ma się ujawnić w momencie, gdy na reakcję będzie już za późno...

Ileż trzeba mieć odwagi, aby zgłosić się na ochotnika na statek, którego zadaniem było dać się storpedować lub rozstrzelać z działa pokładowego U-boota, a potem z tonącego zwykle statku otworzyć ogień do zbliżającego się okrętu podwodnego, mając świadomość, że trafić trzeba pierwszym strzałem, bo inaczej los statku i załogi byłby przesądzony. To opowieść o ludziach, dla których magia ryzyka była na tyle pociągająca, że nie przeszkadzało im nawet to, że niektórzy z nich nie umieli pływać!

Świat potężnych żaglowców.
Świat, w którym militarne potęgi toczą walkę o kontrolę nad nielicznymi wyspami.
Niezwykły świat tak podobny do naszego, lecz u podstaw zupełnie inny...
W czasie potężnego sztormu w morze wychodzi niewielki statek. Przewozi ładunek, który nie może się dostać w niepowołane ręce - tornister o nieznanej zawartości. Pomimo starań załogi statek się rozbija. Jedynym ocalałym jest właściciel tornistra, którego morski żywioł rzuca na brzeg wyspy zwanej Wellegdyn. Mężczyzna zdaje sobie sprawę, że losy ludzkości zależą od tego czy uda mu się odnaleźć zagubiony skarb.
W innej części świata para niezależnych łowców nagród, Andreas Hardt i Vanessa Edbergh, poluje na znanego hiszpańskiego banitę. Po udanej obławie wchodzą w posiadanie oficerskiego tornistra. Radość z łupu okazuje się przedwczesna, bowiem rusza za nimi duński pościg.
Na wyspie bronionej stromizną klifów znajduje się siedziba Korpusu Czarnej Wiary. Jego członkowie, siejący trwogę jak świat długi i szeroki, za główny cel stawiają sobie zwalczanie nowoczesnej myśli technicznej. Oni również poszukują niezwykłego artefaktu, prowadząc bezwzględne łowy na każdego, kto wejdzie w jego posiadanie.

Czym jest ów skarb? Jaką tajemnicę skrywa przedmiot, o który walczy cały świat?

Świat piratów jest fascynujący, ale inny niż w popularnych powieściach i filmach - dominuje w nim nieustanna groźba zatonięcia, głodu, chorób, śmierci w walce czy z wyroku sądu, nadzieja na przeżycie choćby jeszcze miesięcy. Los tych straceńców - nierzadko okrutnych, cynicznych przestępców - był niezwykły. Książka w szerokiej perspektywie - od starożytnego Egiptu po współczesne piractwo na wodach Afryki, Azji i Oceanii - ukazuje fazy rozkwitu i zmierzchu rozbójniczego procederu, czynniki sprzyjające piratom oraz metody zwalczania plagi. Książka zawiera mnóstwo ciekawostek historycznych, ilustracji i map - z pewnością zainteresuje nie tylko wyspecjalizowanych miłośników tematu.

Na książkę "Świat polskich żaglonautów" składają się biografie dziesięciu subiektywnie wybranych przez autora wybitnych postaci żeglarskiego świata Polaków, poczynając od Conrada, a na zamordowanym przez piratów samotnym żeglarzu Krzysztofie Zabłockim kończąc. Ale w książce Rudy znajdziemy też dużo serdecznych słów o wielu z jego przyjaciół i znajomych, jakich ma W Polsce mnóstwo. A we wstępie Ruda nawiązuje do ostatnich stuleci historii naszego narodu będącej ciągłą walką o wolność i choć nie mówi tego wprost, to rozwój polskiego żeglarstwa wyraźnie kojarzy się mu z naszym umiłowaniem swobody, jaką ono daje. Szereg innych, istotnych, a niewypowiedzianych myśli i skojarzeń ukrył autor w przytoczonej w książce morskiej poezji i prościutkich, kilkokreskowych rysunkach, wykonanych piórkiem, jakimi zdobi wszystkie swoje książki. (Jacek Czajewski)

1920r. Tom Sherbourne, inżynier z Sydney, odznaczony za odwagę na froncie I wojny światowej, decyduje się przyjąć posadę latarnika na Janus Rock, niezamieszkanej wysepce położonej w odległości ponad 100 mil od wybrzeży Australii. Kilkanaście miesięcy później dołącza do

niego Isabel, dopiero co poślubiona piękna młoda żona - kochająca, radosna, gotowa dzielić z nim surowe życie na otoczonym oceanem skrawku ziemi o powierzchni kilkuset hektarów. Oboje wierzą, że odnajdą tu upragnione szczęście. Niestety, los wystawia parę na ciężką próbę. Po dwóch poronieniach i wydaniu na świat martwego chłopca Isabel dowiaduje się, że nie będzie mogła mieć dzieci; popada w depresję. I wówczas zdarza się cud: do brzegu wyspy przybija zepchnięta przez fale łódź z ciałem martwego mężczyzny i zawiniętym w sweter płaczącym niemowlęciem. Ulegając namowom żony, kierując się głosem serca, a nie wyznawanymi zasadami moralnymi, Tom podejmuje decyzję, której konsekwencje położą się cieniem na życiu wielu ludzi...

Kontynuacja Złodziei cieni, druga część Kronik Kronosa. W szkole Charlotte zjawia się nowy chłopak - Jason Hart i natychmiast wpada jej w oko. Ojciec Charlotte wygrywa rodzinny rejs statkiem połączony ze zwiedzaniem historycznych miejsc na wschodnim wybrzeżu. Na krótko przed wyjazdem Charlotte zauważa, że jej przyjaciel Zee zaczął się dziwnie zachowywać. Nie wie, że to sprawka Filonekrona, który go porwał i zamiast niego podstawił Proteusza. Filonekron sprzymierzył się też z Posejdonem, który zaplanował rejs. Wybucha sztorm i statek nagle przenosi się na Morze Śródziemne. Tymczasem okazuje się, że dziwna piosenkarka Talia to syrena, która uśpiła pasażerów i zamknęła ich w jednym z pomieszczeń statku. Jej czarowi nie ulegają jedynie Charlotte i Jason, który też uczestniczy w rejsie. Chłopak jest synem Proteusza, wysłanym, by szpiegować Charlotte. Ale Jason nienawidzi ojca i pomaga dziewczynie. Namawia ją, by skradła trójząb Posejdona, bo tylko dzięki niemu uda jej się uciszyć śpiew syreny...

Rok 1808. Wojska napoleońskie zalewają Europę. Na morzach trwa zażarta wojna pomiędzy sprzymierzoną flotą Francji i Hiszpanii a marynarką Wielkiej Brytanii. Młody ambitny dowódca angielskiej fregaty, Horatio Hornblower, zostaje wysłany na drugą stronę globu, by dokonał morskiej blokady hiszpańskich posiadłości w Ameryce Środkowej i wsparł lokalne siły walczące z Hiszpanami. Jego "Lydia", mała, trzydziestosześciodziałowa fregata, musi przeciwstawić się okrętowi liniowemu "Natvidad" o sześćdziesięciu działach, opanowanemu przez rebeliantów. Będzie to dla Hornblowera ciężka próba. Zdany na własne siły, musi nie tylko pokonać groźnego i nieprzewidywalnego przeciwnika, lecz także własne słabości.

Chathrand, jak statki z zarazą z dawnych czasów, przybywa przystrojony w pokojowe barwy, ale w jego ładowni powietrze huczy od zła. Kiedy pierwszy raz podniósł kotwicę w Etherhorde, pół świata stąd, w sercu wrogiego kraju, wiedziałem, że niesie ze sobą zagrożenie. Z każdą przebytą milą czułem, jak groźba przybiera na sile. Misja była od początku kłamstwem.
Wspaniały statek Chathrand, który rzekomo miał wypłynąć na wody, by przynieść kres stuleciom wojen, od początku był narzędziem w rękach złych ludzi. A za nimi wszystkimi stoi Arunis, czarodziej, który postanowił zniszczyć całe życie na Alifrosie.
Teraz ten zaczarowany sześćsetletni żaglowiec dotarł do wyspy Simja, gdzie smołownik Pazel Pathkendle zobaczy, jak młoda kobieta, którą kocha, Thasha Isiq, stawi czoło śmierci, by pokrzyżować szyki Arunisowi. On sam zaś będzie musiał stanąć twarzą w twarz ze swoją roztrzaskaną w pył przeszłością.
Podróż jednak dopiero się zaczyna. Po Simji Pazelowi i jego przyjaciołom - w tym szczurowi trapionemu przez wizje oraz królowej drobnego i skrytego ludu ixcheli - przyjdzie zmierzyć się ze zgrozą Morza Rozległego, oceanu tak ogromnego, że żaden statek oprócz Chathranda nie może nawet spróbować go przebyć.
A przez cały ten czas głęboko w trzewiach statku przeklęty artefakt uwalnia moce straszliwsze od samego morza - moce, nad którymi pragnie zapanować Arunis.

Pierwsza Szkoła pod Żaglami wyruszyła w rejs do Indii i Sri Lanki, a potem wokół Afryki. Trzech uczestników tego rejsu, Adaś z Głębinowa, Bartek z Wrocławia i Charlie z Melbourne to postaci fikcyjne, ale opowieść jaką przedstawiają jak najbardziej prawdziwa. Autor posłużył się dziennikami uczniów, żeby oddać atmosferę tego niezwykłego rejsu, a jeden z uczestników, Juliusz Gojło, późniejszy członek polskiego korpusu dyplomatycznego, wzbogacił tekst swoimi satyrycznymi rysunkami, które tworzył, gdy miał 16 lat.

Zbiór ponad 250 znanych i mniej znanych powiedzonek i cytatów, pomagających lepiej zrozumieć żeglarski świat.
Zebrane przez Alinę Radułę.

Łotrzykowska powieść dla tych, którzy w głębi duszy marzą o niezwykłych przygodach. Wyraziście opowiada o przeplatających się losach dwóch rodów na przestrzeni dwóch wieków. Bohaterowie kierowani nieprzewidzianą dłonią losu wędrują przez morza i lądy parając się różnymi zawodami: są piratami, handlowcami, uprawiają winnice. Kochają się, przeżywają tragedie, wspierają się przyjaźnią. A choć akcja przenosi nas od Brazylii do Francji i Niemiec, miejscem kulminacyjnym jest Łódź, ta XIX-wieczna, z tworzącym się wielkim przemysłem i ta dzisiejsza.

Na podstawie danych brytyjskiego towarzystwa ubezpieczeniowego "Lloyd" oraz innych źródeł historycznych obliczono, że w ciągu ostatnich 2000 lat tonęło przeciętnie ok. 500 statków rocznie. Na dnie mórz i oceanów spoczywa więc około miliona wraków. O jednych wiadomo prawie wszystko, gdzie, kiedy i z jakich przyczyn zatonęły. Wiele jednak przepadło bez wieści, a ich losy pozostają do dzisiaj nierozwiązaną tajemnicą. Wraz ze statkami ginęli ludzie. Pochłonięci przez morski żywioł, pozostawili swych bliskich w rozpaczy lub w złudnej nadziei, że kiedyś powrócą z dalekiej podróży.

Autor książki jest archeologiem podwodnym... i Sherlockiem Holmesem. Odkrywa prawdziwe przyczyny i miejsce zatonięcia hiszpańskiego galeonu u wybrzeży Filipin w 1600 roku. Ekipa nurków pod kierunkiem Francka Goddio odnajduje wrak statku z bezcennym skarbem - wspaniałymi okazami chińskiej porcelany. Pełna dramatyzmu relacja z owych wydarzeń i dokonań to lektura pasjonująca.
Uwaga! Ostatni egzemplarz.

To klasyka literatury przygodowej i podróżniczej. Przymusowy, kilkuletni pobyt grupy bohaterów: inżyniera, dziennikarza, marynarza, służącego i młodego chłopca na bezludnej wyspie owocuje stworzeniem harmonijnie funkcjonującej mikrospołeczności. Wyspa, dzięki pracowitości rozbitków, wiedzy i mądrości inżyniera zostaje zamieniona w rodzaj cywilizowanego raju. Ale też kryje w swoim wnętrzu tajemnicę, niewidzialna siłę, której opieki doznają bohaterowie. Książkę Tajemnicza wyspa można nazwać wielka pochwałą dla nauki. Można z niej wywnioskować, że człowiek ze znajomością chemii, biologii czy fizyki jest w stanie przeżyć w każdych warunkach. To niezwykła i pełna przygód książka, w której ostatni raz pojawia się postać tajemniczego Kapitana Nemo i rozwiązana zostaje jego zagadka.

Opowiadania kpt. Lobo - wspomnienia z pracy na tankowcu na Morzu Ochockim.

John Gimlette, autor fenomenalnego "Dzikiego wybrzeża", zaprasza w kolejną niezwykłą podróż, tym razem na niedostępne, skute lodem ziemie Nowej Fundlandii i Labradoru. Punktem wyjścia dla tej eskapady stał się pamiętnik jego pradziadka, doktora Eliota Curwena, który latem 1893 roku pracował jako lekarz na tym najdalej na północ wysuniętym skrawku imperium brytyjskiego. W opowieści Gimletta przeszłość przeplata się z teraźniejszością, historyczne konflikty zderzają się ze współczesnymi problemami, a barwne postacie sprzed wieków stają obok dzisiejszych mieszkańców tych niegościnnych brzegów. Czytelnik zaś rusza w brawurową podróż do nieznanej krainy dorsza.
Autor: John Gimlette.

Terror odtwarza przebieg tragicznej w skutkach wyprawy badawczej z maja 1845 roku. Dwa statki - HMS Erebus i HMS Terror - pod dowództwem doświadczonego żeglarza, sir Johna Franklina, wyruszyły ku północnym wybrzeżom Kanady, celem poszukiwania Przejścia Północno-Zachodniego. To ciąg przesmyków pomiędzy wyspami Archipelagu Arktycznego, gdzie od kilkuset już lat, kosztem wielu istnień ludzkich, szukano możliwości opłynięcia Ameryki Północnej, chcąc zaoszczędzić na odległości przemierzanej drogą morską pomiędzy wybrzeżami Atlantyku i Pacyfiku. Na statkach zgromadzono spore zapasy żywności, które w teorii miały wystarczyć na około pięć lat. Wyposażono je w silniki, konieczne do przebijania się przez lód, i zapas węgla. Wtedy, w maju 1845 roku, ostatni raz widziano je w Anglii… Nawet dziś nie wiadomo dokładnie, jakie były losy poszczególnych uczestników owej podróży. Jednak Dan Simmons wykorzystał dostępne informacje, relacje z kilku późniejszych wypraw poszukiwawczych, skrawki wiedzy od tubylczych plemion, domysły i fantastyczne plotki… i stworzył kunsztowną opowieść o ostatnim rejsie dwóch statków, HMS Erebusa i HMS Terroru, które utknęły w lodzie, co stało się początkiem końca tej ekspedycji.
Terror to pasjonująca powieść z elementami grozy, horroru i mitologii Inuitów, a jednak dająca się odczytać niczym szczegółowy dziennik pokładowy. Następujące po sobie tragiczne w skutkach wydarzenia poznajemy okiem nie tylko oficerów, szczególnie kapitana Croziera, ale również szarych członków załogi. Dan Simmons, zdobywca wielu nagród, między innymi Hugo Awards oraz w 1990 roku nagrody Locusa za powieść Hyperion, z literackim wyczuciem oraz niezwykłą pieczołowitością odtwarza przebieg jednej z najbardziej zagadkowych wypraw badawczych w całej znanej nam historii badań polarnych.
Wydanie książki, które Czytelnik ma przed sobą, zostało wzbogacone o posłowie dr. hab. Grzegorza Rachlewicza z UAM oraz bogatą ikonografię ilustrującą czasy podbojów polarnych XIX wieku.

Najważniejsza książka poświęcona tragedii Titanica, bez której nie byłoby słynnego filmu Jamesa Camerona, po raz pierwszy w polskim wydaniu.
Walter Lord przenosi nas na pokład tonącego statku, opisując minuta po minucie poruszającą historię walki o przetrwanie ponad dwóch tysięcy pasażerów.
Opowiada przebieg dramatycznej nocy z 14 na 15 kwietnia 1912 roku z perspektywy mostku kapitańskiego, salonów pierwszej klasy i kajut pasażerów tłoczących się na najniższych pokładach.
Autor towarzyszy ofiarom katastrofy od chwili zderzenia statku z górą lodową aż do ich śmierci lub szczęśliwego ocalenia w szalupach ratunkowych, pokazuje akty heroicznej odwagi i tchórzostwa. Pełna emocji opowieść pozwala czytelnikowi poczuć się jednym z pasażerów legendarnego transatlantyku, który miał być niezatapialny.

Podczas odprawiania mszy świętej, na której nie brakowało bukanierów, jeden z członków załogi okrętowej zakłócał porządek nabożeństwa. Jego kapitan, imieniem czy nazwiskiem Daniel, nie zastanawiając się długo, szybko przywołał kompana do porządku: wypalił mu w twarz z pistoletu, a tamten padł sztywny na ziemię. Po chwili wszyscy ponownie zagłębili się w modlitwie, a ciało zabitego zuchwalca wrzucono do morza.

Chyba wszystkich chłopców, od lat 9 do 99, fascynują historyczne przygody na odległych morzach. Bohaterami tych opowieści są różnego autoramentu piraci, korsarze, kaprzy, bukanierzy, flibustierzy, jak również konkwistadorzy. Odważni do szaleństwa rozbójnicy, których każdy dzień życia przepełniała walka o legendarne skarby. W książce "Tortuga" pokazującej dzieje jednej wyspy na Morzu Karaibskim, znajdziecie takie opowieści. Ten skrawek skały był ojczyzną i azylem dla przemytników, złodziejów, zabójców, uciekinierów politycznych oraz religijnych. Egzotyczna i wyjątkowa brać, wyruszając na swych okrętach, siała strach, terror oraz zniszczenie na morzach i lądach kontynentu amerykańskiego. Przeczytacie, jak brutalnie obchodzono się z ludźmi, ile krwi rozlano, aby zagrabić choć trochę złota, srebra czy klejnotów. Poznacie prawdziwe życie pirata raz wiszące na włosku, a raz na szubienicznej linie.

1 maja 1915 roku, w dziesiątym miesiącu pierwszej wojny światowej, "Lusitania", luksusowy liniowiec oceaniczny, którego bogaty wystrój przywodził na myśl angielską posiadłość wiejską, wypłynął z Nowego Jorku, kierując się do Liverpoolu. Na pokładzie znalazła się rekordowa liczba dzieci. Pasażerowie wykazywali zaskakującą niefrasobliwość, choć zdawali sobie sprawę, że Niemcy ogłosiły wody wokół Wielkiej Brytanii strefą wojny, a niemieckie U-booty od miesięcy polują na statki na Północnym Atlantyku. "Lusitania" była jednym z wielkich transatlantyków tej ery - i najszybszym wówczas liniowcem - a jej kapitan, William Thomas Turner, wierzył głęboko w dżentelmeńskie zasady prowadzenia wojny, które przez ostatni wiek chroniły przed atakami cywilne statki.

Jednakże Niemcy postanowili zmienić reguły gry, a Walther Schwieger, kapitan Unterseeboot-20 był gotów do czynu. A choć supertajna brytyjska jednostka wywiadowcza wyśledziła jego U-boota, nie poinformowała o tym fakcie nikogo. Gdy U-20 i "Lusitania" zmierzały do Liverpoolu, wiele czynników wielkich i całkiem drobnych - takich jak buta, przelotna mgła, czy pilnie strzeżona tajemnica - doprowadziło wspólnie do jednego z największych nieszczęść w historii wojny na morzu.

Książka opisuje pasjonujący wyczyn na Świerkowej tratwie NORD-bis powtórzony po 50 latach przez Sławnego żeglarza Andrzeja Urbańczyka. Autor przepłynął trasę z południowych wybrzeży Bałtyku do Szwecji i z powrotem latem 2006 roku. Zawiera ponad sto fotografii.

Rzadko któremu kotu stawia się pomnik. A kot okrętowy Trim ma ich aż sześć! Jeden z nich stoi przed dworcem Euston w Londynie. Odsłonił go z dumą książę William w dwóchsetlecie śmierci Matthew Flindersa - 19 lipca 2014 roku.

Trim towarzyszył Flindersowi w jego podróży dookoła Australii w latach 1801-1803. Wyprawa miała na celu wykreślenie mapy brzegowej tego kontynentu.

Trimowi przygód nie brakowało. Będąc jeszcze małym kotkiem, wypadł za burtę, zdołał jednak dopłynąć do statku i wdrapać się z powrotem na pokład po zwisającej linie. To wydarzenie ugruntowało jego pozycję ukochanego towarzysza wypraw Flindersa. Razem przeżyli przejście Pacyfiku, opłynięcie Australii i... zatonięcie statku. Trim towarzyszył swojemu panu również w 1803 roku na Mauritiusie, gdzie Flinders był więziony przez Francuzów. Pewnego dnia zniknął jednak i więcej się nie pojawił. Załamany Flinders doszedł do wniosku, że kot został ukradziony i zjedzony przez głodnego niewolnika.

Pierwszą część książki stanowi tekst napisany przez Flindersa w więzieniu i uzupełniony o współczesne przypisy wyjaśniające literackie aluzje autora i terminy nautyczne.

Część dalsza to już późniejszy opis sytuacji, w jakiej znajdował się Flinders, fragmenty jego listów i dzienników.

Książkę wieńczy pełen humoru i fantazji rozdział, z którego dowiadujemy się, co o swoim ludzkim towarzyszu i wspólnych przygodach mógłby myśleć sam Trim.

Tekstowi towarzyszą wspaniałe mapy, historyczne fotografie i oryginalne ilustracje.

Trim, kot kartografa to wyjątkowa oda do ukochanego zwierzęcia, która wzruszy i rozbawi wszystkich miłośników kotów. To również niezwykły prezent dla wszystkich żeglarzy kociarzy, jak i kociarzy nieżeglarzy.

Następna pozycja, z serii Ludojady, tym razem o Krystynie Chojnowskiej-Liskiewicz, polskiej żeglarce, która zmierzała systematycznie i uparcie ku swojemu celowi.

Zbiór wstrząsających historii dotyczących jachtów utraconych na morzu. Od tragicznego zatonięcia OUZO, który został rozjechany przez prom na kanale la Manche do relacji naocznego świadka z katastrofy HOOLOGAN V. Są tu opowieści o zderzeniach z niezidentyfikowanymi obiektami pływającymi, pożarach, eksplozjach, wyczerpaniu załogi, straszliwej pogodzie, błędach nawigacyjnych, wywrotkach i utratach masztów, wszystkim tym, co sprawia, że ciarki chodzą po plecach.

Ył początek 2010 roku, kiedy po poważnej awarii ich jachtu Jennifer i Andrew Barrie wraz ze swoimi dwiema córkami zostali wyrzuceni na malutką wysepkę Mogmog w Mikronezji.
Na szczęście tę ziemię zamieszkiwali przyjaźnie usposobieni tubylcy. A przynajmniej tacy wydawali się na pierwszy rzut oka... To historia współczesnych Robinsonów, którzy przetrwali, by móc opowiedzieć nam o życiu po katastrofie morskiej i miesiącach pobytu na najbardziej odległej wyspie świata. Czasami jednak raj nie jest tym, czym się wydaje...

Podróż zawsze jest wielką niewiadomą. Kiedy decydujemy się wyruszyć, wiemy skąd, dokąd chcemy podróżować, gdzie jest nasz cel, lecz nie wiemy, co czeka nas za pierwszym zakrętem ...

Historia ludzkości niemal zawsze koncentrowała się wokół przetrwania – zwykle na przekór przeciwnościom. Jedną z najbardziej zdumiewających opowieści o przetrwaniu jest historia szesnastowiecznego odkrywcy Willema Barentsa i jego załogi, z którą wyruszył na północ dalej niż poprzednie pokolenia Europejczyków i w trzeciej ekspedycji polarnej stracił statek – skuty lodem przy zamarzniętym brzegu Nowej Ziemi. Przez kolejny rok jego ludzie, z kurczącymi się zapasami pożywienia i niewielką ilością broni, walczyli z niedźwiedziami polarnymi, głodem i niekończącą się zimą.

Willem Barents na krańcu świata Andrei Pitzer to znakomite połączenie opowieści o przetrwaniu z historią wielkiej epoki eksploracji – czasu nadziei, przygody i z pozoru nieskończonych granic ziemi. W centrum opowieści znajduje się Barents, jeden z największych nawigatorów XVI wieku, którego ambicje i obsesyjne dążenie do wytyczenia szlaku przez najodleglejsze zakątki Arktyki zakończyły się tragicznie i zarazem chwalebnie. Losy jego załogi stały się ostrzeżeniem i jednocześnie zachętą dla kolejnych pokoleń polarników.

Rekonstrukcja wyprawy Barentsa w wykonaniu Andrei Pitzer, stanowiąca "głębokie rozmyślania nad ludzką pomysłowością, odpornością i nadzieją" ("The New Yorker"), opowiada o funkcjonowaniu człowieka w ekstremalnie niskiej temperaturze, o historii buntu, astronawigacji oraz meandrach budowy schronień, ale przede wszystkim zapewnia wgląd w prawdziwą naturę odwagi.

Nostalgiczna i dziś już historyczna książka opisująca wyprawę Darem Młodzieży na Zlot Żaglowców w Osace (1983 rok). Andrzej Radomiński pisze o żeglowaniu, poszukiwaniu romantyzmu na morzu, fascynacjach młodych ludzi. Sporo lat minęło, ale książka cały czas fascynuje. Wydana w 1991 roku.

OPOWIEŚĆ INSPIROWANA PRAWDZIWĄ HISTORIĄ BABCI JOJO MOYES

Jak wiele może zmienić jedna podróż? Jennifer przypadkiem trafia na plażę pełną starych, zapomnianych statków. Nie spodziewa się, że w tym miejscu odnajdzie opowieść o podróży, która zmienia wszystko.

Wojna się skończyła. Frances wchodzi na pokład Victorii, okrętu, który ma ją zabrać do Anglii. Wszyscy myślą, że płynie do ukochanego, ale to jedynie pretekst, by uciec przed przeszłością na drugi koniec świata. Na statku pełnym młodych kobiet aż wrze od konfliktów, zazdrości i napięć. Po zmroku, kiedy na pokładzie słychać tylko szum fal, Frances przypadkowo poznaje Henry`ego. To spotkanie staje się najgorszą, ale zarazem najlepszą rzeczą, jaka mogła się jej przydarzyć.
Czy przysięgi wierności wystarczą, aby oprzeć się miłości? Czy podróż może być ważniejsza niż ostateczny cel?
Niepublikowana wcześniej w Polsce powieść o nieprzewidywalności losu. Jej autorka podbiła serca polskich czytelników książkami ZANIM SIĘ POJAWIŁEŚ, KIEDY ODSZEDŁEŚ, MOJE SERCE W DWÓCH ŚWIATACH.

Pełna napięcia powieść przygodowa o tematyce żeglarskiej. Każdy, komu nieobce jest zafascynowanie romantyzmem dalekich przestrzeni, znajdzie tu coś dla siebie, a wszyscy z pewnością zainteresują się nie tylko grupą młodych, ubiegających się wśród ostrej konkurencji o zagraniczny rejs na "prawdziwym żaglowcu", ale przede wszystkim losami głównej bohaterki...

Wspaniały malarski komiks autorstwa Joela Alessandra, urzekający scenami Orientu i jego mieszkańców. Opowieść z pogranicza reportażu, przybliżająca problem biedy, ubóstwa, religijnych i politycznych napięć, regionów bez silnej władzy centralnej i wszechogarniającej niemocy. Niemocy, która rodzi rozpacz i pragnienie ucieczki.
Dżibuti, pełne białego piasku i gorących skał, wciśnięte gdzieś pomiędzy Afrykę i Bliski Wschód. To kraina od zarania dziejów słynąca z przemytu i nielegalnego handlu. Co znajduje się w niespokojnych wodach na pograniczu Somalii? Jakie tajemnice kryją nowocześni awanturnicy i przemytnicy? Jak zakończą się poszukiwania egzystencji?
Ta historia, pióra Joela Alessandra, inspirowana jest prawdziwymi wydarzeniami, idealna dla fanów komiksów przygodowych.

Pierwsza (wydana w dwóch tomach) z powieści tworzących trylogię o ludziach, którzy nieznaną rybacką wioskę przekształcili w nowoczesny port i miasto Gdynia. Autorka przenosi tu czytelnika w lata międzywojenne, kiedy to zapadła decyzja o budowie polskiego "okna na świat". Jak zwykle u tej pisarki - wielka historia opisywana jest z bliskiej perspektywy, poprzez indywidualne, zawiłe losy bohaterów, ich uczucia i emocje, konflikty, rozczarowania i sukcesy.

Męski świat, męska robota, męska książka dla kobiet. Opowieść kobiety rybaka, która zaskoczyła francuskich krytyków i porwała swą oryginalnością czytelników. 8 nagród literackich, nominacja do Nagrody Goncourtów, 300 000 sprzedanych egzemplarzy.
Wzięła małą wojskową torbę i przyjechała na Alaskę. Na wyspie Kodiak jako jedyna kobieta zaokrętowała się na statek rybacki Rebel i wyruszyła w morze. Lili uciekła z rodzinnego Manosque w Prowansji, bo nie chciała umrzeć z nudów, chciała żyć "na zewnątrz", samotnie, na dalekiej północy, za "ostatnią granicą". Chciała prawdziwego życia, zarezerwowanego dla mężczyzn, takiego, na które zarabia się siłą własnych mięśni. Pracowała więc za pół stawki, nie dosypiała, znosiła docinki, zimno i ból zranionej ręki oraz połamanego żebra. A potem włóczyła się z kumplami rybakami po knajpach i zaprzyjaźniła z portowymi bumami. Każdy dzień był dla niej nowym wyzwaniem. W tym męskim świecie, nieprzepuszczalnym dla kobiet, Lili spotkała przygodę i kogoś, kogo wcale nie szukała. Kogoś, kto stanął jej na drodze do wymarzonego Point Barrow.

"Wnuczka oceanu" to miniaturka, której bajkowa fabuła jest formalnie dedykowana dzieciom, ale treść tej morskiej bajki faktycznie stanowi kierowane do dorosłych filozoficzne przesłanie o pokrywających naszą planetę morzach, harmonii otaczającego nas świata i jego przyrody, kosmosu, o przyjaźni, solidarności, miłości. (Jacek Czajewski)

Rok 885. Anglia, podzielona na duńską północ i rządzone przez saskiego króla Alfreda południe, cieszy się chwilowym spokojem. Jednak jest to tylko cisza przed burzą. Umarły powstaje z grobu, a nowo przybyli wikingowie zajmują Londyn. Szykuje się kolejna krwawa wojna.
Alfred zleca zadanie odbicia miasta wodzowi Uhtredowi, na poły Sasowi, na poły Duńczykowi, którego imię budzi respekt jak Brytania długa i szeroka. Od jego oddania sprawom saskiego królestwa Wessexu będzie zależeć przyszłość całej Anglii. Jednakże nawet jego wielki talent wojenny może nie wystarczyć w starciu z olbrzymią flotą najeźdźców z Norwegii i Danii.

Stanisław Maria Szczepański na lamach niniejszej książki wprowadza Czytelników w niepowtarzalny klimat swojej szkoły, którą było Technikum Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu. Z ogromnego sentymentu za tymi cudnymi, szkolnymi latami powstała ta książka. Napisana została wprawdzie ręką Staszka Szczepańskiego, ale jej inicjatorem i - sądzę, że mogę tak powiedzieć - zbiorczym autorem, była wymieniona na str. 5 grupa kilkunastu jego kolegów, również absolwentów tej szkoły. To oni swoimi rozlicznymi działaniami, wspomnieniami, częstym przypominaniem ciekawszych wydarzeń z tego wspaniałego okresu, anegdotami o lubianych i nielubianych nauczycielach itp. zmusili Staszka do, jak sam pisze, rocznej podróży w przeszłość, którą sam też bardzo przeżył jako wielką niekłamaną przyjemność.

Pierwsze Transatlantyckie Regat Samotnych Żeglarzy (The Observer Singlehanded Transatlantic Race) zgromadziły na starcie w roku 1960 pięciu zawodników. Cztery lata później startowało już piętnastu, a w roku 1968 trzydziestu pięciu. W następnym roku Polski Związek Żeglarski otrzymał od Krzysztofa Baranowskiego propozycję udziału w tych regatach polskiego żeglarza. Projekt dotyczył wszystkich polskich kapitanów jachtowych, którzy chcieliby wziąć udział, ale zgłosiło się tylko 15, w tym jedna kobieta - Teresa Remiszewska. W efekcie wieloetapowych eliminacji (zdrowie, kondycja, umiejętności żeglarskie) wygrał Baranowski, ale w regatach wystartowała również sponsorowana przez Marynarkę Wojenną Teresa Remiszewska na jachcie Komodor i Zbigniew Puchalski na własnym jachcie Miranda. W międzynarodowym światku żeglarskim zawrzało, gdyż był to pierwszy występ żeglarzy spoza żelaznej kurtyny wzmocniony jeszcze udziałem Richarda Konkolskiego z Czechosłowacji na jachcie Nike.

W 1968 r. dziewięciu żeglarzy wyruszyło w najbardziej w szalony wyścig - mieli okrążyć kulę ziemską w pojedynkę, bez zatrzymywania się w portach - w czasach, w których nie istniały jeszcze telefony komórkowe i łączność satelitarna.
To był pierwszy taki wyczyn w historii żeglarstwa. Zawodom Golden Globe Race patronował brytyjski dziennik Sunday Times, który na bieżąco opisywał zmagania zawodników. Po dziesięciu miesiącach tylko jeden z nich przekroczył linię mety, zdobywając sławę i bogactwo. Dla innych nagrodą było szaleństwo, porażka, a nawet śmierć.
Książka opowiada o ludziach kierowanych własnymi marzeniami i ich demonach, o przerażających sztormach na Oceanie Południowym oraz o tych porywających momentach, w których podejmowana w ułamku sekundy decyzja oznaczała życie lub śmierć.

Prawdziwa historia największej, najdłuższej i najdroższej ekspedycji naukowej wszech czasów. Udanej, tragicznej i do tej pory nieopowiedzianej.

Stephen R. Bown - autor książki "Amundsen. Ostatni wiking" zabiera nas w fascynującą i niebezpieczną XVIII-wieczną podróż. Wyprawa nazwana Wielką Ekspedycją Naukową miała za zadanie zbadać obszary od Petersburga przez Syberię aż po wybrzeża Ameryki Północnej. Zlecona przez cara Piotra I Wielkiego kosztowała jedną szóstą rocznych przychodów Imperium Rosyjskiego. Dowodzona przez legendarnego Duńczyka - Vitusa Beringa obejmowała ponad trzy tysiące naukowców i żeglarzy. Była jednym z najbardziej ambitnych i tragicznych przedsięwzięć w annałach historii morskiej i arktycznej.

"Wyspa niebieskich lisów" to pasjonująca opowieść o czasach wielkich przygód, kiedy naukowcy byli prawdziwymi bohaterami i niebezpieczeństwa doświadczali na własnej skórze w imię nauki, pieniędzy, sławy i uznania.

Powieść przygodowa, po raz pierwszy wydana w 1883 roku; wielokrotnie filmowana. Bohaterem książki jest chłopiec Jim Hawkins, który bierze udział w wyprawie mającej na celu odnalezienie legendarnego skarbu piratów.

Na pokładzie walczącej z nieprzychylnym wiatrem galery zaczyna się niecodzienna znajomość. Przy sterach walczą o utrzymanie kursu statku dwaj młodzi mężczyźni: jeden z nich należy do najbogatszych ludzi trzynastowiecznej Europy - to Jakub I, król Aragonii; drugi, Pedrito, jest przybranym synem wieśniaków, który po wieloletniej niewoli na pirackim statku wraca na ojczystą Majorkę. Król jest inicjatorem krucjaty, której celem jest odbicie Majorki z rąk rządzących od wieków wyspą - gospodarnie i tolerancyjnie - Maurów. Pedrito jest chrześcijaninem, pochodzącym ze współistniejącej pokojowo dwuwyznaniowej wioski. Scementowana na polu bitwy przyjaźń, jaka zadzierzgnie się między mężczyznami o tak odmiennej pozycji i doświadczeniach życiowych, splata się z aktualnym po dziś dzień dialogiem pomiędzy fundamentalizmem a tolerancją, dialogiem odwołującym się do logiki, praktyki i emocji. Pośród oddanych barwnie przez autora batalistycznych i marynistycznych scen wojny, która wstrząsa piękną Majorką, Pedrito awansuje na przybocznego i powiernika króla, dowiaduje się zdumiewających faktów o swoich korzeniach, poznaje miłość i przeżywa konflikt lojalności.

Cóż lepszego dla pirata niż wakacje w piekle?
Po wojnie aniołów z demonami kapitan Roland zwany Wywijasem myślał, że w końcu sobie odpocznie. Tymczasem, za sprawą podpisanego z diabłami cyrografu, zostaje dowódcą sił morskich oraz lądowo-dywersyjnych pierwszej w historii Wysp Rozpustnych łodzi podwodnej zaprzężonej w ośmiornica [! rodzaj męski]. Roland musi tylko namówić swoją starą załogę do wejścia na pokład tej piekielnej machiny. Jak się okazuje, nie będzie to takie proste. Pozostaje pytanie, jaki cel mają w tym wszystkim diabły? Czyżby teraz one chciały przejąć i opanować świat?

Tytułowy Kapitan Kirb jest angielskim korsarzem tropiącym i niszczącym hiszpańskie statki. Jego głównym celem jest jednak hiszpański korsarz Don Gonzales de Alcazario, odpowiedzialny za śmierć ojca Kirba. W końcu dojdzie między nimi do nieuniknionej konfrontacji.

"Kapitan Kirb" to klasyczny komiks przygodowy, który był pierwotnie drukowany w latach 1966-67 w postaci pasków na łamach "Dziennika Wieczornego" Na potrzeby tego wydania został przerobiony na wersję z dymkami. Poza komiksem w tym albumie zamieszczono także komplet szkiców do "Kapitana Kirba" - dzięki temu można zobaczyć w jaki sposób Jerzy Wróblewski przygotowywał te paski i planował całą historię.

36 niesamowitych opowiadań Z CAŁEGO ŚWIATA na przestrzeni siedemdziesięciu lat. Śmierć, miłość, trwoga, pogarda życia, bunt, ale i słodycz uśmiechu.
MARTWI BRACIA MONIKI - Matka szła wolno, zastanawiając się, z typową dla niej praktycznością, czy Niemiec zabije ją strzałem w plecy, czy w tył głowy.
OKLASKI DLA NIETOPERZA - Polski inżynier w amerykańskim raju. Spawanie na wysokości trzech pięter, wisząc głową w dół. Spadnie? No worries! - nie spadnie.
MOJA ŚMIERĆ WYSOKOGÓRSKA - Poleciałem! Pierwszą rzeczą, jaką zobaczyłem, kiedy już było po wszystkim, była duża dziewczyna w drewnianym cebrzyku, paląca jointa.
ZOBACZYĆ PARYŻ W GŁĘBINACH OCEANU - Transatlantyk, chandra, alkohol - nocą za burtą ginie pasażer. Autor i jego dziewczyna przesłuchiwani są jako pierwsi.
PO TAMTEJ STRONIE ŻYCIA - Zastrzel mnie - tylko wtedy będziesz mógł wziąć te dwadzieścia dolarów, jakie mam w kieszeni. And hell with you.
TEN OSTATNI REJS - Myśl o śmierci. Co Urbańczyk zabierze z naszej planety, odpływając "za smugę cienia"? Figurkę Buddy, swojego kota, butelkę brandy?

Książeczka z ponad setką rysunków znanego humorysty, który pokazał, że na temat latarni morskich można, a nawet trzeba żartować. Obiektem dowcipów są zresztą nie same budowle, tylko ludzie i ich zachowania - często nonsensowne, zaskakujące, a nawet dramatyczne, lecz zawsze śmieszne.

Z ogromną przyjemnością polecam lekturę wspomnień kapitana Zbigniewa Saka "Z Lublina na oceany". Przez wiele miesięcy drukowaliśmy je w odcinkach w "Kurierze Szczecińskim". Mieliśmy wiele sygnałów, że cieszyła się ona dużym uznaniem Czytelników. Wspomnienia Kapitana są bowiem zapisem o charakterze dokumentalnym. Pokazują jednak nie tylko minione czasy, lecz niosą przede wszystkim uniwersalną prawdę o losie marynarza. Z tych też powodów opowieść o zawodowych losach kapitana została oczywiście życzliwie przyjęta przez środowisko morskie. Książka powinna być obowiązkową lekturą nie tylko dla miłośników marynistyki.

Tomasz Kowalczyk

Przetłumaczona na kilkanaście języków i zaliczona do setki największych podróżniczych bestsellerów wszech czasów opowieść o jednej z najgłośniejszych ekspedycji XX wieku. Przedstawia historyczną wyprawę Piotra Chmielińskiego, pierwszego człowieka, który zdołał przepłynąć Amazonkę od źródeł do ujścia, kilometr po kilometrze. Została zrekonstruowana na podstawie notatek Joe Kane`a – jedynego z członków międzynarodowej ekipy, który dotrzymał kroku niestrudzonemu podróżnikowi podczas trwających niemal sześć miesięcy zmagań z nieokiełznanym żywiołem.
Dowodzeni przez Polaka podróżnicy zmierzyli się z największą rzeką globu, przez sto siedemdziesiąt dni przemierzając górskie bezdroża, niedostępne kaniony i słynną, amazońską dżunglę, na przemian w pontonie i w kajaku. Z nurtem Amazonki. Pionierska wyprawa Piotra Chmielińskiego to pełna liryzmu opowieść o przyjaźni, ambicji i pragnieniu pokonania własnych ograniczeń, której dopełnieniem są m.in. fantastyczne zdjęcia Zbigniewa Bzdaka.
Autor: Joe Kane

Kapitan Horatio Hornblower, upokorzony i pozbawiony okrętu, trafia do francuskiej niewoli. Wie, że czeka go egzekucja, chyba że zdoła uciec i triumfalnie powrócić do Anglii. Po długiej krwawej bitwie kapitan Horatio Hornblower zostaje zmuszony do poddania swojego okrętu HMS Sutherland, a potem uwięziony we francuskiej twierdzy nad Morzem Śródziemnym. Sprawy przybierają jeszcze gorszy obrót, kiedy okazuje się, że Hornblower i porucznik Bush mają być postawieni przed sądem wojennym i skazani na śmierć. Jest to część planu Napoleona, który chce poprawić nastroje w zmęczonym wojną cesarstwie. Nawet jeśli Hornblowerowi uda się uciec i bezpiecznie powrócić do Anglii, czeka go proces przed trybunałem wojennym za poddanie okrętu. Nie mając nic do stracenia, bez nadziei na przyszłość, Hornblower musi zapomnieć o strachu i ostrożności.

Chciałbym Was zabrać w podróż kajakiem po wodach Północy. Będzie wiosło, będzie wiatr oraz historia marzeń zwykłego chłopaka z Gdańska, który ponad wszystko pokochał eksplorować ten świat od strony wody. Norwegia, Grenlandia, Wyspy Owcze, Islandia. Ponad rok w krajach nordyckich na przestrzeni ostatniej dekady. Osobliwe wrażenia w świecie, w którym to natura od zawsze rozdawała karty. Ale znalazło się w niej miejsce także dla ludzi. Nie jest to pierwsza książka o podróżach w te rejony świata, lecz jej ogólny kontekst uważam za unikalny, a moje wrażenia z kajaka za jedyne w swoim rodzaju.
Pierwsze ze zdań tej książki zanotowałem w swoim notesie w sierpniu 2016 roku, siedząc na Grenlandii nad Zatoką Disko. Wielokrotnie odkładałem pomysł napisania książki na bok. Ostatecznie się udało. Zajęło mi to wiele lat, ale wyzwoliło mnóstwo kreatywności, wyzwoliło wspomnienia, skłoniło do refleksji, pozwoliło niżej pochylić się nad pewnymi sprawami.

Kolejny zbiór pełnych humoru opowiadań napisanych przez I oficera - mechanika, z ponad 33-letnią praktyką morską, ze Świnoujścia, wiernie oddających specyfikę życia marynarskiego. Największym jej atutem jest autentyczny marynarski język.

W 1695 roku budzący grozę, bezlitosny angielski pirat zwany Krwawym Nedem ukrył swój bezcenny skarb w podziemnych tunelach jednej z niewielkich wysepek u wybrzeży Maine. Od tamtej pory nikt nie był w stanie pokonać pułapek strzegących drogi do legendarnego bogactwa.

Trzysta lat później zdeterminowany poszukiwacz skarbów, dysponując milionowymi funduszami i nowoczesną technologią, wpada na trop sekretnych zapisków, które mogą pomóc w przejęciu tej bajecznej fortuny. Rozpoczyna się zakrojona na szeroką skalę operacja, ale drobne z początku trudności zaczynają się piętrzyć. Czy klątwa ciążąca nad wyspą zostanie wreszcie przełamana, czy też genialny XVII-wieczny architekt stworzył skarbiec tak niebywale przemyślny, że potrafi się on oprzeć nawet wynalazkom z odległej przyszłości? Czy uda się odzyskać skarb i czym jest tajemniczy, bezcenny miecz świętego Michała, największy łup Krwawego Neda?

Chcesz wiedzieć, co działo się z zabójczynią Celaeną przed akcją Szklanego Tronu? Oto pierwsza z czterech nowelek, które opowiadają o jej wcześniejszych losach! Groźna zabójczyni Celaena Sardothien pragnie dokonać odwetu. Gildia Zabójców wysyła ją na daleką wyspę na tropikalnych morzach, gdzie Celaena ma odebrać dług od Władcy Piratów. Gdy jednak dowiaduje się, że spłatę uzgodniono nie w pieniądzach, a w niewolnikach, charakter jej misji nagle ulega zmianie i zabójczyni zaryzykuje wszystkim, by naprawić dziejące się zło.
Autorka: Sarah J. Maas.

Nowa kolekcja wybitnej rysowniczki!
Ponad 350 000 egzemplarzy sprzedanych w Anglii w 3 miesiące!
Kolorowanie dla dorosłych ogarnęło cały świat i sprawdziło się jako sposób na relaks, odstresowanie, przyjemność, ambicje twórcze.
Koloruj i relaksuj się w zaczarowanym świecie tajemnic oceanów.
Fantazyjne, bogate i piękne rysunki znanej ilustratorki Anastasii Catris. Magiczne podwodne sceny czekają, byś je ożywił kolorem.
Odpręż się, rozluźnij się i odkryj w sobie artystę, kiedy będziesz wypełniał barwami te zachwycające strony

Plan przepłynięcia Atlantyku ani nie był nowatorski, ani szaleńczy. Myśl o realności takiego rejsu wyrażali już antyczni historycy i geografowie, jak Pliniusz Starszy czy Plutarch. Są dowody, że znaleźli się śmiałkowie, których nie przerażały ogromne przestrzenie oceanów. Ale informacje o ich dokonaniach ukrywano. Po prostu wiedza o odkryciach geograficznych była w dawnych czasach bardzo ceniona i skrzętnie ukrywana. Nie chciano, aby wiedzę tę poznała konkurencja polityczna i handlowa. Znajomość nowego szlaku mogła być tak skuteczna jak najlepsza broń, jak wynalazek wojenny, ważny tak ze względów ekonomicznych, jak i militarnych.
W publikacji opisano dzieje odkrywania Ameryki - od podróży Fenicjan po rywalizację portugalsko-hiszpańską w XV wieku.

Autor zaciąga się na żaglowiec pasażerski niemieckiego armatora "Atlantis". Poprzedni kapitan do ostatniej chwili nie wie, że ma być zwolniony, a nawet gdy się o tym dowiaduje nie bardzo rozumie za co się go zwalnia. A jest to już siódmy kolejny kapitan na tym statku.
Krzysztof Baranowski staje przed trudnym zadaniem - w ciągu paru godzin musi wyciągnąć od swojego poprzednika jak najwięcej informacji – jak się okazuje większość wiadomości jest zniechęcająca. Armator życzy sobie, żeby nowy kapitan wychodził jak najszybciej, czyli w środku nocy. Z duszą na ramieniu Baranowski wypływa – mimo usterek, mimo niechętnej załogi, mimo braku znajomości statku.
Barkentyna "Atlantis" ożywa, gdy wsiadają pasażerowie. Ale dla kapitana to dodatkowa zgryzota. Nie zaniedbuje on swoich obowiązków wobec pasażerów, co opisuje z przymrużeniem oka, ale równocześnie musi sobie poradzić z niesnaskami w załodze profesjonalnej. Ma świadomość, że ktoś donosi armatorowi o wszystkich jego posunięciach, ale chyba donosy nie są na tyle obciążające, by kapitana zwolnić. Zwolnieni zostają inni członkowie załogi...

„Atlantis” ma płynąć na sezon zimowy na Bahamy, ale armator zmienia plany i decyduje się sprowadzić żaglowiec do Hamburga. Jest wyjątkowo sroga zima, ale Baranowski bezpiecznie doprowadza statek do stoczni, zdegustowany jednak tym, że zamiast pływania pozostaje mu nadzór stoczniowy w charakterze dozorcy. Składa rezygnację czym budzi zdumienie armatora, bo jest pierwszym kapitanem, który nie został zwolniony.

Oparta na faktach opowieść o marzeniu, dojrzewaniu do jego realizacji i spełnieniu. Historia pewnego jachtu oraz człowieka, który go kosztem wielu wyrzeczeń i zakrętów życiowych zbudował. Wreszcie napisana z gawędziarską swadą rzecz o wyboistej drodze życia i podróży, która stała się ucieczką. Nietypowy sposób pozyskania rękopisu oraz wątpliwości co do dalszych losów autora sprawiają, że publikacja jest swego rodzaju eksperymentem.

Książka Krystiana Szypki o jego starcie w regatach OSTAR 2013. Oprócz ciekawej relacji z wyścigu samotników przez Atlantyk zawiera wiele cennych rad dla żeglarzy chcących pływać solo, ale też i dla wszystkich żeglarzy.

Drużyna wikingów przebyła morza i bezbrzeżne stepy w poszukiwaniu legendarnego skarbu władcy Hunów, Attyli. W walkach zginęło wielu członków załogi. Ci, którzy przetrwali morderczą wyprawę, wybierają na swego przywódcę najmłodszego z Zaprzysiężonych - Orma, zwanego Zabójcą Niedźwiedzia. Tylko on potrafi odczytać wyryte na klindze wskazówki wiodące do największych bogactw świata. Zaprzysiężeni wyruszają w kolejną niebezpieczną podróż. Tym razem ich droga wiedzie przez Grecję aż do Jerozolimy. Od początku jednak wikingów prześladuje pech. Zanim dotrą do celu, będą musieli przemierzyć groźne wilcze morze, na które zapuszczają się tylko desperaci.

Długo się zastanawiałem, czy napisać tę książkę... Pewnego dnia pomyślałem, że powinienem opowiedzieć ludziom, jak to wszystko się zaczęło, jak przebiegało i jak się skończyło. Być może dla kogoś będzie to bodziec motywacyjny, żeby przełamać życiową rutynę, albo podpowiedź, jak pokonać przeciwności losu... Gdy dowiadujemy się pewnego dnia, że jesteśmy chorzy na raka, pierwszą myślą jest, że to już koniec. Ale później okazuje się, że po czterech zabiegach chemioterapii można przezwyciężyć nowotwór. Tak było z wieloma sprawami w moim życiu.

Uważam, że czasami codzienność w Polsce jest bardziej ekstremalna niż przepłynięcie Amazonki w canoe. Właśnie o tym jest ta książka: o ekstremalnych przeżyciach przy organizacji ambitnej wyprawy, o wielkim triathlonie i pierwszym w historii przepłynięciu Amazonki w canoe na dystansie 5980 kilometrów. Ale jest to także gorzka opowieść o zmaganiach ze środowiskiem podróżniczym, które chciało mnie upodlić i zniszczyć. Jak to się stało, że Polski Komitet Olimpijski, najpoważniejsza organizacja sportowa w Polsce, stanęła w mojej obronie? Co tak naprawdę wydarzyło się po moim powrocie do Polski? "Zatańczyć z Amazonką" to zapis mojej niezwykłej walki o prawdę i sportowy sukces.
Marcin Gienieczko

Grupa młodych przyjaciół wędruje szlakiem jezior mazurskich. Beztroskie początkowo wakacje, wyprawa kajakami na Bełdan lud Śniardwy, wycieczki po lesie, przerywa seria dziwnych wydarzeń. Osią akcji są działania wokół zatopionego w jeziorze konwoju niemieckich ciężarówek, wycofujących się z Mazur po lodzie w 1945. Konwój ten przewoził tajemnicze skrzynie, które starają się wydobyć nieokreśleni bliżej przybysze.
Autor Zatoki... przybliża czytelnikom skomplikowane zagadnienia koegzystencji Polaków, Niemców i Mazurów na Mazurach tak przed, jak i po drugiej wojnie światowej. Autor malowniczo opisuje mazurską przyrodę.

Najsłynniejszy rozbitek świata Robinson Cruzoe, szlachcic Chevalier, syn kaznodziei Francis Drake, botanik i zoolog William Dampier, poeta i podróżnik Water Raleigh - wszyscy oni wybrali profesję pirata.
Edward Low kazał odciąć portugalskiemu dowódcy wargi, ugotować je i zjeść ofierze dopóki były ciepłe...
Jose Gaspar utrzymywał na okręcie cały harem kobiet. Zabijał tylko te, które mu się znudziły...

Ta zbrodnia mogła się wydarzyć tylko w Gdańsku...
W trakcie regat o Puchar Obrońców Westerplatte w gdańskiej marinie zostają odnalezione zwłoki Jana Kuśmierskiego. Komisarz Barnaba Uszkier wraz z zespołem podejmuje śledztwo obejmujące barwne środowisko trójmiejskich żeglarzy. Doświadczeni śledczy kontra inteligentni przestępcy. Kto wygra ten pojedynek?
Powieści Agnieszki Pruskiej to zaproszenie do świata procedur, technik i starej dobrej policyjnej roboty.

Dotychczas polscy żeglarze opisywali żeglugę przy Cape Horn niejako przy okazji wokółziemskich regat, czy rejsu dookoła Ameryki Południowej. W przeciwieństwie do Bruno Salcewicza, Cape Horn nie był celem ich rejsów. Kapitan Bruno Salcewicz, emerytowany oficer marynarki handlowej, żeby spełnić swoje wieloletnie marzenia, specjalnie poleciał do Argentyny, zamustrował na jacht Selma i dopiął celu. W książce jest widokówka ze znaczkiem pocztowym, którą będziecie mogli wysłać znajomym, jeżeli książka będzie Wam się podobała!

Szesnastoletni Hindus Piscine Molitor Patel, znany jako Pi, syn właściciela zoo, z własnego wyboru wyznawca trzech religii (hinduizmu, chrześcijaństwa i islamu), dryfuje jako rozbitek w szalupie ratunkowej po oceanie. Za towarzyszy podróży ma jedynie ocalałe z katastrofy morskiej zwierzęta: zebrę ze złamaną nogą, orangutana, hienę i potężnego tygrysa bengalskiego, nazwanego Richardem Parkerem. W prawdziwym życiu, na dodatek w sytuacji bez wyjścia, pokojowa koegzystencja całej piątki nie byłaby możliwa. W zwariowanej baśni Martela wszystko może się wydarzyć: ktoś zostanie zjedzony, ktoś inny przetrwa 227 dni na morzu – dzięki własnej pomysłowości, silnej woli przetrwania, przyjaźni i wierze w Boga. Jest jeszcze druga wersja historii Patela – bardziej prawdopodobna i bardziej przerażająca. Na potwierdzenie żadnej z tych opowieści nie ma jednak dowodów...

Czesław Marchaj (ur. w 1918 r.) to pasjonat szybownictwa i żeglarstwa, w którym odnosił znaczne sukcesy jako zawodnik w klasie Finn, ale przede wszystkim jeden z najwybitniejszych na świecie specjalistów z dziedziny aero- i hydrodynamiki oraz teorii żeglugi. Autor około 60 publikacji naukowych i kilku książek, w tym kultowej dla żeglarzy Teorii żeglowania.
Opowiada historię swego życia, a życiorys ma niezwykle barwny, a w nim wiele momentów dramatycznych. Był sześciokrotnie aresztowany – dwa razy podczas okupacji niemieckiej. Po raz pierwszy gdy żeglował po Wiśle w 1943 roku. Potem w Polsce Ludowej pod zarzutem przygotowywania ucieczki Gomułki do Skandynawii na jachcie PRZYGODA. Siedział w celi śmierci, a przesłuchiwał go sam Różański. Później jako wykładowca Akademii Wychowania Fizycznego. W międzyczasie ścigacz radziecki zaaresztował PRZYGODĘ i całą załogę na Bałtyku na wodach koło Estonii, niedaleko wyspy Dag. Szóste i ostatnie aresztowanie miało miejsce w Moskwie, na lotnisku Szeremietiewo. Po wojnie spotkał w więzieniach interesujących ludzi, bo jak mówi te najciekawsze osobowości siedziały w tamtych czasach w więzieniach.
Czesław Marchaj, po bez mała 50 latach pobytu w Anglii i Francji, wrócił w 2012 r. na stałe do Polski.
Autor: Jacek Zyśk.

Nowy światowy bestseller Wielkiego Mistrza Przygody z cyklu Isaac Bell
Isaac Bell w wyścigu o epokowy wynalazek, który może zadecydować
o losach nadciągającej wojny
Rok 1910. Luksusowy transatlantyk "Mauretania" płynie do Nowego
Jorku. Na pokładzie są dwaj niemieccy naukowcy, autorzy epokowego
wynalazku. Isaac Bell, najlepszy śledczy agencji detektywistycznej
Van Dorna, udaremnia próbę porwania uczonych, lecz wkrótce jeden
z nich zostaje zamordowany.
Kim jest morderca? Czym jest ten wynalazek, cenniejszy niż ludzkie
życie? Dlaczego dwa gangi walczą o niego na śmierć i życie, a człowiek
zwany Akrobatą usiłuje go wykraść za wszelką cenę?

To miała być wspaniała wycieczka. Szczęśliwi, choć biedni jak mysz kościelna, Johnny i Clem wyruszają w podróż poślubną po Europie. Przemieszczają się autostopem i żeby przeżyć podejmują się każdej pracy. W Turcji, uciekając przed policją i gangsterami, którym przypadkowo się narazili, trafiają na pokład jachtu, którym podróżuje zagadkowa para z kilkuletnią córeczką.

Johnny i Clem początkowo są przekonani, że wreszcie nadszedł kres ich problemów, że trafili do raju. Charyzmatyczny właściciel łodzi i jego żona pozornie prowadzą życie, o jakim oni zawsze marzyli. Niestety Johnny szybko dostrzega, że na jachcie dzieje się coś dziwnego. Wkrótce razem z Clem będą musieli zmierzyć się z przerażającą rzeczywistością. Raj okaże się piekłem, w którym nawet słowo miłość będzie miało inne znaczenie...

Szkice w zajmujący sposób opisujące losy piratów i awanturników, wyjętych spod prawa lub działających w majestacie swoich władców. Panorama morskich obyczajów i realiów egzotycznego świata. Skarby wiezione na hiszpańskich galeonach, postaci walczące o holenderską dominację na Morzu Chińskim, historia pirata, który został mormońskim kaznodzieją i znacząco wpłynąl na losy Hawajów.