 |
|
| Radiopława EPIRB 406 MHz McMurdo Smartfind E-5M |  | Radiopława (EPIRB) 406 MHz dostarczana wraz z uchwytem zabezpieczającym, spełniająca wymogi zarówno żeglugi profesjonalnej, jak i rekreacyjnej. Działa w międzynarodowym systemie poszukiwawczo‐ ratowniczym COSPAS‐SARSAT. Po wyjęciu z uchwytu może zostać aktywowana automatycznie przez zanurzenie jej w wodzie lub ręcznie, zgodnie z instrukcjami umieszczonymi na obudowie. Posiada uznanie EC‐MED.
Ważność baterii: 5 lat
Elektronika jachtowa/Radiotelefony i łączność |
|
|
|
|
|
|
Obecnie jest 52 gosci i 0 klubowiczów online.
Jesteś anonimowym użytkownikiem. Zarejestruj się klikając tutaj. |
|
|
|
| |
 |
|
LEKSYKON CZYTELNIKÓW - DOBRA PRAKTYKA MORSKA
|
|  |
|
Wysłane przez jkijewski ; Czwartek, 2002, czerwiec 20 @ 21:34:15 CEST
Autor: jacek |
|
|
|
|
 Jerzego Sychuta intryguje okrśslenie "dobra praktyka morska" - ulubiony
zwrot w każdej mowie oskarzycielkiej Delegata Ministra przed Izbą Morską.
Niby wszyscy wiedzą, o co chodzi i czym się to kończy, ale poczytajcie
poniższej wyliczanki.
Oczywiscie trzeba kliknąć "więcej"
Don Jorge
Witam Don Jorge,
Tak jak przed każdym sezonem żeglarskim wertowałem literaturę dla
przypomnienia ulatującej wiedzy żeglarskiej i przy okazji odszukałem
wyjaśnienia powszechnie używanego terminu "Dobra Praktyka Morska".
Znalazłem sporo opisów skutków nieprzestrzegania "Dobrej Praktyki
Morskiej" a niewiele o zapobieganiu wypadkom i przewidywaniu wydarzeń.
Posyłam rezultat przemyśleń (poniżej) bom ciekaw opinii praktyków na
ten sam temat. Doświadczenia żeglarskie zbieram na wodach północnego
Bałtyku, gdzie
żegluję częściej wśród wysp i skalistych mielizn niż wzdluż
piaszczystej plaży.
DOBRA PRAKTYKA MORSKA NA JACHCIE
(przewidywanie, zapobieganie, umiejętności, odpowiedzialność, pokora)
Żeglarz powinien prowadzić jacht w taki sposób, by zapobiec każdemu
niebezpiecznemu zdarzeniu, a nade wszystko powinien zapobiegać
wyczerpaniu organizmu w sytuacjach wymagających całego jego wysiłku
oraz zręczności.
PRZYGOTOWANIE
- wiedza nautyczna
- sprawna obsługa urządzeń jachtowych
- opanowanie czynności związanych z żeglowaniem przewidujące każdą
niebezpieczną sytuację
- kondycja fizyczna, zapas odpowiedniej odzieży
ŻEGLUGA
- nieprzerwana obserwacja dookoła jachtu
- umiejetność podejmowania decyzji zapobiegających wysiłkowi, np.
refowania żagli natychmiast, gdy zajdzie taka wątpliwość
- organizowanie rejsu w taki sposób, by załoga była zawsze: wypoczęta,
dobrze nakarmiona i miala zapas suchej odzieży
- uszkodzenia powinny byc naprawione najszybciej jak to możliwe a w
przypadku poważniejszych awarii warto rozważyć powrót do portu
NAWIGACJA
- regularne notowanie pozycji
- mapa aktualnego akwenu polożona zawsze w tym samym miejscu (np. na
stoliku nawigacyjnym)
- natychmiastowy zwrot o 180 stopni w przypadku zauważenia niezgodności
pozycji
- plynąc za inną jednostką plywającą nigdy nie należy "usypiać
czujności" i sugerować się jej kursem
OGRANICZENIA
- każde urządzenie na jachcie może zawieść
- urządzenia radarowe nie są doskonałe i możemy być niewidoczni ze
statkow znajdujących się na naszym kursie
- pole obserwacji wynikające z masy statku lub zasięgu widzialności
jest ograniczone
- nikt nie jest w stanie opanować wszystkiego i ja również nie umiem
(nie wiem) wszystkiego
Jerzy Sychut, skipper
|
|
|
|
| |
| "LEKSYKON CZYTELNIKÓW - DOBRA PRAKTYKA MORSKA" | Logowanie / Nowe konto | 0 komentarzys | |
|
| Za treść komentarzy nie odpowiadamy - są własnością wysyłających |
|
